>>阿凡達(dá)模式飛行

“阿凡達(dá)模式”是億航GHOSTDRONE 2.0旗艦版特有的一種飛行體驗(yàn)，不過實(shí)際的操作比較簡(jiǎn)單。在用戶滑動(dòng)起飛無人機(jī)后，就可以通過手機(jī)的重力感應(yīng)來操控?zé)o人機(jī)的飛行方向，當(dāng)手機(jī)保持在水平狀態(tài)時(shí)，如果手機(jī)向任意一個(gè)方向傾斜，無人機(jī)就會(huì)朝哪個(gè)方向飛行，而行速度也跟手機(jī)傾斜角度正相關(guān)，當(dāng)用戶平置手機(jī)時(shí)，億航GHOSTDRONE 2.0無人機(jī)則會(huì)保持懸停狀態(tài)。如果玩家需要對(duì)機(jī)頭進(jìn)行方向調(diào)整，只需要保持手機(jī)水平狀態(tài)原地轉(zhuǎn)身即可，而無人機(jī)的升降則需要配合手機(jī)APP界面的滑動(dòng)按鍵來實(shí)現(xiàn)。

為了確保“阿凡達(dá)模式”下操作的安全性，如果玩家的手機(jī)傾斜角度超過90度時(shí)，無人機(jī)則會(huì)自動(dòng)懸停，不會(huì)再向任何方向飛行。需要提醒玩家注意的是，在體驗(yàn)“阿凡達(dá)模式”之前，最好先將無人機(jī)上升到周圍沒有障礙物的高度，防止在進(jìn)行體感操控時(shí)，撞到周圍的障礙物，發(fā)生“炸機(jī)”危險(xiǎn)。

同時(shí)，配合億航GHOSTDRONE 2.0旗艦版的VR圖傳眼鏡，用戶還能看到無人機(jī)攝像頭實(shí)時(shí)的拍攝畫面，而通過玩家的頭部姿態(tài)還能控制云臺(tái)相機(jī)的俯仰，實(shí)現(xiàn)沉浸式體感飛行操作。這款無人機(jī)還有一個(gè)比較有意思的功能，比如用戶手機(jī)在飛行過程中手機(jī)突然來電時(shí)，無人機(jī)也會(huì)保持自動(dòng)懸停狀態(tài)，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。通過筆者實(shí)際的操作體驗(yàn)，由于在阿凡達(dá)模式下操作時(shí)，玩家存在一定的視覺盲區(qū)，所以建議大家在體驗(yàn)“阿凡達(dá)模式”時(shí)，最好身邊有同伴進(jìn)行適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)，以便及時(shí)了解無人機(jī)的飛行狀態(tài)和周圍的環(huán)境，避免發(fā)生危險(xiǎn)情況。

>>4K級(jí)航拍體驗(yàn)

航拍是無人機(jī)的重要功能之一，億航GHOSTDRONE 2.0無人機(jī)旗艦版攝像頭支持4K拍照，而且拍攝的操作也十分簡(jiǎn)便，在普通模式時(shí)，只需點(diǎn)擊屏幕上的攝像機(jī)或者照相機(jī)圖標(biāo)就可以了。如果玩家是“阿凡達(dá)模式”進(jìn)行航拍，則可通過音量鍵和電源鍵進(jìn)行操控。下面就讓我們一起看看它的實(shí)際航拍視頻效果吧。

通過實(shí)際的航拍體驗(yàn)，億航GHOSTDRONE 2.0無人機(jī)旗艦版所拍攝的視頻畫質(zhì)的清晰度較高，畫面也始終比較穩(wěn)定，在無風(fēng)的條件下拍攝效果可謂十分理想。不過筆者在實(shí)際的航拍是也遇到一些問題，比如：當(dāng)把航拍畫面仰角過高時(shí)，畫面比較容易拍到無人機(jī)槳葉，影響拍攝，對(duì)于想要用無人機(jī)來做航拍工作的消費(fèi)中而來說，在這些細(xì)節(jié)方面億航GHOSTDRONE 2.0無人機(jī)還需要進(jìn)一步的完善。

