這段時間一直頻頻出現(xiàn)民用無人機“黑飛”現(xiàn)象，已經(jīng)引起多方關(guān)注，我們看到隨著各地“禁飛令”的不斷出臺以及各種無人機反制系統(tǒng)的不斷產(chǎn)生，通過技術(shù)手段構(gòu)建安全有序的空域環(huán)境已成為多方共識。

隨著“無人機黑飛”監(jiān)管措施的不斷完善，以技術(shù)手段將民用無人機納入管理體系，構(gòu)建民用無人機管理平臺，構(gòu)建民用無人機飛行管理平臺，將實現(xiàn)對絕大多數(shù)民用無人機的有效管理，目前已經(jīng)有科技公司投入到這個項目中來。

首先，我們可以深切感覺到制度管理的鞭長莫及，因為牽涉部門較多有部分地區(qū)的管理制度仍然處于“難產(chǎn)”階段，但凡有重大活動便是“禁飛令”+反制系統(tǒng)的完美搭配，但是能夠解決一時之憂，但卻存在長期安全隱患。

對此，北京智宇翔云科技有限公司推出了民用輕小型無人機安全管理平臺，通過互聯(lián)網(wǎng)的方式進行無人機的運行監(jiān)管，并利用平臺優(yōu)勢與其他無人機制造商進行資源共享，平臺目前已接入國內(nèi)超過95%的無人機，具有在線監(jiān)視、飛行數(shù)據(jù)統(tǒng)計、實時管理等功能。

可以看到這是目前對無人機飛行進行監(jiān)控的較為完善的技術(shù)系統(tǒng)，加之配合管理部門可以推進低空空域的精細化管理，再也不用使制度形同虛設(shè)，做到一切盡在掌握之中。同時，對于禁飛區(qū)的設(shè)立更加精準(zhǔn)化、系統(tǒng)化，實現(xiàn)疏導(dǎo)結(jié)合實現(xiàn)有效管理。

在無人機行業(yè)正在我國潛在的市場開疆?dāng)U土之時，監(jiān)督管理更要為其保駕護航，如今大疆已經(jīng)在技術(shù)升級方面逐漸推行“禁飛”指令以及實行實名制，在未來必將是各方技術(shù)不斷融合，不斷完善，勢必不能在監(jiān)管方面掉鏈子。