10月10日，隨著長(zhǎng)江匯001無(wú)人機(jī)從興隆洲服務(wù)區(qū)順利將10斤大米送至強(qiáng)勝7*8劉老板手中，長(zhǎng)江匯無(wú)人機(jī)配送項(xiàng)目邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，這標(biāo)志著航運(yùn)業(yè)水上物流配送正在迎來(lái)前所未有的技術(shù)變革。盡快這是發(fā)生在內(nèi)河航運(yùn)的一幕，但必將對(duì)今后近海和遠(yuǎn)洋航運(yùn)業(yè)無(wú)人機(jī)配送有啟發(fā)和推進(jìn)作用。

針對(duì)國(guó)際上風(fēng)起云涌的新型技術(shù)在遠(yuǎn)洋氣體運(yùn)輸船、油輪、集裝箱、散貨船、化學(xué)品船和多用途船等6大類(lèi)海洋船舶智能化應(yīng)用、智能航運(yùn)和無(wú)人船產(chǎn)業(yè)熱，國(guó)際船舶海工網(wǎng)將在國(guó)內(nèi)外著名公司和權(quán)威部門(mén)支持下計(jì)劃于2017年11月29日 -30日在上海召開(kāi)
 

2017智能船和智能航運(yùn)技術(shù)上海國(guó)際論壇。

論壇將是國(guó)際性和全產(chǎn)業(yè)鏈的，將集中探討新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)和智能船技術(shù)等在6大類(lèi)商船以及未來(lái)智能航運(yùn)的可操作性應(yīng)用和無(wú)人技術(shù)、電商、商業(yè)智能、管理智能、行業(yè)規(guī)范、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)安全、業(yè)務(wù)協(xié)同和顛覆性趨勢(shì)等在船舶、航運(yùn)和海事領(lǐng)域的最新應(yīng)用和探索。
 

2017智能船技術(shù)和智能航運(yùn)上海國(guó)際論壇將廣邀國(guó)內(nèi)外著名船東、船廠、貨主、設(shè)計(jì)公司、配套商、金融機(jī)構(gòu)、服務(wù)商和行業(yè)主管單位等演講和參會(huì)。該論壇不同于國(guó)際船舶海工網(wǎng)經(jīng)常舉辦的一些高端免費(fèi)論壇，是收費(fèi)優(yōu)先，29日全天是需要付費(fèi)，30日全天對(duì)專業(yè)人士免費(fèi)開(kāi)放旁聽(tīng)和觀摩機(jī)會(huì)。
 

目前，長(zhǎng)江匯無(wú)人機(jī)的運(yùn)營(yíng)模式是在水上服務(wù)區(qū)的配送站裝載貨物到無(wú)人機(jī)，由無(wú)人機(jī)完成到指定船舶的固定航線運(yùn)送工作。這種模式可以最大程度降低不可控風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失，確保配送時(shí)的貨物安全與無(wú)人機(jī)本身的飛行安全。
 

無(wú)人機(jī)配送助力水上配送最后一公里

線上下單購(gòu)買(mǎi)、直接配送到手，這樣一個(gè)在岸上早已普及的網(wǎng)購(gòu)過(guò)程，在江上卻因?yàn)榉N種原因無(wú)法實(shí)現(xiàn)，大大降低船友購(gòu)物體驗(yàn)?，F(xiàn)在，長(zhǎng)江匯無(wú)人機(jī)的運(yùn)營(yíng)無(wú)疑帶來(lái)了理想的解決方案。
 

長(zhǎng)江匯運(yùn)用無(wú)人機(jī)作為物流配送工具，在江上建立無(wú)人機(jī)物流配送網(wǎng)絡(luò)，助力江上配送最后一公里，讓船友直接線上下單購(gòu)買(mǎi)、無(wú)需靠泊、5分鐘閃電達(dá)，為船友提供更加順暢高效的智能航運(yùn)服務(wù)。
 

▲起飛前，工作人員在檢查
 

▲長(zhǎng)江A380無(wú)人機(jī)成功上天