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　　兩會(huì)聲音

　　“我國(guó)無(wú)人機(jī)廠商已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了由中國(guó)制造升級(jí)到中國(guó)創(chuàng)造的轉(zhuǎn)型，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)正處于藍(lán)海時(shí)代，不過(guò)卻有可能被體重限制卡住。”全國(guó)政協(xié)委員、隆鑫控股有限公司董事局主席涂建華準(zhǔn)備了一份關(guān)于取消植保無(wú)人機(jī)最大起飛重量限制的提案，呼吁不能以體重來(lái)給工業(yè)無(wú)人機(jī)設(shè)限。

　　涂建華說(shuō)，根據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，今年我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)品銷(xiāo)售和服務(wù)總體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到110.9億元，到2025年將達(dá)到750億元。其中，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)正處于藍(lán)海時(shí)代。工業(yè)無(wú)人機(jī)中農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)是眾多企業(yè)瞄準(zhǔn)的發(fā)展方向。

　　最近，國(guó)務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)辦公室組織起草了《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見(jiàn)稿）》，日前在工信部官網(wǎng)上對(duì)外征求意見(jiàn)，首次從國(guó)家戰(zhàn)略層面對(duì)無(wú)人機(jī)管理與發(fā)展做出部署，明確提出植保無(wú)人機(jī)必須“設(shè)計(jì)性能同時(shí)滿(mǎn)足飛行真高不超過(guò)30米、最大飛行速度不超過(guò)50千米/小時(shí)、最大飛行半徑不超過(guò)2000米、最大起飛重量不超過(guò)150千克”。

　　“若按此規(guī)定，超過(guò)150千克起飛重量就不能納入植保無(wú)人機(jī)，無(wú)論是從市場(chǎng)需求還是行業(yè)發(fā)展都會(huì)受到重大的影響。”涂建華說(shuō)，目前，國(guó)內(nèi)植保無(wú)人機(jī)因技術(shù)、零部件的限制，10千克載重是主流，30千克載重基本上很少成批量應(yīng)用，50千克載重以上的植保無(wú)人機(jī)僅有幾家能做。在北方大田上，30千克載重以下無(wú)人機(jī)不具有效率優(yōu)勢(shì)，10千克載重的在北方大田一般每天只能作業(yè)200—300畝地。對(duì)于控制病蟲(chóng)害并不能保證時(shí)效性。

　　“未來(lái)農(nóng)業(yè)土地將會(huì)更加集中，種植規(guī)模變大、品種統(tǒng)一，大載重、長(zhǎng)航時(shí)將會(huì)是植保無(wú)人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。”涂建華介紹，日本2014年就對(duì)《飛機(jī)制造業(yè)法規(guī)》進(jìn)行修訂，將“100千克或以上”改為“150千克或以上”。

　　涂建華經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的調(diào)研了解到，國(guó)內(nèi)多家綜合實(shí)力較強(qiáng)的無(wú)人機(jī)企業(yè)已擁有或正開(kāi)發(fā)完善大載重、長(zhǎng)航時(shí)的植保無(wú)人機(jī)，以滿(mǎn)足大田植保的需求，最大起飛重量大多超過(guò)150千克。“這些企業(yè)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)反倒成了進(jìn)入植保無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的壁壘。”涂建華說(shuō)，“這與國(guó)家促進(jìn)農(nóng)業(yè)航空植保的發(fā)展，提高植保效率的國(guó)家政策、市場(chǎng)趨勢(shì)是相左的。”

　　為此，涂建華建議，在植保無(wú)人機(jī)定義范圍中，取消其最大起飛重量不超過(guò)150千克的限制。（科技日?qǐng)?bào)北京3月6日電）