【環(huán)球網(wǎng)無人機頻道 記者 趙汗青】2010年左右國內(nèi)的一些非軍事領(lǐng)域開始嘗試應(yīng)用無人機，2015年的“無人機”熱更是促進(jìn)了民用無人機的普及。近幾年《中國政府采購網(wǎng)》上無人機中標(biāo)公告數(shù)量每年都以2-3倍的速度增長，2017年尚沒有過完，但公告數(shù)量也較2016年有大幅增長。然而要想讓無人機帶來跨越性的產(chǎn)業(yè)升級遠(yuǎn)不止采購這么簡單，人才的緊缺制約著行業(yè)的發(fā)展。但可喜的是今年這一情況大有改觀。

　　歷史遺留的人才短板：

　　業(yè)內(nèi)人士介紹我國從建國初到改革開放，實行的體育戰(zhàn)略為“國防體育”戰(zhàn)略。當(dāng)時的航模運動盛行，各學(xué)校都有航模隊，航模運動培養(yǎng)了大量優(yōu)秀的“飛手”?，F(xiàn)在我國的無人機行業(yè)中的大部分骨干“飛手”都是通過航模運動培養(yǎng)而來。但是1978年以后我國的體育戰(zhàn)略也發(fā)生了改變，轉(zhuǎn)而瞄準(zhǔn)奧運會等國際體育賽事。能在奧運賽場上為國爭光的體育項目興起，航模運動進(jìn)入了低谷期。

　　現(xiàn)在的體育戰(zhàn)略無疑是成功的，我國運動員在國際賽場上越來越活躍、獲得金牌越來越多。但航模運動的式微也令優(yōu)秀“飛手”稀缺，無人機在各行各業(yè)普及后“飛手”荒更為嚴(yán)重。許多單位重金采購了專業(yè)的無人機，卻沒有合格“飛手”可以負(fù)責(zé)操控。合格“飛手”的缺失造成了設(shè)備的閑置、功能的浪費，同時也造成了無人機事故的頻發(fā)。操作難度較大的無人直升機“飛手”的緊缺尤其嚴(yán)重。

　　電力“飛手”培養(yǎng)初見成效：

　　電力巡檢無人機可以安全、高效的巡檢線路，電力在我國也是較早開始使用無人機的行業(yè)。資料顯示國家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)分別在2009年和2011年開始無人機巡檢試點。2013年，南方電網(wǎng)開始部署在全網(wǎng)推廣輸電線路機巡作業(yè)，國家電網(wǎng)也在十個省份推廣新興巡檢模式試點2015年和2016年全面推廣。

　　同時電力也是較早展開無人機技能培訓(xùn)的行業(yè)，不少基層單位委托無人機培訓(xùn)學(xué)校培訓(xùn)“飛手”，有單位還有自己的培訓(xùn)機構(gòu)。今年9月，中國電力科學(xué)研究院還與UTC合作，計劃在未來三年中培育一萬名專業(yè)無人機巡檢人員。

　　從新聞上可以看到廣東、廣西、福建、湖北等多地的基層電力單位組織了電力無人機技能大賽、或在技能大賽中加入無人機項目。國家電網(wǎng)公司還組織了首屆輸電線路無人機巡檢技能大賽。

　　環(huán)球網(wǎng)無人機頻道也采訪過電力行業(yè)的飛手，據(jù)介紹無人機在電網(wǎng)的巡檢、雜物清理等方面已經(jīng)有了非常成熟的運用。官方數(shù)據(jù)顯示國家電網(wǎng)現(xiàn)有各類型無人機近2000架，近兩年來已使用無人機累計巡檢桿塔超過20萬基。部分地區(qū)的電網(wǎng)機巡覆蓋率已經(jīng)超過了60%，提前達(dá)到2020年“無人機巡檢達(dá)到60%以上”的目標(biāo)。

　　警用無人機培訓(xùn)與大比武興起

　　公安也是較早嘗試使用無人機的行業(yè)，2008年北京市公安局和山東省公安廳率先將無人機投入到警務(wù)實踐活動中。近些年警用無人機的采購量呈爆發(fā)性增長，但業(yè)內(nèi)人士介紹基層公安單位中懂無人機的人卻寥寥，無人機在警務(wù)運用中也出現(xiàn)了不少問題、有些甚至出現(xiàn)了墜毀事故。不少單位的警務(wù)飛行活動還需要廠商提供支持才行。

　　但今年各地基層公安、交警單位都開始重視無人機的技能培訓(xùn)，新聞報道顯示浙江、云南、四川、黑龍江、湖南、寧夏、南京等多地都組織了警用無人機培訓(xùn);內(nèi)蒙古、江蘇、深圳、甘肅等地的公安還組織了警用無人機大比武、戰(zhàn)法演練等。今年5月公安部警用航空管理辦公室也主辦了首屆全國警用無人駕駛航空器戰(zhàn)法演練大賽。

　　有消息稱，11月2日，中國警用無人機培訓(xùn)資質(zhì)已由公安部下放到各省公安廳;另據(jù)知情人士透露，明年警用無人機培訓(xùn)教材的編寫也已經(jīng)取得立項經(jīng)費。

　　教師接受無人機培訓(xùn)

　　此外還有林業(yè)、消防、城管……等多行業(yè)也有基層單位開始重視無人機培訓(xùn)，有無人機教員曾經(jīng)對環(huán)球網(wǎng)無人機頻道感慨“無人機作為勞動工具被認(rèn)可”。但尤其值得關(guān)注的是，一些地方也開始組織對教師的無人機知識培訓(xùn)。

　　去年年底山東、深圳等省份就組織了對中小學(xué)教師的無人機培訓(xùn)，不久前延安市也舉辦中小學(xué)骨干教師無人機應(yīng)用培訓(xùn)會。再加上部分教師自發(fā)的學(xué)習(xí)，“無人機飛進(jìn)中小學(xué)校園”已經(jīng)不太稀奇。

　　今年環(huán)球網(wǎng)無人機頻道還曾深入探訪過某家無人機培訓(xùn)機構(gòu)，經(jīng)采訪得知現(xiàn)在前來參加無人機培訓(xùn)的大學(xué)老師越來越多，有些學(xué)校還有鼓勵參加培訓(xùn)的政策。另據(jù)了解，不少學(xué)校的建筑、測繪等相關(guān)專業(yè)的教師都開始重視無人機在課題研究中的應(yīng)用。

　　“21世紀(jì)人才最貴”，因為歷史、政策、國情等方面原因我國的無人機在多行業(yè)的運用都受到了人才短板的制約。但2017年諸多行業(yè)開始意識到無人機遠(yuǎn)不止購買這么簡單，各基層單位開始重視使用培訓(xùn)。