最近好些年，無人機行業(yè)經(jīng)歷了幾個比較大的轉(zhuǎn)型。

第一個轉(zhuǎn)型是從發(fā)燒友自組無人機轉(zhuǎn)向到手即飛的無人機；第二個轉(zhuǎn)型是無人機小型化；第三個轉(zhuǎn)型則是無人機智能化。

YUNEEC的思路也在跟隨著行業(yè)不斷變革。

YUNEEC智能化最典型的例子是 臺風H RealSense 版。與英特爾的合作讓用戶看見了人工智能和機器視覺簡化無人機操控的意義。此外，自動化、智能化的改進同樣出現(xiàn)在了 H520 的 Datapilot 上。

這些技術(shù)創(chuàng)新，無一不在技術(shù)層面提高了產(chǎn)品的易用性和性能。那么，又有什么因素促進了這種技術(shù)升級呢？答案是研發(fā)和市場拓展思路的轉(zhuǎn)型。

無論是軟件還是硬件，YUNEEC都在研發(fā)過程中進行了充足的消費者調(diào)研。H520 天生就是給行業(yè)用戶的設(shè)計，新的遙控器控制系統(tǒng)，是由歐洲、硅谷、上海三處研發(fā)機構(gòu)專門為行業(yè)應(yīng)用用戶度身定做的操作系統(tǒng)。