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工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的“大海航時(shí)代”已經(jīng)來(lái)臨了嗎?

發(fā)布日期:2018-03-09??來(lái)源:宇辰網(wǎng)??作者:彭輝我要投稿我要評(píng)論

 

自從消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)有所謂“紅海”一說(shuō)以來(lái),工業(yè)級(jí)會(huì)是下一個(gè)“藍(lán)海”的論調(diào)就在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)。然而,即便是“藍(lán)海”的工業(yè)級(jí)領(lǐng)域,創(chuàng)投資本也已經(jīng)沒(méi)有“元年”時(shí)期的搶灘積極性,反倒成了作壁上觀者,很多工業(yè)級(jí)領(lǐng)域的從業(yè)者,也因?yàn)槿谫Y難以及暫時(shí)無(wú)法精準(zhǔn)定位而苦惱。

工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī),按照其應(yīng)用,用北航無(wú)人駕駛飛行器設(shè)計(jì)研究所工程師楊炯的觀點(diǎn),可以分為五個(gè)主要的領(lǐng)域:植保、運(yùn)輸、測(cè)繪、巡視(警用安防、電力巡線、石油管線、電信巡航、森林防火……)、中繼。

在技術(shù)還不夠成熟、市場(chǎng)還需要培養(yǎng)、甚至用戶還需要教育的工業(yè)級(jí)市場(chǎng),到底哪些領(lǐng)域會(huì)有著光明的前景?工業(yè)無(wú)人機(jī)的“大海航時(shí)代”真的來(lái)了嗎?

 

植保行業(yè)“很有可能領(lǐng)先世界”

 

提到無(wú)人機(jī)工業(yè)級(jí)應(yīng)用,植保自然是重點(diǎn)之一。畢竟,截至2016年6月,我國(guó)生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)級(jí)的300余家無(wú)人機(jī)公司里,就有200多家植保無(wú)人機(jī)廠商,這樣的規(guī)模已經(jīng)足以說(shuō)明該領(lǐng)域的火熱。

這個(gè)領(lǐng)域有著眾多的掘金者,但因?yàn)?ldquo;互聯(lián)網(wǎng)思維”肆掠,真正賺錢(qián)的不多,甚至不乏貼錢(qián)做植保的公司。這種“熱鬧場(chǎng)景”,用安陽(yáng)全豐總經(jīng)理周?chē)?guó)強(qiáng)的話說(shuō),就是眼球秀很多,比拼的領(lǐng)域,包括RTK、大數(shù)據(jù)、斷點(diǎn)返航、全自主等。

盡管植保行業(yè)因?yàn)闊o(wú)人機(jī)廠商“扎堆”,且黃金期因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)思維已經(jīng)被打亂,被業(yè)內(nèi)人士已認(rèn)為該行業(yè)算不上好行業(yè),但好在國(guó)家已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)行業(yè)的重要性,且已經(jīng)開(kāi)始了實(shí)際的補(bǔ)貼試點(diǎn)行動(dòng),這是一個(gè)很重要的信號(hào)。現(xiàn)在,有了國(guó)家補(bǔ)貼的保駕護(hù)航,楊炯說(shuō)植保行業(yè)甚至?xí)蔀橹袊?guó)領(lǐng)先世界的行業(yè)。盡管目前還存在這樣那樣的問(wèn)題,但確實(shí)也有很好的現(xiàn)象,比如,正在開(kāi)始形成比較體系化的以植保無(wú)人機(jī)為中心的行業(yè)分工,具體說(shuō)就是“做飛機(jī)的專(zhuān)門(mén)做飛機(jī),做大數(shù)據(jù)的專(zhuān)門(mén)做大數(shù)據(jù),做農(nóng)藥的專(zhuān)門(mén)做農(nóng)藥”,甚至在什么時(shí)候應(yīng)該對(duì)應(yīng)什么樣的農(nóng)藥,以及殺滅什么樣的害蟲(chóng)這樣的情況也在形成專(zhuān)業(yè)部門(mén)。這樣一來(lái),植保就將更加專(zhuān)業(yè)化,相關(guān)工作由專(zhuān)門(mén)的公司來(lái)做,而不是一個(gè)公司做,這種專(zhuān)業(yè)化,將來(lái)還會(huì)擴(kuò)展到地圖數(shù)據(jù)等方面。并且,無(wú)人機(jī)行也在不斷跟其他行業(yè)相結(jié)合,這也意味著,不管什么時(shí)候去噴藥,或者去噴什么藥,都將不會(huì)是無(wú)人機(jī)廠家說(shuō)了算,而是由專(zhuān)業(yè)的人說(shuō)了算,這無(wú)疑是一個(gè)很好的現(xiàn)象。這樣的行業(yè)分工和專(zhuān)業(yè)化潛力極大,“而且未來(lái)的方向是全部自動(dòng)化”,楊炯說(shuō),不管撒農(nóng)藥還是授粉,看長(zhǎng)勢(shì),評(píng)估蟲(chóng)害,查看水土資源變化,未來(lái)都將交給無(wú)人機(jī)去做。關(guān)于這個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)值,在他看來(lái)是國(guó)家級(jí)的,不可評(píng)估。

