原標(biāo)題：李秉駿：消費(fèi)級無人機(jī)的技術(shù)及商業(yè)分析

本文是「DroneSalon - 無人機(jī)軟件創(chuàng)新沙龍」的第二篇演講回顧，來自于嘉賓李秉駿(英文名：Cash Lee，下文稱其為 Cash)在活動(dòng)中的分享主題《消費(fèi)級無人機(jī)的技術(shù)及商業(yè)分析》。

　　李秉駿(Cash)，廣州奇志科技的聯(lián)合創(chuàng)始人，一位正兒八經(jīng)無人機(jī)軟件行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者，同時(shí)他也是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的開發(fā)者跟產(chǎn)品經(jīng)理。

　　Cash 在演講中從技術(shù)和商業(yè)兩個(gè)層面，分享了無人機(jī)用到的相關(guān)技術(shù)和在商業(yè)領(lǐng)域上的一些應(yīng)用案例(包括自己公司在做的案例和一些海外的案例)，希望讓更多的技術(shù)人認(rèn)識到，商業(yè)和技術(shù)并不矛盾，兩者其實(shí)是一個(gè)相輔相成的關(guān)系——技術(shù)為商業(yè)創(chuàng)新提供基礎(chǔ)，商業(yè)推動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步和普及。

　　以下，Enjoy：

　　前兩年，我們公司在方向上做出了調(diào)整，把主營業(yè)務(wù)方向放在 IOT 領(lǐng)域，而主要的精力則放在無人機(jī)的相關(guān)開發(fā)上。選擇無人機(jī)作為創(chuàng)業(yè)的方向算是意料之中的事情，但也感覺像喬布斯所說的那樣，生命中有很多這樣的點(diǎn)，但后面這些點(diǎn)就無意中串聯(lián)起來，并對自己造成影響。

　　在寫這份 PPT 之前，就回憶起自小接觸航模，到后來成為「空難追蹤分子(是指對空難事因感興趣)」，并親自嘗試滑翔降落傘等高空運(yùn)動(dòng)，再到現(xiàn)在投身于無人機(jī)、IOT 領(lǐng)域的開發(fā)者大軍，似乎總是跟天空有著某種情結(jié)在。

　　一臺(tái)手機(jī)引發(fā)的革命

　　真正從事無人機(jī)創(chuàng)業(yè)以后，回去看 IOT 領(lǐng)域的時(shí)間發(fā)展節(jié)點(diǎn)，會(huì)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)事情特別重要。這個(gè)事情發(fā)生在 2010 年，那一年有一個(gè)大家都非常熟悉的產(chǎn)品——2010 年蘋果公司發(fā)布的 iPhone 4。當(dāng)時(shí)蘋果公司就把陀螺儀應(yīng)用到手機(jī)里面，主要是做兩樣事情，第一是娛樂，第二是為了跟 nike 合作。當(dāng)時(shí)這臺(tái)手機(jī)跟 nike 的手環(huán)、鞋子、衣服上的傳感器作了綁定，用于檢測運(yùn)動(dòng)過程中消耗的熱量。當(dāng)時(shí)喬布斯可能也沒想到，他的這個(gè)舉動(dòng)(把陀螺儀應(yīng)用到手機(jī)上)居然也帶動(dòng)了另外一個(gè)行業(yè)的飛速發(fā)展。

　　其實(shí)陀螺儀很早就有了，但并沒有大規(guī)模地商用，而隨便生產(chǎn)商集成工藝的提高，陀螺儀的體積變得越來越小，陀螺儀也逐漸應(yīng)用到了移動(dòng)設(shè)備上。iPhone 4 的最終銷量接近一億，也就意味當(dāng)時(shí)同樣有接近一億的三軸陀螺儀被生產(chǎn)出來。正是有這么龐大的產(chǎn)量，加上智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)工藝的進(jìn)步，陀螺儀的成本變得越來越低，對于無人機(jī)行業(yè)來說，這是非常利好的消息。

　　一個(gè)新市場的誕生

　　傳統(tǒng)的航模，從動(dòng)力系統(tǒng)到機(jī)械結(jié)構(gòu)，連同后面的操作，飛機(jī)要飛起來是件相當(dāng)復(fù)雜的事情。它就像一臺(tái)沒有靈魂的機(jī)器，但是如果往里「植入」一個(gè)復(fù)雜的電路板，里面有處理器、傳感器、陀螺儀等，它就變得不一樣了，它就像被賦予了一個(gè)大腦一樣，變得更易為人所操控，并能做到只用一臺(tái)手機(jī)便能對它進(jìn)行控制，甚至還能對飛機(jī)本身進(jìn)行編程。

