三、飛行性能測試

1、續(xù)航時(shí)間測試：持久性27分45秒

　　在續(xù)航時(shí)間上面，我們測試的環(huán)境是在中國南方的早上，空氣溫度在22-24攝氏度之間，微風(fēng)，室外懸停，最終控制無人機(jī)懸停至極限的0%剩余電量，最終獲得的續(xù)航時(shí)間為27分鐘45秒，降落后就已經(jīng)關(guān)機(jī)了，與官方標(biāo)稱的理想狀況下30分鐘的續(xù)航時(shí)間相比，大疆精靈4Pro在實(shí)際測試當(dāng)中與官方的時(shí)間并不會(huì)差很遠(yuǎn)，而在到達(dá)自動(dòng)返航的15%剩余電量時(shí)，無人機(jī)已經(jīng)飛行了24分鐘12秒，將近25分鐘的實(shí)力。

2、懸停穩(wěn)定性：退步了！

　　在穩(wěn)定性的測試當(dāng)中，實(shí)在讓人有點(diǎn)失望，在戶外GPS信號(hào)穩(wěn)定的情況下，無人機(jī)的自穩(wěn)懸停的精準(zhǔn)度上，較此前精靈4的穩(wěn)定性上稍有偏差，雖然有自我校正的功能，但仍然在一定區(qū)域中發(fā)生偏移，偶爾還會(huì)出現(xiàn)吊高的情況，上述的視頻部分經(jīng)過了加速，最后10秒的是5倍慢放視頻，即使是5倍放慢，仍有輕微的抖動(dòng)，在動(dòng)力方面精靈4Pro與精靈4相比，近乎相同，但由于精靈4Pro自身的增加了多種傳感器與元件以及電池容量，整體重量有所增加，重心平衡也因此發(fā)生了輕微的變化，穩(wěn)定性下降的幅度并不是特別嚴(yán)重，仍較此前精靈3P版本強(qiáng)許多。

3、圖傳遙控拉鋸測試：5KM無壓力

　　精靈4 Pro遙控器集成新一代Lightbridge高清圖傳，傳輸距離遠(yuǎn)達(dá)7公里，配備2.4GHz及5.8GHz頻段冗余，開機(jī)時(shí)會(huì)自動(dòng)檢測周圍無線電信號(hào)干擾情況，并自動(dòng)選擇2.4GHz或5.8GHz中干擾較少的工作頻段，供圖傳和遙控同時(shí)使用，提供更專業(yè)的操控體驗(yàn)。配合最新的可對焦相機(jī)，半按遙控器快門即可進(jìn)行對焦。

　　為了測試一下最大的遙控距離，小編專門跑去了郊外，第一次在木廠地區(qū)測試，也許起飛環(huán)境的周圍干擾較大，測試的距離僅僅只有2KM，于是再選一個(gè)地勢平坦、切視野開闊的地方試飛，飛行的高度在200-300米之間，讓無人機(jī)飛行至最大距離限制位置，實(shí)現(xiàn)5000米的遙控距離，同時(shí)在遙控與圖傳信號(hào)上面，依舊保持滿格的信號(hào)，這樣的成績對于一般消費(fèi)者而言，簡直超乎想像的遠(yuǎn)了，一般用戶也很少會(huì)飛到這么遠(yuǎn)，小編在運(yùn)動(dòng)模式下，去到5KM外后剩余電量為67%而手動(dòng)操控返航回到原地，電池僅剩下25%，飛再遠(yuǎn)一些估計(jì)回程當(dāng)中會(huì)電量不足了。

5公里的拉距飛行實(shí)況在上面的視頻中