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無(wú)人機(jī)送醫(yī)療除顫器 測(cè)試發(fā)現(xiàn)省17分鐘救命時(shí)間

發(fā)布日期:2017-06-16我要投稿我要評(píng)論
 搶救心臟驟?;颊邿o(wú)疑是同時(shí)間賽跑。瑞典研究人員測(cè)試發(fā)現(xiàn),相比救護(hù)車,無(wú)人機(jī)能夠更快將自動(dòng)體外除顫器送達(dá),省出17分鐘救命時(shí)間。

瑞典最大醫(yī)學(xué)院和醫(yī)學(xué)研究中心卡羅琳醫(yī)學(xué)院的研究人員對(duì)無(wú)人機(jī)送心臟除顫器進(jìn)行了18次急救模擬測(cè)試。除顫器重量低于2磅(0.9公斤),內(nèi)含電子語(yǔ)音使用說(shuō)明。無(wú)人機(jī)起飛點(diǎn)設(shè)在一個(gè)消防站,測(cè)試半徑為6.2英里(10公里)。

抵達(dá)患者發(fā)生心臟驟停時(shí)所處地點(diǎn),無(wú)人機(jī)平均用時(shí)5分21秒,而急救車輛平均用時(shí)為22分鐘。研究人員說(shuō),省下的16分39秒“可能具有重要的臨床意義”。

這一研究團(tuán)隊(duì)在測(cè)試前對(duì)首都斯德哥爾摩附近城鎮(zhèn)心臟驟停的病例進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。這些城鎮(zhèn)沒(méi)有充足的急救醫(yī)療資源供夏季度假游客使用,救護(hù)車反應(yīng)時(shí)間大致在30分鐘左右,生存幾率為零。

研究報(bào)告13日發(fā)表于《美國(guó)醫(yī)學(xué)會(huì)雜志》周刊。

報(bào)告作者、卡羅琳醫(yī)學(xué)院復(fù)蘇科學(xué)中心研究員安德烈亞·克拉松表示,這項(xiàng)研究說(shuō)明,今后可以利用無(wú)人機(jī)加快醫(yī)療急救就位的速度。他計(jì)劃在后續(xù)研究中,讓無(wú)人機(jī)運(yùn)送的除顫器真正投入使用。不過(guò),這需要進(jìn)一步飛行測(cè)試、技術(shù)研發(fā),需要急救中心和航空管理部門一同參與和評(píng)估。

美聯(lián)社報(bào)道,心臟驟停每年奪走全球600多萬(wàn)人的生命,是主要致死原因之一。根據(jù)美國(guó)心臟病協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),美國(guó)去年非醫(yī)療環(huán)境下有35萬(wàn)多人出現(xiàn)心臟驟停。如果未經(jīng)處理,患者數(shù)分鐘就可能死亡。理想施救手段是心肺復(fù)蘇以及使用除顫器。

美國(guó)心臟病協(xié)會(huì)前主席克萊德·揚(yáng)西說(shuō),“90%在醫(yī)院外(因心臟驟停)倒下的人挺不過(guò)來(lái)”,無(wú)人機(jī)送除顫器的研究結(jié)果“非常值得注意”。(陳丹)【新華社微特稿】
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