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挑戰(zhàn)北京最美山路 大疆精靈4pro無人機評測

發(fā)布日期:2017-03-24??來源:環(huán)球網(wǎng)我要投稿我要評論
 

2016年12月27日,環(huán)球網(wǎng)無人機頻道與環(huán)球網(wǎng)汽車頻道相約在京郊的紅井路一起拍攝一期汽車評測。

一拍即合

評測:大疆精靈4pro挑戰(zhàn)北京最美山路

位于北京房山的紅井路被稱為“北京最美山路”,這里車流稀少、而且有連續(xù)的彎道。在劇本上環(huán)球汽車的小伙伴們可以在這里測試雷克薩斯RC200t與BMW 435i 敞篷的彎道性能。

評測:大疆精靈4pro挑戰(zhàn)北京最美山路

我們無人機頻道則可以在以“上帝視角”航拍他們豁車的同時獲得一手的航拍素材,同時我們還可以在實際使用中體驗大疆精靈4pro的性能與特點。

所以,我們就這么愉快的決定了,天亮就出發(fā)!

曲折的路:

評測:大疆精靈4pro挑戰(zhàn)北京最美山路

在地圖上的紅井路是這個樣子的:這里的山路十八彎,這里的水路九連環(huán)。這里的路通到云端上,這里的車開在懸崖邊。

評測:大疆精靈4pro挑戰(zhàn)北京最美山路

然而比紅井路更曲折的是通往紅井路的路。從北京城區(qū)開到那里有150公里,而且正值帝都的早高峰。在通往六環(huán)的路上我們龜速爬行、在收費站前的路口堵了一個小時、在快要上六環(huán)的時候發(fā)現(xiàn)上邊已經(jīng)堵得水泄不通。

無奈之下我們艱難的調(diào)頭、艱難的往回蠕動、艱難的另謀他路。好在功夫不負苦心人,我們終于在奮斗了數(shù)個小時后開上了快車道。

評測:大疆精靈4pro挑戰(zhàn)北京最美山路

從高速上一路開到了十渡風(fēng)景區(qū)。雖然道路是曲折的,但前途絕對是光明的。至少這里的霧霾明顯沒有市區(qū)的厚重、這里的天空明顯比城里的要透亮。此時我們的心情也豁然開朗。

評測:大疆精靈4pro挑戰(zhàn)北京最美山路

但到了紅井路之后心里還是有點小害怕。一方面秋名山那樣的發(fā)卡彎一個接一個、底下就是萬丈深淵;另一方面是手機沒有信號,我們又遲遲沒與汽車頻道的同事們會合、擔(dān)心走錯地點。

評測:大疆精靈4pro挑戰(zhàn)北京最美山路

不過理智告訴我們:這里根本沒有岔路,肯定會遇到。果然很快看到一輛白色的敞篷寶馬迎面駛來,不用看人,這大冬天來這里開敞篷車的不會有別人。此時已經(jīng)是中午,天亮就出發(fā),中午才到達!

餓肚子的土豪

在這個前不著村、后不著店的荒郊野嶺里肚子餓得咕咕叫。在十渡吃烤虹鱒魚的計劃泡湯,沒辦法,時間緊任務(wù)重,我們只能勒緊褲腰帶干活兒了。

評測:大疆精靈4pro挑戰(zhàn)北京最美山路

更悲催的是汽車頻道的“車豁子”們號稱帶了好多吃的,然而他們在彎路上瘋狂測試彎道性能之后,一切干糧都只能從地板上撿了……

評測:大疆精靈4pro挑戰(zhàn)北京最美山路

但我還是特別想記錄一下那一天:別摸我(BMW )435i敞篷版隨便的摸;

評測:大疆精靈4pro挑戰(zhàn)北京最美山路

雷克薩斯的RC200t隨便的豁。

評測:大疆精靈4pro挑戰(zhàn)北京最美山路

嶄新嶄新的大疆精靈4pro,還是自帶高亮屏幕的高配版。除此之外我們也帶來了萌萌的小無人機yuneec輕風(fēng)與飛宇的G5云臺。

評測:大疆精靈4pro挑戰(zhàn)北京最美山路

更為重要的是,我們還請來了專業(yè)航拍飛手做外援:環(huán)球無人機的老朋友張陟。

晴空、美景、豪車、無人機、還有專業(yè)飛手助陣,讓我們體驗到了一種就像在未來的生活方式。

汽車這樣拍更帥!

