飛艇公司Egan日前宣布推出全新的無人飛行器PLIMP，這是一種不僅能飛行還能懸停的空中無人系統(tǒng)，具有較高的安全性。該產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于2018年第一季度在美國正式上市。
 

Egan公司總部位于美國西雅圖，根據(jù)該公司的描述，PLIMP既可以像固定翼飛機(jī)一樣在空中快速平移，還可以像旋翼無人機(jī)一樣在空中懸停，是一個(gè)高效的移動(dòng)空中飛行平臺(tái)。
 

PLIMP既可在空中快速平移，也可懸停/圖 來源網(wǎng)絡(luò)

PLIMP長(zhǎng)28英尺（約等于8.5米），總重量在55磅（約等于25公斤）以下，具有2.25公斤的有效載荷。PLIMP的機(jī)身采用流線型設(shè)計(jì)，如同橄欖狀，機(jī)身攜帶一個(gè)不易燃的氦氣球，氦氣球提供部分升力，機(jī)腹下的旋翼提供補(bǔ)充升力。尾槳置于機(jī)尾，提供平移力。PLIMP通過鋰電池供電，飛行時(shí)間至少為一小時(shí)，飛行速度超過40英里/小時(shí)（約等于64.4千米/小時(shí)）。PLIMP的飛行高度達(dá)數(shù)千米，這甚至達(dá)到了通航飛機(jī)的高度。這使得該飛行器的空中視線遠(yuǎn)超過常規(guī)固定翼和旋翼無人機(jī)。PLIMP飛行器可以由技術(shù)人員遠(yuǎn)程操作，不需要跑道或者其他發(fā)射系統(tǒng)。值得一提的是，PLIMP可以支持視距外飛行。
 

從嚴(yán)格意義上講，PLIMP飛行器不是飛艇，其動(dòng)力并不完全依賴氦氣球。它應(yīng)該算是一種傳統(tǒng)飛艇、固定翼和旋翼機(jī)的復(fù)合物。
 

PLIMP最大優(yōu)點(diǎn)在于其安全性。不易燃的氦氣在某種意義上來說，充當(dāng)了一個(gè)緩沖器；另外，視距外飛行和它所能抵達(dá)的通用航空的飛行高度，也是固定翼和多旋翼無人機(jī)不能比擬的。
 

與傳統(tǒng)的無人機(jī)相比，PLIMP飛行器可以攜帶特定任務(wù)所需的任何有效載荷，運(yùn)營效率大為提高，具有更高效的性價(jià)比，有著廣泛的應(yīng)用前景，可用于各行業(yè)各領(lǐng)域，如廣告、農(nóng)業(yè)、測(cè)量制圖、邊境巡邏、采礦作業(yè)、電影和商業(yè)拍攝、搜尋及救援、云播種、搜索和救援操作支持、通信中繼支持偏遠(yuǎn)地區(qū)或?yàn)?zāi)區(qū)、輸電線路檢查、鐵路檢驗(yàn)管道檢查、污染監(jiān)測(cè)檢驗(yàn)、釣魚，野生動(dòng)物和森林服務(wù)支持和監(jiān)視、森林消防預(yù)防，早期檢測(cè)和運(yùn)行支持、采礦、軍事和國防部的監(jiān)督和業(yè)務(wù)支持。
 

Egan公司發(fā)言人表示，隨著碳纖維復(fù)合材料、超薄薄膜材料以及電池技術(shù)的進(jìn)步，PLIMP無人艇已經(jīng)能夠達(dá)到意想不到的飛行效果，足以媲美目前無人機(jī)的性能。和固定翼以及多旋翼無人機(jī)相比，PLIMP都具備超強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。PLIMP飛行器唯一的缺陷可能就屬載荷和飛行時(shí)間。另外體積大，攜帶較不方便。