圖：成都縱橫與武漢訊圖發(fā)布免像控?zé)o人機(jī)航測系統(tǒng)。

網(wǎng)易無人機(jī)訊 測繪在國民經(jīng)濟(jì)中是非常重要的一項(xiàng)工作內(nèi)容，數(shù)字城市建設(shè)、國土資源調(diào)查、地質(zhì)環(huán)境勘察、災(zāi)害應(yīng)急處理等多個(gè)領(lǐng)域都需要大量的測繪工作。傳統(tǒng)的航空攝影測量費(fèi)時(shí)費(fèi)力，成本高昂，近年來更加靈活和低成本的無人機(jī)航測興起，承擔(dān)起很多航測任務(wù)。但此前的無人機(jī)航測與傳統(tǒng)航測一樣，存在外業(yè)工作艱辛，大量人工刺點(diǎn)造成人為誤差大，對航測人員的工作水平要求高等缺點(diǎn)，阻礙了無人機(jī)航測的進(jìn)一步發(fā)展。

而就在5月10日，成都縱橫大鵬無人機(jī)科技有限公司和武漢訊圖科技有限公司在北京國家測繪地理信息局聯(lián)合發(fā)布了新款“CW-10C 1:500免像控?zé)o人機(jī)航測系統(tǒng)”，迎來測繪和無人機(jī)行業(yè)的關(guān)注。這款無人機(jī)系統(tǒng)就是瞄著大比例尺條件下無人機(jī)航測免除野外作業(yè)的目標(biāo)而研發(fā)的。

圖：成都縱橫與武漢訊圖發(fā)布免像控?zé)o人機(jī)航測系統(tǒng)。

CW-10C系統(tǒng)包括硬件設(shè)備平臺和軟件平臺。硬件設(shè)備平臺是成都縱橫研發(fā)的CW-1C垂直起降固定翼無人機(jī)、GCS-202地面站、PPS-100差分記錄儀，并選配了SONY ILCE-7R相機(jī)作為航測相機(jī)；軟件平臺是武漢訊圖開發(fā)的JOUAV POSTec后差分解算軟件、天工免像控?zé)o人機(jī)航測數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)中的快拼和飛行質(zhì)檢軟件、航空影像空中三角測量軟件和DOM/DSM生成及編輯軟件等。

CW-10C垂直起降固定翼無人機(jī)采用了當(dāng)前最為流行的固定翼結(jié)合四旋翼的布局形式，這種布局起降時(shí)采用多旋翼的方式垂直起降，而作業(yè)時(shí)則關(guān)閉旋翼，采用螺旋槳推進(jìn)的固定翼方式飛行，續(xù)航達(dá)1.5小時(shí)，一次可測繪5km?的面積。CW-10C還采用了模塊化設(shè)計(jì)和插撥結(jié)構(gòu)，無需工具在10分鐘內(nèi)可將飛機(jī)拆解為9個(gè)部分。