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無(wú)人機(jī)上帝視角讓攝影大開(kāi)眼界

發(fā)布日期:2017-12-11??來(lái)源:鏡頭內(nèi)外我要投稿我要評(píng)論

  無(wú)人機(jī)出現(xiàn)已有好幾個(gè)年頭了,但由于價(jià)格和性能與普通影友的需求差距較大,一直沒(méi)有得到較好的運(yùn)用和普及。當(dāng)中國(guó)品牌的大疆無(wú)人機(jī)出現(xiàn)后,以其較全的系列、相對(duì)低廉的價(jià)格和出色的影像性能征服了大批的影像工作者。以前需要坐民航飛機(jī)才敢想象的航拍場(chǎng)景,轉(zhuǎn)瞬之間變得隨手可得。更重要的是,無(wú)人機(jī)航拍已徹底地顛覆了傳統(tǒng)一機(jī)多頭單反打天下的時(shí)代,每每讀到無(wú)人機(jī)作品,都會(huì)讓人眼前一亮。

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  我接觸無(wú)人機(jī)20個(gè)月時(shí)間,近500架次的飛行也讓我充分體會(huì)了無(wú)人機(jī)的魅力;20個(gè)月的時(shí)間,已有近千幅作品在國(guó)內(nèi)外發(fā)表、獲獎(jiǎng)或展出;而能做到20個(gè)月飛行無(wú)一次安全事故(包括任何大小損傷)也是為數(shù)不多的。

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  我想就無(wú)人機(jī)航拍闡述兩點(diǎn),一是安全飛行;二是用心拍攝才能出眾。

  ——無(wú)人機(jī)安全飛行是航拍的重要前提,某種意義上說(shuō),無(wú)人機(jī)有時(shí)就是個(gè)定時(shí)炸彈。

  飛行前要檢查設(shè)備是否已完全連接到位,如槳葉是否安裝到位,GPS衛(wèi)星是否達(dá)到足夠的數(shù)量,地面磁場(chǎng)是否有干擾等;在有人的地方必須保持無(wú)人機(jī)在你的視線之中;要為無(wú)人機(jī)回程留下足夠的電量;不在無(wú)線電干擾大的地方飛!要適時(shí)調(diào)整天線的方向,確保信號(hào)處于最佳狀態(tài);不在狹小的地方飛!不在人多的地方飛!不要把遙控器交不會(huì)操作人員控制;不在地面不平的地方起降;由于無(wú)人機(jī)的管理目前仍處于缺位狀態(tài),更應(yīng)自律做好安全問(wèn)題,嚴(yán)格執(zhí)行“禁飛區(qū)”規(guī)定,不超限飛行。無(wú)人機(jī)“炸機(jī)”只是個(gè)機(jī)體的損失,如果對(duì)人身造成傷害后果是極其嚴(yán)重的。對(duì)國(guó)家政府部門(mén)、安全機(jī)關(guān)和私人場(chǎng)所的無(wú)人機(jī)拍攝是需要征得同意或備案的,不可“黑飛”。

  ——航拍的優(yōu)勢(shì)就是高度,垂直拍攝才是其魅力,而航拍的優(yōu)秀作品最出色的仍是構(gòu)圖和創(chuàng)意。航拍成為近期的熱點(diǎn),眾多攝影人加入無(wú)人機(jī)行列。但什么場(chǎng)景適用適用無(wú)人機(jī)拍,如何拍出出色的航拍作品仍是需要多研究、多交流。

  什么場(chǎng)景適合使用無(wú)人機(jī)航拍?試想,一個(gè)旅游景區(qū)有100人,無(wú)人機(jī)上天后會(huì)讓你感覺(jué)人太少,此時(shí)長(zhǎng)焦鏡頭壓縮就可以表達(dá)景區(qū)人多旅游旺。所以,沒(méi)有500人以上的集體活動(dòng)不建議使用無(wú)人機(jī)拍攝。但如果你想創(chuàng)意一對(duì)新人在沙灘上的光影,無(wú)人機(jī)俯拍就會(huì)更加有意境。事實(shí)上,適合航拍的場(chǎng)景不論大小、遠(yuǎn)近,只要你拍前能想象到,你就可以嘗試進(jìn)行拍攝。往往你平時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的拍攝手段,因無(wú)人機(jī)的靈活性而實(shí)現(xiàn)了,這才是最適合的。

  航拍飛的越高越遠(yuǎn)效果就越好嗎?顯然不是!由于鏡頭焦距的限制,航拍的變形控制顯得非常重要。如拍攝城市建筑,如無(wú)人機(jī)超過(guò)建筑的頂端拍攝,建筑物會(huì)出現(xiàn)畸變,后期調(diào)整較為困難。此時(shí)控制無(wú)人機(jī)在建筑高度的二分之一至三分之二處拍攝,將會(huì)讓充分展示建筑的魅力和周邊的場(chǎng)景;空氣質(zhì)量對(duì)飛行高度影響也較大,霧霾會(huì)大大制約影像畫(huà)質(zhì);無(wú)人機(jī)可以飛行的很遠(yuǎn),但不能替代長(zhǎng)焦鏡頭的像場(chǎng)。

  垂直拍攝是航拍的魅力所在。小到一個(gè)人的場(chǎng)景,大到大山、江河湖泊,垂直航拍就如同紙上作畫(huà),地面場(chǎng)景上的線條、光影和色塊一覽無(wú)余。與平日單反相機(jī)的平視習(xí)慣不同,航拍主要是俯拍,而垂直拍攝則更有意境,此時(shí)的構(gòu)圖仍需要按照常規(guī)的對(duì)角線、黃金分割點(diǎn)和對(duì)稱式進(jìn)行。由于是通過(guò)遙控器進(jìn)行控制,需要多次的練習(xí),不可養(yǎng)成一拍了事的壞習(xí)慣。

  最后,不要迷信無(wú)人機(jī),“相機(jī)+無(wú)人機(jī)”模式仍將是今后乃至更長(zhǎng)時(shí)間的主打。

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