安裝好槳葉保護罩之后的Mavic Pro可以說是畫風突變，更像某種二次元飛行器了。

　　基本注意事項

　　使用Mavic槳葉保護罩(全封閉版)需要在DJI GO中打開槳葉保護罩開關(guān)：飛控參數(shù)設(shè)置 > 高級設(shè)置 > 打開全封閉保護罩開關(guān) 。可能是由于整機重量和慣量改變較大，所以需要一套新的飛控感度參數(shù)。還需注意的是，說明書推薦在三腳架模式下使用槳葉保護罩，且碰撞速度超過1.2m/s可能會導致槳葉保護罩損壞。

　　我們嘗試了在普通模式下飛行，并沒有異常發(fā)生，但安全起見，后續(xù)飛行也都是在三腳架模式下進行的。在室內(nèi)環(huán)境，三腳架模式的速度和響應感覺恰到好處。

　　實現(xiàn)的效果

　　一般飛行器加裝槳葉保護罩的目的無非是防止飛行操作過程中槳葉與異物的接觸，從而對飛行器起到保護作用。不過之前那種輕便型的槳葉保護罩只能進行簡單的邊緣防護，而這種全封閉的槳葉保護罩理應可以實現(xiàn)更強的保護效果，為了驗證效果，我們也進行了更加苛刻的實驗測試。

　　提醒，下面測試危險程度較高，切勿模仿!

　　首先是異物觸碰實驗。Mavic Pro安裝好Mavic槳葉保護罩(全封閉版)，在飛行懸停狀態(tài)下，測試者用手掌按壓Mavic Pro，驗證保護效果及對飛行器的飛行影響。

　　手掌直接按壓Mavic Pro，整機也一直保證平穩(wěn)狀態(tài)，Mavic槳葉保護罩(全封閉版)上面的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)很好地阻隔了人手與Mavic Pro槳葉的接觸。

　　測試中，Mavic Pro撞向阻礙物，因為有了槳葉保護罩的保護，可以避免失控炸機。

　　在對Mavic槳葉保護罩(全封閉版)的保護性有一定的了解之后，我們可以更加放開地做測試了。下面兩個是主動撞擊測試，模擬安裝Mavic槳葉保護罩(全封閉版)之后因為操作不當導致Mavic Pro主動撞擊障礙物的場景，看看飛行操作是否會受到影響。

　　首先，我們在樹叢中操作飛行，讓Mavic Pro在飛行過程中主動撞擊樹干。

　　實際操作的結(jié)果是Mavic Pro被樹干阻擋，不過依舊懸停飛行，操作者可以及時打桿校正Mavic Pro的航向。

　　下面這個實驗就更加危險了，實驗方式是將Mavic Pro升高到屋頂，模擬飛行過程中誤操作升高撞擊到頂部的障礙物。在這整個過程中，我們測試模擬了兩種情況，一種是整個Mavic Pro頂部都被阻擋，另外一種是部分被阻擋，如單一個槳葉。