無人機（資料）
路透社9月5日文章，原題：中國收緊無人機使用規(guī)則，新手操控員需入學考駕照 在北京北郊的一個飛行基地，空中嗡嗡聲不斷，那是操控員練習無人機起飛和著陸，為資質考試做準備。
中國是世界上消費級無人機最大制造國。今年，為解決無人機闖入飛機航線的事故，政府開始對無人機進行嚴格監(jiān)管。無人機愛好者如今紛紛報名培訓班來考取執(zhí)照。中國首都一家無人機培訓學校的校長楊諾(音)說：“無人機不是玩具。它涉及復雜的航空理論知識。”他預計會有更多的學員報名學習以提高飛行技能。在楊諾的學校中，除了無人機愛好者外，還有不少人是因為工作需要來學習的。32歲的高輝強表示，他所在的建筑公司要他來考無人機駕照。他還說：“無人機管理變嚴了，法律框架還在構建，單位要我先來考執(zhí)照。”
也有人不愿花1萬元左右考取官方執(zhí)照，特別是在今后如何監(jiān)管還不明朗的情況下。某無人機店的銷售經理郝佳樂(音)表示，“他們都不知道什么時候會出臺新規(guī)定呢。”
盡管無人機在未來或將受到一些限制，但其銷售增長前景依然被外界看好。去年，科技行業(yè)調研公司IDC稱，中國的攝像無人機市場5年內復合年均增長率有望達到68%。出貨量將從2015年第三季度的4萬架增至2019年的300萬架。有數據顯示，中國有超過12萬架無人機已完成注冊。(作者艾琳·王、娜塔莉·托馬斯，向陽譯)
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