中國(guó)民營(yíng)航空企業(yè)朗星無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司攜全球最大載荷量貨運(yùn)無(wú)人機(jī)首次登上世界著名航展舞臺(tái)。2018年2月6號(hào)至11號(hào)盛大召開(kāi)的新加坡航展成為這家中國(guó)新晉明星航空企業(yè)全面展示近年來(lái)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、資本并購(gòu)領(lǐng)域成果的舞臺(tái)。

圖：世界最大載荷貨運(yùn)無(wú)人機(jī)AT200首飛。

　　為響應(yīng)習(xí)近平總書(shū)記的“科技創(chuàng)新科技強(qiáng)國(guó)”講話精神，執(zhí)行國(guó)家“千人計(jì)劃”，充分開(kāi)展“創(chuàng)新引領(lǐng)軍民融合”的企業(yè)發(fā)展模式。四川郎星無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司于2017年研制生產(chǎn)出了世界最大載荷貨運(yùn)無(wú)人機(jī)AT200。

　　AT200無(wú)人機(jī)自誕生起就備受矚目，這款由朗星無(wú)人機(jī)公司和中國(guó)科學(xué)院工程熱物理研究所作為總體單位，聯(lián)合北汽通航，航空工業(yè)618所、中電54所、航天773所、西工大等單位研發(fā)的大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)標(biāo)志著全球首款噸位級(jí)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的誕生。

　　2017年10月26日，AT200無(wú)人機(jī)在陜西蒲城內(nèi)府機(jī)場(chǎng)成功“首飛”，整個(gè)飛行過(guò)程持續(xù)26分鐘。飛機(jī)在預(yù)定高度盤(pán)旋兩周，全程狀態(tài)穩(wěn)定，航跡跟蹤精確，完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求。中央電視臺(tái)等多家新聞媒體都對(duì)試飛過(guò)程進(jìn)行了跟蹤報(bào)道，航空專業(yè)媒體更是盛贊此次試飛成功標(biāo)志著我國(guó)民用無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展到世界領(lǐng)先水平。

　　該機(jī)全長(zhǎng)11.84米、翼展12.80米、高4.04米、最大起飛重量3.4噸，貨倉(cāng)容積10立方米，有效載荷達(dá)1.5噸。其巡航速度為313公里/時(shí)，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)、航程2183公里，實(shí)用升限可達(dá)6098米，即使在陸運(yùn)交通不發(fā)達(dá)及多山的西部、高海拔地區(qū)，也可高效完成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的貨運(yùn)支線運(yùn)輸；此外，該型無(wú)人機(jī)在同級(jí)別的飛機(jī)中具有極高的起降能力，滿載貨物時(shí)200米內(nèi)即可完成起飛和著陸，能夠在未鋪筑的簡(jiǎn)易跑道甚至是土坡、草地上起降運(yùn)行，解決了高海拔、山區(qū)等難以抵達(dá)地區(qū)的起降問(wèn)題。

　　此次航展協(xié)同AT200參展的還有朗星公司另一明星產(chǎn)品“星影特種無(wú)人機(jī)”，該機(jī)型充分體現(xiàn)軍民融合理念，體制改革以后國(guó)家鼓勵(lì)民間技術(shù)和資本參與軍工產(chǎn)品的研發(fā)制造，星影特種無(wú)人機(jī)正是在這種大環(huán)境的支持下應(yīng)運(yùn)而生的，在2016年珠海航展上該機(jī)的概念樣機(jī)一經(jīng)亮相就受到了海內(nèi)外行家的高度關(guān)注，這次將與AT200一起協(xié)同走出國(guó)門(mén)，向世界展示出我國(guó)的科學(xué)技術(shù)實(shí)力。