①買架更好的無人機

評測:大疆精靈4pro挑戰(zhàn)北京最美山路

在我們拍攝素材的同時旁邊也有其它媒體的同仁在這里測評汽車,也帶來了一架無人機。然而他們的拍攝效果并不太好、對我們羨慕不已。

評測:大疆精靈4pro挑戰(zhàn)北京最美山路

在道路的旁邊就是萬丈深淵,萬一掉下去別說沒法撿、就算撿回來也肯定是一地零件。這架精靈4pro是我們剛拿到的新機,但試飛了兩次后就信心爆棚:姿態(tài)穩(wěn)定、操控性好。張陟說精靈4pro比精靈4要好飛得多。

精靈4pro與前作相比除了有更好的飛行性能、更好的操作體驗之外,智能水平也有提高。除了前后都有雙目避障系統(tǒng)之外、兩側(cè)也有紅外避障設(shè)備,而且效果不錯、降落時旁邊有障礙物就會報警,可以提高在復(fù)雜地形飛行的安全性。

評測:大疆精靈4pro挑戰(zhàn)北京最美山路

更為重要的是精靈4pro的相機也進行了全新的升級,它采用了自動對焦鏡頭、支持觸屏對焦,這樣可以兼顧遠景與近景;光圈在2.8到11之間可手動條件、同時可以設(shè)置對應(yīng)的快門速度,方便專業(yè)用戶拍攝的需要;壓縮格式有H264和H265兩種;其4K視頻的幀率也可以達到50幀/秒,在拍攝高速運動的汽車時尤其重要。但航拍飛手說:美中不足的是,光圈與快門的參數(shù)在下次啟動時需要重新設(shè)置,希望可以改進。

②先拍個空鏡

評測:大疆精靈4pro挑戰(zhàn)北京最美山路

到達取景地后不著急拍車、而是先拍一段風(fēng)景。不但取得了開頭所需和片中可以點綴的素材、還可以先熟悉場地與飛機。

③上帝視角看起步

評測:大疆精靈4pro挑戰(zhàn)北京最美山路

如果不怕被車主打的話,以垂直俯視角拍汽車燒胎起步,實在爽爆了。

評測:大疆精靈4pro挑戰(zhàn)北京最美山路

隨著汽車如離弦之箭般躥出,鏡頭也逐漸向上抬起,就是一個頗有意境的背影。

④測拍

評測:大疆精靈4pro挑戰(zhàn)北京最美山路

如果確定無人機的狀態(tài)可靠、環(huán)境開闊,以側(cè)飛的方式跟拍一段汽車很有電影感。此時的車速不要太快。

評測:大疆精靈4pro挑戰(zhàn)北京最美山路

而若能安排一個會車的畫面,那就更好了,正好切合了兩款轎跑車對比測評的主題。

⑤拍個瀟灑的背影

評測:大疆精靈4pro挑戰(zhàn)北京最美山路

有一段路風(fēng)景很好,我們臨時在這里拍了一個場景:無人機沿著道路快速向前飛行,隨后汽車從后方全速超越。這個畫面也是極好的。

⑥拍個迎頭對沖

評測:大疆精靈4pro挑戰(zhàn)北京最美山路

在風(fēng)景極好的地方,拍迎頭駛來的汽車也很帶感。

⑦也要與地面機位配合

評測:大疆精靈4pro挑戰(zhàn)北京最美山路

在寶貴的燒胎起步環(huán)節(jié)(據(jù)說持續(xù)5分鐘就會boom!)除了“上帝視角”的俯拍之外,也有多個地面機位一起配合拍攝。協(xié)調(diào)好不要穿幫,混剪在一起很有B格。尤其現(xiàn)在的許多新款手機都可以拍升格/慢動作,大家都可以拍出這樣的畫面。

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