（原標(biāo)題：“彩虹-4”無(wú)人機(jī)成功完成多架次多批次空中轉(zhuǎn)場(chǎng)）

人民網(wǎng)北京4月21日電 (閆嘉琪 孫婧)記者獲悉，近日，我國(guó)出口某國(guó)的“彩虹-4”無(wú)人機(jī)順利完成復(fù)雜條件下多架次、多批次遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行任務(wù)，為世界首例。

在此次轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)中，“彩虹-4”無(wú)人機(jī)輕松應(yīng)對(duì)空中交通環(huán)境、復(fù)雜陌生的機(jī)場(chǎng)環(huán)境和危險(xiǎn)的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境等考驗(yàn)，把基地向前線推進(jìn)一大步。

無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)不僅僅是無(wú)人機(jī)本身前移，而是包括整個(gè)維護(hù)保障系統(tǒng)甚至機(jī)場(chǎng)的前移。轉(zhuǎn)場(chǎng)期間，無(wú)人機(jī)要經(jīng)歷復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)化飛行，還有非常復(fù)雜的新舊基地保障系統(tǒng)的協(xié)調(diào)。據(jù)悉，參與轉(zhuǎn)場(chǎng)行動(dòng)的“彩虹-4”無(wú)人機(jī)首先執(zhí)行了其他任務(wù)，然后才飛往新基地，其航跡在線設(shè)計(jì)能力表現(xiàn)優(yōu)秀。

無(wú)人機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)需要事先設(shè)定好航路和新機(jī)場(chǎng)位置坐標(biāo)，但是起降和飛行期間涉及到大量復(fù)雜的自動(dòng)飛行控制技術(shù)。“彩虹-4”無(wú)人機(jī)能成功實(shí)施多架次、多批次轉(zhuǎn)場(chǎng)，是大量工作人員默契配合與彩虹無(wú)人機(jī)系統(tǒng)先進(jìn)技術(shù)之間完美結(jié)合的成果。

“彩虹-4”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)中成功與當(dāng)?shù)孛裼煤蛙娪每罩薪煌ü苤葡到y(tǒng)實(shí)現(xiàn)交聯(lián)，在任務(wù)實(shí)施中妥善保證了各方飛行安全，復(fù)雜環(huán)境下實(shí)時(shí)信息交互系統(tǒng)的可靠性表現(xiàn)良好；帶彈轉(zhuǎn)場(chǎng)檢驗(yàn)了“彩虹”系統(tǒng)行戰(zhàn)一體、任務(wù)轉(zhuǎn)換的能力，以及彈藥與掛架發(fā)射系統(tǒng)、飛機(jī)起降系統(tǒng)的安全可靠性，具有很大的實(shí)戰(zhàn)價(jià)值；跨區(qū)融合空域遠(yuǎn)距轉(zhuǎn)場(chǎng)，考驗(yàn)了彩虹系統(tǒng)的遠(yuǎn)距飛行精確控制能力；夜間遠(yuǎn)距轉(zhuǎn)場(chǎng)全面考核了“彩虹-4”的導(dǎo)航和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可靠性。

目前，只有美國(guó)曾使用“全球鷹”無(wú)人機(jī)平臺(tái)進(jìn)行過(guò)本土至澳大利亞的遠(yuǎn)距轉(zhuǎn)場(chǎng)，但屬試驗(yàn)研究性質(zhì)，不代表實(shí)戰(zhàn)使用能力。