【據(jù)EurActiv網(wǎng)站2017年6月16日報道】歐盟空管部門于周五(6月16日)發(fā)布了一項從2019年起對無人機(UAS)在低空空域?qū)嵤┍O(jiān)管的提案，稱它將有助于建立“強大而有活力的歐盟無人機服務(wù)市場”。無人機通常在150米以下的高度飛行，可用于收集空中數(shù)據(jù)，檢查基礎(chǔ)設(shè)施或幫助精確農(nóng)業(yè)、運輸和物流。

由單一歐洲天空空中交通管理研究(SESAR)編制的提案沒有約束力，但將作為歐盟委員會立法的基礎(chǔ)。該提案意在使“U-空間”(為所有在低空空域進行的操作和服務(wù)創(chuàng)建的術(shù)語)安全、自動化且運轉(zhuǎn)正常。提案的要求包括：對所有無人機進行強制電子登記，并建立無人機電子身份識別和地理圍欄，或在天空中設(shè)立虛擬地理邊界;所有要求實施時間不晚于2019年。第二階段，立法應(yīng)使得無人機的空中交通類似于載人飛機，要求無人機操作員提交飛行申請并獲得批準后方可起飛，并具被跟蹤和程序接口。

歐洲航空安全局(EASA)正在與歐盟成員國和行業(yè)團體合作，制定歐盟范圍內(nèi)的無人機安全規(guī)則，包括歐盟基本的航空安全法規(guī)。預(yù)計歐洲議會和各國政府將在未來幾個月內(nèi)批準這一監(jiān)管規(guī)則。