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柯懷公司推出一種“全部-全部”航電體系結(jié)構(gòu)——通信情報/電子情報分析方法

發(fā)布日期:2017-03-27??來源:航空工業(yè)信息網(wǎng)我要投稿我要評論

據(jù)curtisswrightds公司網(wǎng)站2017年2月28日刊文, 如下圖所示是柯蒂斯·懷特公司防務(wù)解決方案部所發(fā)表白皮書《通信情報/電子情報(COMINT/ELINT)信號分析方法的終極電磁頻譜控制——一種全部-全部(All-to-All)體系結(jié)構(gòu)》中提出的概念流程圖。

在這種“全部-全部”體系結(jié)構(gòu)中,連往DRS技術(shù)公司的韋斯珀(Vesper)射頻(RF)調(diào)諧器的六條高速通道數(shù)通過兩塊高功率密度40/10千兆以太網(wǎng)交換機與柯懷公司的六個CHAMP-XD英特爾公司“至強”D模塊的高性能內(nèi)核互連于單獨一個遵循OpenVPX規(guī)范的機箱內(nèi)。諸如韋斯珀多通道RF調(diào)諧器/激勵器的傳感器通過一個高速率、低延遲的組播數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)注入其IF/基帶中,然后將這些源于任意RF通道的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)至任何一個處理器內(nèi)核?;蛘哌@些數(shù)據(jù)可被一致地路由至記錄儀中,以進行任務(wù)后分析。

利用這些引入超級計算領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)工具,高性能嵌入式計算應(yīng)用能夠以此前從未看見過的方式受益??聭压镜腛penHPEC加速成套組件通過利用最新可視化技術(shù)提供的跟蹤分析和基準(zhǔn)測試,實現(xiàn)了對復(fù)雜數(shù)據(jù)流程圖的協(xié)調(diào)和仲裁,并優(yōu)化了標(biāo)準(zhǔn)中間件軟件。無人機

憑借這種無與倫比的靈活性,為管理海量的以太網(wǎng)數(shù)據(jù)流和數(shù)據(jù)包路由方面提供了達到更高復(fù)雜性的可能性,從而保持了高吞吐量、低延遲和高效的仲裁。這種令人難以置信的動態(tài)以太網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施(體系結(jié)構(gòu))代表著大量軟件開發(fā)、集成和測試的能力。

以下只是所預(yù)期將解決的挑戰(zhàn)中的一部分:

•避免了丟數(shù)據(jù)包——SIGINT應(yīng)用中所想要的屬性;

•基于英特爾公司“至強”D處理器,通過RDMA / RoCE,保持與數(shù)據(jù)包傳輸相關(guān)的低CPU利用率;

•通過重疊地組播和單播作業(yè),仲裁以太網(wǎng)數(shù)據(jù)的流動;

•通過UDP以太網(wǎng),實現(xiàn)VITA-49 VRT的高效使用;

•于“至強”D DDR4內(nèi)存中實現(xiàn)大量數(shù)據(jù)流的緩存。

柯懷公司推出一種“全部-全部”航電體系結(jié)構(gòu)——通信情報/電子情報分析方法

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