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水洞試驗(yàn)證實(shí)X-48C飛機(jī)“蛤殼式”后艙門設(shè)計(jì)可行性

發(fā)布日期:2017-05-03??來(lái)源:航空工業(yè)信息網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論

【據(jù)波音公司網(wǎng)站2017年5月2日公告】波音公司5月2日在其網(wǎng)站上公布了一段X-48C翼身融合體飛機(jī)(BWB)的流場(chǎng)可視化試驗(yàn)視頻,視頻中顯示波音公司采用了多種技術(shù)來(lái)測(cè)試X-48C方案。最近一次在波音公司位于美國(guó)Huntington Beach的水洞試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行的流場(chǎng)可視化測(cè)試證實(shí),用于BWB的新型“蛤殼式”后機(jī)身貨艙門方案在設(shè)計(jì)上是可行的,允許BWB飛機(jī)流暢地空投貨物或傘兵。流暢可視化水洞是一種用于飛機(jī)概念設(shè)計(jì)的快速學(xué)習(xí)工具,比傳統(tǒng)的風(fēng)洞測(cè)試便宜、而且快捷。

水洞試驗(yàn)證實(shí)X-48C飛機(jī)“蛤殼式”后艙門設(shè)計(jì)可行性

水洞試驗(yàn)證實(shí)X-48C飛機(jī)“蛤殼式”后艙門設(shè)計(jì)可行性

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