無人機最早只應用于軍事領域，2014年的一波消費浪潮讓無人機成為了炙手可熱的消費級商品，但在工業(yè)領域無人機還未大規(guī)模普及。

　　王硯澤離職百度后于2015年9月創(chuàng)立了埃洛克航空，準備進軍無人機行業(yè)。當時正值消費級無人機資本市場爆發(fā)，有投資人表示，如果做消費級無人機，他們會立馬投資。但王硯澤認為雖然資本很熱，但消費級無人機領域競爭激烈，資本與市場未來都會趨于理性化。因此他決心進軍尚處起步階段的工業(yè)無人機領域，雖然工業(yè)級無人機的技術門檻更高，但市場前景也更廣闊。

▲ 蝗3.0無人機

　　在今年9月份，埃洛克航空剛剛完成了A+輪數(shù)千萬人民幣融資，由百度風投獨家投資。在2016年7月份，埃洛克航空獲得了博宇資本和西部資本聯(lián)合投資的數(shù)千萬人民幣A輪投資。

　　進軍工業(yè)無人機市場

　　目前市場上，軍用大型飛機和激光雷達市場規(guī)模已經(jīng)達到千億，中小型無人機航測及數(shù)據(jù)處理也在數(shù)百億的規(guī)模。相比于消費級無人機，工業(yè)級無人機可以廣泛應用于三維地圖的繪制，城市規(guī)劃，國土地形，電氣、石油、天然氣巡線，智慧城市的數(shù)據(jù)積累中。

　　“拿無人機的核心部件飛控（飛行控制組件）來講，當時整個市面上能研發(fā)工業(yè)無人機飛控產(chǎn)品的企業(yè)不到3家，絕大多數(shù)的無人機企業(yè)都是在外部購買飛控，這就增加了無人機的研發(fā)成本。”看到產(chǎn)業(yè)鏈關鍵點后，王硯澤決心要研發(fā)自己的飛控產(chǎn)品。

▲ 靈境C5傾斜航攝系統(tǒng)

　　他先后從國內頂尖的航天科研院所挖來了多位無人機領域的技術專家進行聯(lián)合創(chuàng)業(yè)。據(jù)王硯澤講，最初時這些專家的入職薪酬只有原來的三分之一，但無人機在工業(yè)領域的市場前景最終說服了他們。