體驗(yàn)總結(jié)：

優(yōu)勢(shì)的方面：

作為一款融合了VR視角和體感操控的無人機(jī)，億航GHOSTDRONE 2.0首先是給用戶帶來了全新的操控體驗(yàn)，尤其是其中的阿凡達(dá)操控模式，能夠給用戶帶來十分特別的操作樂趣，這在消費(fèi)級(jí)無人機(jī)中也是一次不錯(cuò)的嘗試，在一定程度上來說，也降低了無人機(jī)的操控難度，更有利于新手玩家。另外，億航GHOSTDRONE 2.0旗艦版支持4K拍攝，對(duì)于喜歡航拍的玩家也是不錯(cuò)的選擇。

有待提升的方面：

下面再來說說筆者認(rèn)為億航GHOSTDRONE 2.0旗艦版還需要提升的一些地方，雖然VR圖傳眼鏡能夠給玩家?guī)沓两降臒o人機(jī)操作體驗(yàn)，不過在實(shí)際的操作過程中，由于采用的是5.8GHz的模擬圖傳，用戶在佩戴VR眼鏡進(jìn)行操控時(shí)，時(shí)而會(huì)遇到信號(hào)延遲所造成的卡頓，從而影響玩家的操作體驗(yàn)，其次VR眼鏡854*480的可視分辨率也相對(duì)不高，希望能有進(jìn)一步的提升。在續(xù)航方面，億航GHOSTDRONE 2.0的表現(xiàn)并沒有太大的突破，飛行的范圍也會(huì)受到一定的限制，對(duì)于想要在戶外使用的玩家來說，這也是一些必須要面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問題。

關(guān)于無人機(jī)的飛行的一些建議：

1、對(duì)于無人機(jī)的廠商來說，必須對(duì)無人機(jī)的飛行區(qū)域進(jìn)行嚴(yán)格的限制，以北京為例，六環(huán)內(nèi)禁飛、機(jī)場(chǎng)周圍8公里范圍禁飛、以及一些特定的禁飛區(qū)域，因?yàn)闊o人機(jī)一旦在這些區(qū)域發(fā)生事故都比較危險(xiǎn)，而且對(duì)國(guó)家無人機(jī)政策的制定產(chǎn)生影響，所以無人機(jī)禁飛區(qū)域的設(shè)立，在一定程度上也是對(duì)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)自身的一種保護(hù)。

2、對(duì)于消費(fèi)者來說，除了不要嘗試在禁飛區(qū)域內(nèi)飛行外，也要避免在人流或車輛密集區(qū)域使用無人機(jī)，同時(shí)也要盡量避開鐵路、公路、高壓線網(wǎng)、高層建筑等環(huán)境，同時(shí)在試飛時(shí)也要盡量選擇較為空曠的區(qū)域進(jìn)行。

3、在試飛無人機(jī)時(shí)，要選擇天氣條件較好的時(shí)間段進(jìn)行，在遇到雨雪、大風(fēng)等惡劣天氣切勿強(qiáng)行試飛，這樣很容易導(dǎo)致飛行器失控，結(jié)果往往要比炸機(jī)更為嚴(yán)重。除非專業(yè)級(jí)用戶，普通玩家不要嘗試在室內(nèi)進(jìn)行飛行，因?yàn)樵谑覂?nèi)無法實(shí)現(xiàn)GPS輔助，飛行的穩(wěn)定性往往較差，容易發(fā)生危險(xiǎn)。

4、為了保護(hù)無人機(jī)本身，玩家要養(yǎng)成每次飛行前檢查飛行器各部件、電池電量的習(xí)慣，同時(shí)要保持正確的操作流程，在無人機(jī)起飛時(shí)要盡量遠(yuǎn)離無人機(jī)，而在飛行中也不要嘗試將無人機(jī)靠近人群或障礙物。無人機(jī)的操作需要循序漸進(jìn)的練習(xí)過程，新手玩家不要盲目嘗試一些難度較大且危險(xiǎn)系數(shù)高的操作。億航GHOSTDRONE2.0無人機(jī)旗艦版評(píng)測(cè)