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空中客車噴氣式無人機(jī)“示威者”SAGITTA完成首次試飛

發(fā)布日期:2017-08-16??來源:無人機(jī)網(wǎng)??作者:何浥棥我要投稿我要評論

空中客車噴氣式無人機(jī)“示威者”SAGITTA完成首次試飛

  空中客車防空與空間部已經(jīng)宣布,已經(jīng)成功測試了一種新型的飛機(jī),這將有助于未來的無人機(jī)(UAV)的開發(fā),用于串聯(lián)生產(chǎn)。 項(xiàng)目名稱為SAGITTA的無人駕駛飛行,“示威者”在南非Overberg的測試地點(diǎn)完全自主飛行約七分鐘,預(yù)先編程的路程。飛行構(gòu)造在試驗(yàn)期間表現(xiàn)出良好的飛行特性。這次飛行標(biāo)志著第一個測試階段的成功完成,這也是一系列廣泛的地面測試的成功。

  “示威者”是空中客車公司在2010年發(fā)起的“開放式創(chuàng)新”/ SAGITTA國家計劃的產(chǎn)物。該項(xiàng)目認(rèn)為空中客車公司與慕尼黑技術(shù)大學(xué)和開姆尼茨,聯(lián)邦武裝力量大學(xué)(聯(lián)邦大學(xué)) 在慕尼黑,因戈?duì)柺┧貞?yīng)用科技大學(xué)和德國航空航天中心DLR共同開發(fā)先進(jìn)的無人駕駛技術(shù)。 該項(xiàng)目開始了飛翼配置的可行性研究。

空中客車噴氣式無人機(jī)“示威者”SAGITTA完成首次試飛

  設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)包括高度自主性,可變?nèi)蝿?wù)簡介和低感知能力。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),機(jī)構(gòu)間研究團(tuán)隊(duì)采用了學(xué)術(shù)和工業(yè)研究方法,進(jìn)一步開發(fā)了這些方法,并將其納入工業(yè)應(yīng)用解決方案??罩锌蛙囋陂_發(fā)階段促進(jìn)了專家、博士生和開發(fā)商之間的持續(xù)交流。此外,公司還提供了將技術(shù)整合到德國Manching的空中客車國防和空軍軍用空中系統(tǒng)中心,“示威者”所需的工業(yè)設(shè)施。

  空中客車防務(wù)與空間工程總監(jiān)Grazia Vittadini表示:“借助SAGITTA的第一次飛行,我們證明了行業(yè)和學(xué)術(shù)合作伙伴之間的合作可以在基礎(chǔ)研究領(lǐng)域取得成功。 我們正在越來越多地將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到這些創(chuàng)新概念上,特別是對無人機(jī)的開發(fā),以便我們可以快速有效地開發(fā)不斷增長的市場。”

  研究車輛的建造尺寸比例為1:4,尺寸為3米乘3米。 它被設(shè)計為飛翼,由兩個300 N渦輪機(jī)驅(qū)動。 其最大起飛重量為150公斤。 無人機(jī)的隱形屬性主要是其形狀的結(jié)果。 機(jī)身采用碳纖維復(fù)合材料(CFC),采用多種新的制造工藝生產(chǎn)。 除制動器外,它是一種“電子飛行裝置”,由機(jī)電執(zhí)行器而不是液壓部件控制。 雖然“示威者”本身不是用于系列生產(chǎn)的產(chǎn)品,但空中客車國防和空間及其發(fā)展合作伙伴,仍然可以使用它來獲得無人駕駛系統(tǒng)中新技術(shù)的重要見解,并開發(fā)下一代產(chǎn)品到運(yùn)營成熟度。

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本文鏈接:http://www.adventure-safaris.com/uav-news/201708/16/25362.html
標(biāo)簽:??噴氣式無人機(jī) 示威者 SAGITTA 空中客車
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