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315晚會,無人機又攤上事兒了?

發(fā)布日期:2017-03-16??來源:宇辰網(wǎng)??作者:宇辰網(wǎng)我要投稿我要評論
 又到一年3·15,剛過去的3·15晚會不知牽動了多少企業(yè)的心,沒上榜的今晚可以睡個好覺;上了榜的今晚肯定得熬夜公關(guān)了。無人機作為近年新興高科技產(chǎn)品,自然也引發(fā)了不少關(guān)注。

在去年央視的3·15晚會上,大疆無人機被黑客劫持作為案例出現(xiàn)在信息安全板塊中。根據(jù)央視報道,黑客僅用一臺筆記本電腦和一些無線發(fā)射裝置,就輕松接管了無人機,讓無人機在遙控器毫無被操控的情況下自動起飛。其實,該漏洞早在2015年10月黑客大賽GeekPwn上就被發(fā)現(xiàn),那之后,大疆也很快進行了固件升級,并在去年3·15晚會后立即反應(yīng),發(fā)布公告,大疆的快速反應(yīng)當時收獲不少好評。

今年又到3·15,就在不久前,網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了大疆M600 產(chǎn)品的使用者反映該型號無人機存在諸多問題,要求大疆召回的帖子和相關(guān)新聞報道。

網(wǎng)上關(guān)于M600使用者的帖子及報道/圖 來源網(wǎng)站截圖

宇辰網(wǎng)記者根據(jù)帖子內(nèi)容,整理使用者集中控訴的問題,大致如下:

一,M600機身震動過大,飛控缺乏減震保護,以致拍攝內(nèi)容有明顯抖動,影響航拍工作,還造成IMU 數(shù)據(jù)異常,甚至與主控斷開連接,加重了炸機的風(fēng)險,用戶處于自身及第三方人身財產(chǎn)安全考慮,只能任由M600閑置“吃灰”;

二,使用者表示 M600 的圖傳卡頓,經(jīng)常出現(xiàn)無信號、雪花屏現(xiàn)象,監(jiān)視器圖傳畫面滯后;

三,M600存在調(diào)參問題,連接 DJI Assistant2 調(diào)參軟件時,在 LB2菜單settings 里出現(xiàn)“linking Air System”提示,無法設(shè)置任何參數(shù);

四,M600無法方便導(dǎo)出POS數(shù)據(jù),其POS數(shù)據(jù)需要編寫大量的sdk程序調(diào)取,影響用戶航測作業(yè);

五,另外還有一些小問題,包括腳架無法正常自動收放、拍照/錄制視頻功能常常延遲響應(yīng)甚至無效、腳架減震橡膠套過薄效果不佳等。

除此之外,多位M600的第一批用戶在帖子中表示中,大疆存在虛假宣傳現(xiàn)象。比如,最早推出的宣傳圖片中提到的X5轉(zhuǎn)接板和地面站軟件在M600發(fā)布很久后才推出,圖傳流暢程度在實際應(yīng)用中也被多人證實無法達到宣傳所說效果。

多位M600的用戶表示,在與大疆售后團隊溝通的過程不愉快,客服人員給出的建議主要是返廠維修,但M600作為一款專業(yè)的飛行平臺,運輸諸多不便,返廠維修的等待時間過長,耽誤公司業(yè)務(wù)或個人收入,只能閑置。基于此,多位M600用戶聯(lián)名維權(quán),要求大疆召回M600,并全額退款。

今日下午,宇辰網(wǎng)聯(lián)系了大疆公關(guān)團隊,很快,大疆給出了解決方案,同意對中國大陸地區(qū)所有購買大疆經(jīng)緯M600飛行平臺的用戶提供升級服務(wù),服務(wù)內(nèi)容包括:

1.機身結(jié)構(gòu)升級:升級為M600 Pro機身對應(yīng)的結(jié)構(gòu);

2.電子設(shè)備升級:加裝兩套IMU和兩套GPS;

3.配件升級:配送六通道并行充電器和運輸箱;

4.升級完成后進行一次整機安全檢查和全面測試;

5.保修期變更:2016年10月31日(含)之前購買的M600整機,升級后保修期從2016年11月1日開始計算;2016年11月1日(含)之后購買的M600,升級后保修期從實際購買之日起計算。

用戶需自行承擔(dān)升級費用(包含雙程運費)共3,999元,本次升級服務(wù)采用提前預(yù)約方式,預(yù)約流程從北京時間2017年3月17日0時至2017年3月31日24時,過期不再接受預(yù)約及提供升級服務(wù)。在此期間,用戶可在工作時間撥打客服熱線4007000303-1-1-5進行預(yù)約,預(yù)約成功后客服會通知寄回升級的時間。

并且,在得知相關(guān)信息后,大疆方面很快在大疆社區(qū)針對用戶提出的各項問題逐一做出了回復(fù)和技術(shù)性解釋。

大疆方面給出的回復(fù)和技術(shù)性解釋/圖 來源大疆社區(qū)截圖

類似的無人機質(zhì)量和安全問題,不僅困擾著大疆,也困擾著整個無人機行業(yè),作為高度集成的智能硬件產(chǎn)品,無人機的技術(shù)難度非常之高。隨著其應(yīng)用領(lǐng)域的擴展,受眾面也從極客、發(fā)燒友發(fā)展到大眾消費者、行業(yè)從業(yè)人員,質(zhì)量問題和安全問題也日益凸顯,尤其從2017年初,接連發(fā)生多起無人機用戶在機場附近操作飛行器,影響航班正常起降甚至威脅客機安全的事情,引發(fā)了公眾對于無人機擾亂社會治安、危害公共安全的擔(dān)憂,大疆方面也多次公布其應(yīng)對措施。而在剛剛結(jié)束的兩會上,多位人大代表、政協(xié)委員提出了針對無人機監(jiān)管的提案或建議。

這一批M600用戶碰到的問題只是無人機行業(yè)發(fā)展過程中的一個縮影,最近兩年,無人機迎來了大爆發(fā)時代,每天都有無數(shù)的無人機初創(chuàng)公司成立,渴望復(fù)制另一個“大疆”的神話,在高速發(fā)展中,技術(shù)不過硬帶來的質(zhì)量問題和售后問題成為擴張路上的攔路虎,包括眾多知名無人機品牌,均有網(wǎng)友反應(yīng)飛機炸機后責(zé)任難以界定、飛行記錄系統(tǒng)數(shù)據(jù)不全或丟失、維修定價過高、返廠維修時間過長、客服人員態(tài)度差等,這些問題都可以歸到售后體系不完善中。

消費者的維權(quán)意識日益增強,對無人機售后形成倒逼效應(yīng),SB-DJI網(wǎng)站的建立就促使大疆更加重視售后服務(wù)。而此次這一批M600用戶的聯(lián)名維權(quán)方式,姑且不談方式是否妥當,起碼成功引起了大疆的重視。在3·15消費者權(quán)益日,消費者確實需要用合理合法的方式捍衛(wèi)自己的權(quán)利。

圖文來源:宇辰網(wǎng)

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