1、云臺(tái)線(xiàn)纜與機(jī)身的連接現(xiàn)在通過(guò)的是防水插頭，而不是原來(lái)那種直接用膠固定的簡(jiǎn)單粗暴的方式;

防水插頭/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

2、云臺(tái)支架也變細(xì)了，之前的設(shè)計(jì)比較笨重，強(qiáng)度有些多余。而云臺(tái)的減震球也加上了防脫扣，此前沒(méi)有防脫扣還是比較危險(xiǎn)的，在高速飛行時(shí)有脫落的風(fēng)險(xiǎn);

防脫扣/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

3、云臺(tái)的電纜也不像樣機(jī)那樣都是飛線(xiàn)在外，而是收納到云臺(tái)內(nèi)了，外觀整潔不少，也避免了飛線(xiàn)在水下容易被絆倒的問(wèn)題;

4、云臺(tái)采用現(xiàn)在流行的兩個(gè)支撐點(diǎn)的方式，而不是以往那種單邊支撐，這對(duì)于當(dāng)云臺(tái)在水下時(shí)，保持相機(jī)的水平是很有好處的。不然當(dāng)機(jī)身落在水面上并移動(dòng)時(shí)，水流的強(qiáng)大沖擊力會(huì)使云臺(tái)很難維持在水平狀態(tài)。此外投放舵機(jī)的接口也改為和云臺(tái)一樣的防水插頭。

云臺(tái)腳架/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

腳架也有稍許改變，腳架底桿的徑向移動(dòng)被限制住，剛度更大一些。

頗為有趣的投放舵機(jī)的接口也改為和云臺(tái)一樣的防水插頭，無(wú)需拆開(kāi)機(jī)身就能更換，便捷性大大增強(qiáng)。

投放舵機(jī)接口/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)