19歲的“飛手”畢晅晨(左二)在用無人機(jī)進(jìn)行航拍工作。

　　文/圖　半島全媒體記者　肖玲玲　實(shí)習(xí)生　肖瑤

　　提到無人機(jī),人們并不陌生,但應(yīng)運(yùn)而生的無人機(jī)飛手作為一項(xiàng)新職業(yè),也得到越來越多的關(guān)注。畢晅晨就是一名飛手,不到20歲的他是一名大三學(xué)生,從“炸機(jī)小王子”到即將拿到AOPA無人機(jī)駕駛證書,雖然接觸無人機(jī)才一年多,但他已堪稱專業(yè)。“我相信我的運(yùn)動(dòng)軌跡是我的專屬航道。”畢晅晨表示,畢業(yè)之后,他可能會(huì)選擇做一名全職飛手。

　　19歲少年試水“飛手”路

　　九月中旬的青島沒有那么潮濕了,正午的太陽已把地面曬得非常干燥,伴著無人機(jī)的起飛,地面上的塵土被揚(yáng)起了一個(gè)圓,沙礫、枯葉四下飛揚(yáng),畢晅晨和團(tuán)隊(duì)搭檔正在青島科技大學(xué)四方校區(qū)為學(xué)校迎新晚會(huì)航拍視頻素材。

　　隨著科技的發(fā)展,無人機(jī)技術(shù)越來越成熟,一大批無人機(jī)愛好者涌現(xiàn),“飛手”這個(gè)職業(yè)也應(yīng)運(yùn)而生。畢晅晨就是一名飛手,1998年出生的他還是一名大三學(xué)生,在青島科技大學(xué)中德科技學(xué)院中德機(jī)械專業(yè)就讀?，F(xiàn)在是青島科技大學(xué)F&T航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的秘書長,作為領(lǐng)隊(duì),他帶領(lǐng)自己的隊(duì)員參加了許多國家省級市級的比賽。

　　畢晅晨接觸無人機(jī)時(shí)間并不長,也就一年多,可一說起無人機(jī),他便滔滔不絕起來,喜愛之情溢于言表,“當(dāng)無人機(jī)飛上天空之后,槳葉的聲音很大很大,能蓋過很多喧囂的東西,聽著槳葉的聲音你就會(huì)沉浸在這件事之中,當(dāng)你看著手機(jī)里的圖傳,看著另一種視角可以觀察到的世界時(shí),你的心就會(huì)更加的平靜。整個(gè)人聽不到外面任何聲音,看不到外面的任何事物,一心只在畫面中的上帝視角上。”他眨了眨眼笑著說,因?yàn)闊o人機(jī)帶來的那種視角是平常人所看不到的,空域那么大,每一個(gè)點(diǎn)每一個(gè)角度都是不同的,“我相信我的運(yùn)動(dòng)軌跡是我的專屬航道。”

　　“炸機(jī)小王子”將拿駕駛證

　　雖然很多人說“玩”無人機(jī),但要“玩”好無人機(jī),需要的是專業(yè)。畢晅晨現(xiàn)在正在考AOPA無人機(jī)駕駛證書。AOPA-China中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì),是國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(IAOPA)的中國分支機(jī)構(gòu)。

　　為了準(zhǔn)備這個(gè)考試,畢晅晨下了不少功夫,其中也發(fā)生了一件有趣的事。畢晅晨用的是一個(gè)組裝機(jī),機(jī)器上面有GPS模式、姿態(tài)模式、手動(dòng)模式。而他學(xué)的是多旋翼的機(jī)長,純手動(dòng)模式是不能操作的。由于對一些遙控器和飛機(jī)的性能了解不夠,所以經(jīng)常撥錯(cuò)開關(guān),控制不住飛機(jī),“兩天我總共炸機(jī)(飛機(jī)不受控制墜落)八次,把一個(gè)飛機(jī)快炸毀了,然后就被叫做‘炸機(jī)小王子’了。”畢晅晨苦笑道,后來經(jīng)過慢慢熟悉,考試也越來越順,現(xiàn)在“只差最后一場考試就能拿到證書了”！

　　對于畢晅晨來說,無人機(jī)早已經(jīng)超出了愛好,甚至成為他未來職業(yè)規(guī)劃的一種選擇。在玩無人機(jī)短短一年多時(shí)間里,他參與創(chuàng)立了青島市高校無人機(jī)愛好者聯(lián)盟,在中國(青島)無人機(jī)創(chuàng)新應(yīng)用挑戰(zhàn)賽中獲得團(tuán)隊(duì)第二,在山東省機(jī)器人大賽中獲得團(tuán)體三等獎(jiǎng)……學(xué)習(xí)機(jī)械專業(yè)的畢晅晨告訴記者,自己原本是想出國的,但隨著中國自動(dòng)化方面發(fā)展得越來越強(qiáng)大,他覺得出國沒什么必要了。尤其是接觸無人機(jī)以后,他覺得,“畢業(yè)以后做一名全職飛手也是一個(gè)選擇。”