騰訊科技訊 9月9日據(jù)《路透社》消息稱，聯(lián)合國航空署已經(jīng)開始呼吁建立一個(gè)全球統(tǒng)一的無人機(jī)登記系統(tǒng)，方便各個(gè)國家一起為無人機(jī)制定統(tǒng)一的規(guī)則。

國際民航組織在本月的蒙特利爾會(huì)議上提出了注冊登記的要求，目的是更方便的獲得實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。而統(tǒng)一的注冊能夠避免多個(gè)不同的數(shù)據(jù)庫之間出現(xiàn)的不同步問題，并且通過一種一站式的服務(wù)，讓執(zhí)法人員遠(yuǎn)程識(shí)別和追蹤無人機(jī)的動(dòng)態(tài)，也包括運(yùn)營商和使用者。

目前在歐洲、美國和中國等地區(qū)，無人機(jī)的使用量出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長，而這也引發(fā)了外界對于隱私的擔(dān)憂，同時(shí)擔(dān)心無人機(jī)會(huì)對民航客機(jī)產(chǎn)生影響。

這個(gè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫由誰負(fù)責(zé)運(yùn)營現(xiàn)在尚不清楚，不過這一體驗(yàn)很有可能遭到無人機(jī)用戶的反對。同時(shí)，對于無人機(jī)廠商來說，不同的國情在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)下生產(chǎn)相同的產(chǎn)品，也具有非常大的難度。因此整個(gè)過程就需要專門的機(jī)構(gòu)和組織進(jìn)行調(diào)節(jié)。

而聯(lián)合國航空署的最終目標(biāo)就是，當(dāng)你在一個(gè)國家購買了一架無人機(jī)，應(yīng)該到另外一個(gè)國家也能合法使用，反之亦然。（編譯/音希）