【凱蘭干貨時(shí)間】
大家都知道2017年法規(guī)更新后,民航局下屬司(飛標(biāo)司)AOPA的無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員的執(zhí)照考試等級也有了新的分類和等級。
那么新等級中的超視距駕駛員與視距內(nèi)駕駛員到底區(qū)別在哪里呢?
請跟隨凱蘭一同解讀!
大家都知道2017年法規(guī)更新后,民航局下屬司(飛標(biāo)司)AOPA的無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員的執(zhí)照考試等級也有了新的分類和等級。
那么新等級中的超視距駕駛員與視距內(nèi)駕駛員到底區(qū)別在哪里呢?
請跟隨凱蘭一同解讀!
超視距駕駛員與視距內(nèi)駕駛員有哪些區(qū)別?
1.超視距駕駛員理論80分及格,視距內(nèi)駕駛員70分及格;
2.超視距駕駛員用姿態(tài)模式練習(xí)及考試,視距內(nèi)駕駛員用GPS模式練習(xí)及考試;
3.超視距駕駛員比視距內(nèi)駕駛員多一門地面站考試;
4.超視距駕駛員飛行滿100小時(shí)可以升考無人機(jī)教員,視距內(nèi)駕駛員則需要升超視距駕駛員后才能升考無人機(jī)教員。
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