深圳海關(guān)3日提供的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年深圳無人機(jī)出口比去年同期增長(zhǎng)1.1倍，且以一般貿(mào)易出口居多，占近七成比重。主要出口至歐美市場(chǎng)，對(duì)拉美等新興市場(chǎng)出口出現(xiàn)激增。

深圳市無人機(jī)出口的龍頭企業(yè)深圳大疆公司關(guān)務(wù)部負(fù)責(zé)人表示，深圳海關(guān)對(duì)無人機(jī)出口支持力度很大，對(duì)出口無人機(jī)退回境內(nèi)進(jìn)行的維修、升級(jí)等采取了便利措施。有待維修的無人機(jī)只要提前備案，可以隨時(shí)申報(bào)隨時(shí)出區(qū)，到市內(nèi)進(jìn)行測(cè)試。這對(duì)提升公司海外市場(chǎng)的售后服務(wù)水平起到了非常積極的作用。

福田保稅區(qū)海關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)“中國(guó)制造”產(chǎn)品的境外返區(qū)維修需求，海關(guān)給予了非常便利的條件，協(xié)助企業(yè)將進(jìn)境返修到復(fù)出境的全流程壓縮到最短3天以下，從2007年開始，福田保稅區(qū)保稅維修行業(yè)發(fā)展迅速，2015年底成為“國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)品入境檢測(cè)維修示范區(qū)”。

在維修發(fā)展的過程中，針對(duì)大疆、中興等高新技術(shù)企業(yè)面臨的部分待修產(chǎn)品需要返回市內(nèi)進(jìn)行測(cè)試或其他工序的需求，海關(guān)采取了“總額擔(dān)保、獨(dú)立建賬、先出后進(jìn)、返區(qū)核銷”的監(jiān)管模式，減少了企業(yè)自身賬冊(cè)互轉(zhuǎn)的手續(xù)，結(jié)合全程無紙化的推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了保稅維修企業(yè)海關(guān)手續(xù)“足不出戶、全部辦結(jié)”。

近年來，國(guó)內(nèi)無人機(jī)企業(yè)不斷向外擴(kuò)張，形成歐美傳統(tǒng)市場(chǎng)，與拉美、澳大利亞、加拿大等新興市場(chǎng)齊頭并進(jìn)的局面，逐漸占據(jù)全球民用無人機(jī)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球約有94%的無人機(jī)產(chǎn)自中國(guó)，在消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域僅大疆就占據(jù)了全球70%的市場(chǎng)份額。(完)