這里要強調(diào)一下，keyshare KIMON的降落方式只能通過自動降落或者自動返航，沒有手動控制油門降落，如果老司機需要手動控制飛機降落需要在飛機貼近地面時點擊兩下屏幕中央上方的緊急鎖槳按鈕，飛機的旋翼才能夠停下來，不然飛機貼近地面后還要起飛的。

keyshare KIMON懸停時的定位還算精準(zhǔn)，稍有微風(fēng)吹來飛機會跟著風(fēng)有一些位移，但是風(fēng)過之后，還會修正位置。懸停高度控制的比較不錯，高低起伏的現(xiàn)象基本沒有。通過手機APP可以控制無人機進(jìn)行連拍、錄像、單拍、跟隨等功能，總之可玩性還是蠻大的，如果地點夠空曠，可以溜著無人機來回跑。

無人機的滯空時間大概在15分鐘左右，由于東北天氣還比較冷，電池不能很好的保溫，所以續(xù)航時間會受到一定的影響，不過這個續(xù)航時間對于keyshare KIMON較小的身材來說應(yīng)該算不錯了，不然無人機體積變大，便攜性又會打折扣，這似乎一直是無人機界一個糾結(jié)的死循環(huán)。

無人機的兩種返航模式都比較方便，其一是在懸停位置的直接自動降落功能，其二是自動返回起飛點的自動返航功能，自動返航功能使用時要注意周圍的樹木和路燈，不要靠返航地點太近，不然飛機返航時會被刮到。