比賽規(guī)則：
1) 每支參賽隊(duì)每次只可選派一名選手上場(chǎng)比賽，比賽過(guò)程中場(chǎng)下人員不可再與場(chǎng)上選手交流或提示指導(dǎo)其飛行；
2) 選手可以在圖示范圍內(nèi)來(lái)回移動(dòng)（如圖 2-1），以利觀察判斷；
3) 單次比賽過(guò)程中不可更換選手及飛機(jī)，也不可更換電池，但兩次穿越機(jī)會(huì)可以是不同的選手或飛機(jī)；
4) 選手需佩戴防護(hù)眼鏡比賽，否則不允許參賽，飛機(jī)可以不帶保護(hù)圈飛行。
5) 比賽進(jìn)行中任何人員不可進(jìn)入比賽場(chǎng)的防護(hù)網(wǎng)內(nèi)；
6) 在規(guī)定的 3 分鐘比賽時(shí)間內(nèi)如果出現(xiàn)飛機(jī)觸網(wǎng)、碰桿、落地等狀況，只要飛機(jī)不須人為拾取仍可飛行，選手可繼續(xù)完成比賽；如果出現(xiàn)飛機(jī)掛網(wǎng)、翻覆等須人為拾取方可繼續(xù)飛行的狀況，此次比賽終止；
7) 如果在穿越過(guò)程中（計(jì)時(shí)開(kāi)始后至計(jì)時(shí)結(jié)束前）選手沒(méi)有沿賽場(chǎng)預(yù)先設(shè)定的飛行路徑飛行，在裁判語(yǔ)音提醒（如：“請(qǐng)重新穿越 2 號(hào)拱門！”“飛機(jī)超高，請(qǐng)重新繞飛刀旗！”）后，選手當(dāng)即返回錯(cuò)穿的障礙，重新按正確路徑穿越該障礙；
8) 飛機(jī)繞飛刀旗的高度不可高于刀旗本身，如高出則需重新繞飛。

比賽內(nèi)容：
1) 穿越路徑：選手操控?zé)o人機(jī)從起飛準(zhǔn)備區(qū)起飛，沿賽場(chǎng)預(yù)先設(shè)定的飛行路徑從開(kāi)始計(jì)時(shí)門進(jìn)入并依序穿越拱門1→拱門2→刀旗1→刀2→拱門3→拱門4 后從結(jié)束計(jì)時(shí)門飛出（如上圖所示）；
2) 穿越計(jì)時(shí)：從無(wú)人機(jī)穿過(guò)開(kāi)始計(jì)時(shí)門開(kāi)始計(jì)時(shí)，穿出結(jié)束計(jì)時(shí)門結(jié)束計(jì)時(shí)，單次飛行時(shí)間最長(zhǎng)不超過(guò) 3 分鐘，每個(gè)參賽隊(duì)均有兩次穿越機(jī)會(huì)。

評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：
1) 每次飛行時(shí)間最長(zhǎng)不超過(guò) 3 分鐘，超過(guò)或等于 3 分鐘此項(xiàng)比賽成績(jī)記 0 分；
2) 比賽過(guò)程中出現(xiàn)飛機(jī)掛網(wǎng)、翻覆等須人為拾取方可繼續(xù)飛行的狀況，視為自動(dòng)放棄此次比賽，成績(jī)記 0 分；
3) 比賽過(guò)程中出現(xiàn)飛機(jī)故障不能繼續(xù)完成比賽的情況，視為自動(dòng)放棄本次比賽，成績(jī)記 0 分；
4) 選手如未完全按指定飛行路徑穿越所有障礙就使得計(jì)時(shí)屏結(jié)束計(jì)時(shí)，成績(jī)記 0分；
5) 在計(jì)時(shí)屏結(jié)束計(jì)時(shí)后，飛機(jī)如因某種原因（如碰撞等）未能當(dāng)即從結(jié)束計(jì)時(shí)門前方（靠近選手的方位視為正前方）穿出，而是回到結(jié)束計(jì)時(shí)門后方調(diào)整后再穿出，或者直接從結(jié)束計(jì)時(shí)門后方掉落地上的，成績(jī)記 0 分，如從結(jié)束計(jì)時(shí)門前方掉落，則成績(jī)視為有效；
6) 兩次比賽中，裁判將以速度快的一次所用時(shí)間計(jì)算比賽成績(jī)，第一名記 100分，最后一名（3 分鐘內(nèi)完成）記 60 分；
7) 分?jǐn)?shù)計(jì)算公式：第 i 名選手成績(jī)：



a. tf 為第一名選手到達(dá)所用時(shí)間
b. tl 為最后一名選手到達(dá)所用時(shí)間（3 分鐘內(nèi)完成）
c. ti 為第 i 名到達(dá)所用時(shí)間。

計(jì)時(shí)門：



▲圖2-3

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