　　步入成熟的商業(yè)驅(qū)動(dòng)

　　消費(fèi)級無人機(jī)的發(fā)展，也會(huì)刺激到另外一些行業(yè)的發(fā)展。目前有很多大企業(yè)或?qū)I(yè)團(tuán)隊(duì)，他們原有的工作流已經(jīng)被無人機(jī)所改變了。

　　我們?nèi)粘Ｊ褂玫臒o人機(jī)屬于數(shù)據(jù)采集型的，機(jī)身可以搭載不同的傳感器，比如攝像頭、熱傳感器、激光掃描儀。這些技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用到無人機(jī)領(lǐng)域上，可能會(huì)產(chǎn)生不一樣的成果，這也讓無人機(jī)的可能性也在蔓延到更多領(lǐng)域。

　　在倉庫管理領(lǐng)域，有一家德國的公司便使用了無人機(jī)，借助計(jì)算機(jī)視覺和室內(nèi)定位來進(jìn)行倉庫存儲(chǔ)的管理，飛行過程中對倉庫貨品進(jìn)行掃描和拍照記錄，節(jié)省了人工走貨倉的成本：

　　在電力行業(yè)，利用 Yolo(一套物體識別算法)訓(xùn)練出各式各樣的場景物體檢測，來讓無人機(jī)來識別畫面中電塔的各個(gè)部件：

　　在建筑行業(yè)中，可以利用無人機(jī)和計(jì)算機(jī)視覺進(jìn)行工程進(jìn)度檢查，以及針對到人的安全管理，比如檢測到哪位工人沒有按規(guī)定佩戴安全帽：

　　在交通管制中，無人機(jī)還能替代傳統(tǒng)的路面監(jiān)控?cái)z像頭，借助相關(guān)的識別技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控車流以便分析各種復(fù)雜的道路情況：

　　商業(yè)與技術(shù)的規(guī)律

　　在這些不同的行業(yè)中，做過了這么多的應(yīng)用案例，讓我摸索到一個(gè)規(guī)律：大部分的技術(shù)都會(huì)經(jīng)歷過「科研 -> 軍工 -> 商業(yè) -> 民用 -> 娛樂」的發(fā)展歷程。

　　實(shí)際上，無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展也遵循這樣的規(guī)律，無人機(jī)很早就被投入到軍事領(lǐng)域上，其后隨著各種行業(yè)的發(fā)展(包括上面提到的起到普及陀螺儀作用的智能手機(jī)行業(yè))，無人機(jī)才慢慢滲透到商業(yè)領(lǐng)域，也才有了我們現(xiàn)在市面上所看到的這些消費(fèi)級無人機(jī)。

　　另一個(gè)規(guī)律是，技術(shù)的發(fā)展趨勢大概是一去不復(fù)返，但商業(yè)可能會(huì)受到不同情緒的波動(dòng)，表現(xiàn)為有些時(shí)候高漲，有些時(shí)候低落。在這個(gè)規(guī)律里，如果把無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用到商業(yè)領(lǐng)域，此時(shí)就需要我們認(rèn)真思考一番關(guān)于商業(yè)的本質(zhì)。

　　開發(fā)者的盛夏

　　過去十年，對于開發(fā)者來說，已經(jīng)是一個(gè)很好的時(shí)代。我們可以很低成本地開發(fā)一個(gè) app，然后找上投資人聊聊融資的事情，但是這么「有錢途」的事情恐怕很難再發(fā)生了。盡管面臨著媒體紛紛渲染移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)「資本寒冬」的大環(huán)境，但正如上面所表達(dá)的，技術(shù)是不會(huì)開倒車的，最近幾年，有越來越多對開發(fā)者利好的事情，比如有越來越多像大疆的硬件廠商把自家的硬件開放出來，然后給開發(fā)者調(diào)用里面的部件，根據(jù)自己的需求，開發(fā)出自己想要的功能。

　　另外，開發(fā)者可以根據(jù)自己的興趣或公司的業(yè)務(wù)要求，選擇 iOS/Android 平臺(tái)的 SDK，或其他硬件廠商產(chǎn)品的 SDK，再集成各種云計(jì)算服務(wù)，以及 Caffe、Tensorflow 等人工智能框架，開發(fā)出你想要的產(chǎn)品，或解決你所針對的行業(yè)目前面臨的問題。

　　從開發(fā)到解決商業(yè)問題，整個(gè)過程就是一場革命，龐大的數(shù)據(jù)資源使得各個(gè)領(lǐng)域開始了量化過程，無論學(xué)術(shù)界、商界還是政府，所有領(lǐng)域都將開始這種進(jìn)程。