◆ 奇蛙無人機(jī)創(chuàng)始團(tuán)隊。最左為創(chuàng)始人郭力，三人曾在同一實驗室奮斗多年。

文| 鉛筆道 記者 魏本源

?導(dǎo)語

去年8月的一天，時針指向晚上9點，窗外卻沒有昏暗的痕跡?？粗D(zhuǎn)瞬即逝的風(fēng)景，郭力這才意識到，火車已經(jīng)駛?cè)胄陆蟮亍?/p>

此時，郭力已在火車上度過了兩天一夜。下了火車，又坐了10個小時的汽車，他終于來到南疆的一個小鎮(zhèn)，見到客戶。

來不及休息，他要在第一時間向客戶現(xiàn)場展示自己的無人機(jī)產(chǎn)品。起飛，加速，降落，整個流程順暢有力?？蛻舯凰恼\意所打動，加上不錯的現(xiàn)場效果，兩個月后，郭力收到了客戶簽約單。

郭力笑稱，客戶就是這么一個一個拼來的。

2015年1月，郭力成立奇蛙無人機(jī)，以運(yùn)動跟拍為切入點，做消費級無人機(jī)。一年后，郭力將其轉(zhuǎn)型為工業(yè)級無人機(jī)，主要應(yīng)用于警用安防、環(huán)保檢測、消防救援和電力巡檢等場景。

目前，奇蛙無人機(jī)的飛行高度為3000米，續(xù)航時間為60分鐘，可以抗7級大風(fēng)。

注: 郭力承諾文中數(shù)據(jù)無誤，為其真實性負(fù)責(zé)，鉛筆道已備份錄音速記，為內(nèi)容客觀性背書。

自投300萬

郭力的兒子1歲了，盡管創(chuàng)業(yè)繁忙，但每到周末，他都要抽出時間，陪著家人到公園放松心情。這時，一家人的頭頂總會有一架無人機(jī)全程跟隨，幫他們記錄每一個相聚的瞬間，見證兒子的成長。

每當(dāng)看到孩子臉上純真的笑容，郭力都倍感欣慰。因為，這架無人機(jī)正是出自郭力團(tuán)隊之手。

郭力是南京航空航天大學(xué)的一名博士生，專業(yè)為飛行器設(shè)計。早在2006年，郭力就接觸到無人機(jī)。那時，市面上還沒有民用無人機(jī)，他所在的實驗室叫做“微小型飛行器中心”，主要從事軍用微小型無人機(jī)研究。

6年前，看到市場上對直升機(jī)增穩(wěn)控制系統(tǒng)的巨大需求，郭力和兩位同學(xué)一起，用一年多時間，開發(fā)了一款增穩(wěn)控制系統(tǒng)，并成功售出幾萬套。

臨近畢業(yè)時，郭力前往研究所實習(xí)。待了兩個月后，他發(fā)現(xiàn)研究所工作節(jié)奏緩慢，工作內(nèi)容也和預(yù)期很不一致。這讓郭力覺得很沒有成就感，他更想把自己的技術(shù)變?yōu)槊裼卯a(chǎn)品，改變?nèi)藗兊纳?，而不是只停留在實驗室?/p>

拉來兩位老同學(xué)，郭力說出了自己的苦悶。一陣促膝長談后，三人逐漸產(chǎn)生了創(chuàng)業(yè)的想法。由于多年的默契合作，再加上曾經(jīng)的成功經(jīng)驗，他們沒有太多顧慮，當(dāng)天便決定攜手創(chuàng)業(yè)。

做消費級還是工業(yè)級無人機(jī)？這成了擺在三人面前的第一道難題。依靠多年的無人機(jī)研究背景和技術(shù)優(yōu)勢，他們想做體系更為復(fù)雜的工業(yè)級無人機(jī)。

但是，他們此前并無創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，且團(tuán)隊只有3人，不足以支撐起工業(yè)級無人機(jī)的開發(fā)體系。于是，三人決定從較為簡單的消費級無人機(jī)入手，用最快捷的方式，跑通供應(yīng)鏈，由簡到難，逐步過渡到工業(yè)級無人機(jī)。

確定了消費級無人機(jī)的方向后，郭力又開始為具體應(yīng)用場景發(fā)愁。他身邊的很多朋友都是戶外愛好者，這時，很多人向他反應(yīng)，戶外無人機(jī)速度慢、操控不方便，希望郭力團(tuán)隊能做出一款更先進(jìn)的無人機(jī)，服務(wù)戶外愛好者。于是，郭力決定從戶外跟拍切入，做運(yùn)動跟拍無人機(jī)。

2015年1月，郭力團(tuán)隊自投300萬，在南京麒麟科創(chuàng)園成立奇蛙無人機(jī)。

◆奇蛙無人機(jī)公司一角

眾籌500萬

得益于多年的軍用無人機(jī)研發(fā)經(jīng)驗，兩個多月后，郭力團(tuán)隊就打磨出第一款樣機(jī)。

在一個陽春三月的午后，艷陽高照，萬里無云，郭力和團(tuán)隊來到南京麒麟機(jī)器人研發(fā)園附近的一塊空地上，滿懷信心地開始第一次試飛。

起飛，加速，旋轉(zhuǎn)，飛機(jī)在空中盤旋了十多分鐘，一切都很正常。就在大家等著慶祝試飛成功時，無人機(jī)在加速過程中卻突然直線墜落，元部件都被摔了個粉碎。

這讓信心十足的三人始料未及。“多少有一點失望，原計劃的項目周期都要后延了。”但他們也并不難過，“畢竟試飛過上百次的軍用無人機(jī)，勝敗乃兵家常事”，郭力笑道。

三人不緊不慢地來到“事故現(xiàn)場”，收集無人機(jī)殘骸?；氐綄嶒炇遥M(jìn)行一番復(fù)盤分析后，郭力找到了癥結(jié)所在。原來，由于飛行速度過快，無人機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計強(qiáng)度有待提高，同時，機(jī)身所使用的材料質(zhì)量過輕，強(qiáng)度不夠。