海外網(wǎng)9月19日電 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》報道，新加坡陸路交通管理局試用無人機,檢查正在施工的地鐵站建筑工地,以提高運作效率,加強員工安全。

新加坡陸交局自今年初,在湯申—東海岸線的幾個地鐵站工地試用無人機,查看人員難以到達的地方,如地鐵隧道和挖掘處等,并在進行水泥灌注等作業(yè)時,監(jiān)督工地的交通流量。無人機也用于工地的高空拍攝。

目前,30名陸交局工程師已完成培訓(xùn),獲準(zhǔn)操作無人機。他們已在春葉(Springleaf)、大世界、濱海灣花園和兀蘭南等地鐵站試用無人機。

根據(jù)陸交局文告,員工可借助無人機拍攝的畫面,查看并糾正施工瑕疵。

新加坡基礎(chǔ)建設(shè)統(tǒng)籌部長兼交通部長許文遠昨天同芬蘭交通和通信部長安耐·伯納(Anne Berner)視察銜接烏節(jié)站和烏節(jié)林蔭道(Orchard Boulevard)站的部分隧道,觀看陸交局工程師示范無人機功能。這段隧道長約800公尺。

文告提到,使用無人機有助于制造更安全、更符合經(jīng)濟效益的工作流程,并減少對人力和設(shè)備的需求。

例如,過去一般做法是員工須先搭起鷹架,并在獲準(zhǔn)后才能使用,過程耗時約兩三天。由于員工須推動鷹架、爬上爬下逐一檢查隧道細(xì)節(jié),一段約800公尺的隧道,需兩三個月時間才能完成整個作業(yè)。如果使用無人機,檢查效率明顯提高,無人機每次可飛行近半小時,距離可達兩公里左右,也無須搭鷹架。

今年3月,陸交局發(fā)出信息征詢書(Request For Information,簡稱RFI),邀請業(yè)界提供試驗計劃,通過采用無人機系統(tǒng)和無人駕駛車等相關(guān)技術(shù),設(shè)計和開發(fā)一套能在地鐵和汽車隧道進行自動化檢查方案。

方案包含360度視頻映射(video mapping)技術(shù),以及能夠通過視頻自動檢測到隧道瑕疵并提供具體位置的軟件。

陸交局將在今年底前完成計劃書的可行性和有效性的檢討,并希望在五年內(nèi)全面采用這類科技。