近期,圓通事件將快遞行業(yè)推到了風(fēng)口浪尖上,其“勞動力密集”的軟肋也暴露無疑。離開密集的勞動力,快遞難以正常運作,而當(dāng)勞動力不再廉價,無人機+快遞或成為另一種可行之舉。
億邦動力網(wǎng)獲悉,日前,無人機物流公司迅蟻科技,同快遞服務(wù)平臺“快遞兔”以及同城貨運平臺“藍犀牛”達成戰(zhàn)略合作。迅蟻方面表示,此次合作,各方將先行選擇合適的地區(qū)進行試點,以便于未來發(fā)揮各自的行業(yè)經(jīng)驗、技術(shù)及資源優(yōu)勢,建立面向智能物流配送服務(wù)體系。
億邦動力網(wǎng)了解到,此次和合作方之一的快遞兔,是上海隨迅信息科技有限公司運作的快遞平臺,可向用戶提供基于LBS免費下單的快遞服務(wù)。目前,其業(yè)務(wù)范圍已覆蓋上海地區(qū),并與韻達、中通、圓通、申通、順豐等快遞公司建立了線上下單的合作,同時作為菜鳥物流的合作方,快遞兔承擔(dān)部分眾包物流配送服務(wù)。
另一合作方藍犀牛,是一家提供同城直送服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司,為客戶提供在線下單用車,城區(qū)2個小時內(nèi)送達服務(wù)。目前整個團隊的規(guī)模在100人左右, 并在北京、上海、杭州等一二線城市完成布局和運營,擁有的車輛資源超過萬輛。
無人機+快遞,作為物流向智能化發(fā)展的一個方向,雖然有亞馬遜、谷歌、京東等巨頭的嘗試,但由于多方面原因,目前尚未正式投入商業(yè)化運營。
而迅蟻選擇從農(nóng)村切入,于2016年9月同中國郵政達成合作,在浙江湖州市安吉縣開通第一條無人機郵路,并實現(xiàn)了常態(tài)化運營。
迅蟻方面向億邦動力網(wǎng)表示,目前無人機物流的主要難點集中在政策、技術(shù)、大眾認知度等方面,選擇從農(nóng)村切入,是因為農(nóng)村的兩個痛點。
其一,農(nóng)村政策相對寬松,而隨著國家加大力度發(fā)展農(nóng)村電商,無人機郵路也幫助農(nóng)村電商提供更便捷的服務(wù);其二,中國有廣大偏遠農(nóng)村地區(qū),分布分散且交通不便,傳統(tǒng)款低人力運輸成本高,而無人機郵路則可以解決這樣的問題。
據(jù)介紹,目前,迅蟻已經(jīng)在安吉開設(shè)了兩條無人機郵路,累計飛行距離2415公里,無人機自主完成任務(wù)的成功率達到100%。此外,相比傳統(tǒng)快遞,該兩條郵路上的運送時間縮短了60%,成本降低了70%。
迅蟻方面表示,在安吉縣運行的無人機速運網(wǎng)絡(luò)成為一個很好的范例,為此次合作奠定了基礎(chǔ),2017年,除了在城市端的合作外,迅蟻還將繼續(xù)發(fā)展農(nóng)村無人機物流,在安吉縣拓展出更多的無人機航路。