周?chē)?guó)強(qiáng)在此前接受采訪時(shí)也表示,植保市場(chǎng)未來(lái)將形成一般服務(wù)商和品牌服務(wù)商之爭(zhēng),所謂的品牌服務(wù)商,就是以植保結(jié)果為導(dǎo)向,進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化的植保設(shè)計(jì),簡(jiǎn)單地說(shuō),就是什么時(shí)間利用什么藥,圍繞如何實(shí)現(xiàn)增產(chǎn),做更加標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化的服務(wù)。

運(yùn)輸物流與測(cè)繪領(lǐng)域與政策導(dǎo)向關(guān)系密切

 

在運(yùn)輸領(lǐng)域,隨著順豐、京東、優(yōu)偉斯、帆美以及各個(gè)物流電商企業(yè)的紛紛入局,物流無(wú)人機(jī)在2017年開(kāi)始爆發(fā)。

不過(guò),從目前的政策看,楊炯認(rèn)為這個(gè)行業(yè)還起不來(lái),因?yàn)槲锪鳠o(wú)人機(jī)嚴(yán)重依賴(lài)未來(lái)中國(guó)的低空管理政策。無(wú)人機(jī)在運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用想要起來(lái),必須由國(guó)家開(kāi)放低空,或者是特批,只此兩條路。“特批就是指無(wú)人機(jī)在指定的幾條航路可以運(yùn)輸。”在他看來(lái),物流無(wú)人機(jī)方向是正確的,值得被看好。“物流要搞起來(lái)需要國(guó)家政策,有了政策就會(huì)很快,因?yàn)橹袊?guó)的剛需是在那擺著的。”

而對(duì)于測(cè)繪領(lǐng)域,在他看來(lái)行業(yè)前景比較確定,那就是跟國(guó)家政策互動(dòng)明顯。這意味著,一旦國(guó)家政策導(dǎo)向偏向于無(wú)人機(jī)測(cè)繪,這個(gè)行業(yè)就會(huì)火,如果國(guó)家政策傾向于用衛(wèi)星,那么這個(gè)行業(yè)就可能前景渺茫。因?yàn)闇y(cè)繪的數(shù)據(jù)具有一定的敏感性,測(cè)繪行業(yè)某種程度上也可以說(shuō)是一個(gè)半政策性的行業(yè),有政策成本在內(nèi)。他還表示,測(cè)繪的技術(shù)現(xiàn)在面臨著一場(chǎng)大的革新,那就是傾斜攝影,這足以讓所有的測(cè)繪行業(yè)馬上就會(huì)有翻天覆地的變化、廠家也都將面臨大洗牌的局面。“這將是在寒冬情況下的一場(chǎng)洗牌,結(jié)果將會(huì)非常的痛苦,很可能有些企業(yè)會(huì)面臨很殘酷的結(jié)局。”

不過(guò),從目前的情勢(shì)看,測(cè)繪行業(yè)也確實(shí)有著可以預(yù)期的需求。2017年10月16日國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展第三次全國(guó)土地調(diào)查的通知》,根據(jù)通知要求,第三次國(guó)土調(diào)查從2017年第四季度開(kāi)展準(zhǔn)備工作,于2018年1月到2019年6月組織開(kāi)展調(diào)查和數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè),到2019年下半年,將完成調(diào)查成果、數(shù)據(jù)更新、成果匯交,匯總成為第三次全國(guó)土地調(diào)查基本數(shù)據(jù),到2020年,則將匯總?cè)珖?guó)土地調(diào)查數(shù)據(jù),形成調(diào)查數(shù)據(jù)庫(kù)及管理系統(tǒng),完成調(diào)查工作驗(yàn)收、成果發(fā)布等。這個(gè)歷時(shí)幾年的調(diào)查,對(duì)象是我國(guó)陸地國(guó)土,涉及土地利用現(xiàn)狀及變化情況,土地權(quán)屬及變化情況,土地條件等狀況。在廈門(mén)天源歐瑞科技有限公司CEO譚戎看來(lái),該通知的出爐對(duì)于無(wú)人機(jī)測(cè)繪行業(yè)無(wú)疑將會(huì)是一個(gè)絕好的機(jī)會(huì),因?yàn)榈谌螄?guó)土普查對(duì)于測(cè)繪無(wú)人機(jī)的需求會(huì)很大,所以也必將在測(cè)繪行業(yè)掀起一股熱潮。

巡視還在“原地踏步”中繼更像“雞肋”

 

在巡視領(lǐng)域,不管是警用安防、電力巡線、石油管線,還是電信巡航、森林防火……譚戎覺(jué)得電力和警用都開(kāi)始有了點(diǎn)苗頭,但還說(shuō)不上大面積應(yīng)用。之所以還沒(méi)有大面積用起來(lái),主要在于行業(yè)還不接受,這種不接受,或因?yàn)楫a(chǎn)品太昂貴不敢隨便用,或者產(chǎn)品成熟度不夠,與行業(yè)結(jié)合不夠、性能還沒(méi)有辦法達(dá)到精度要求。這樣的現(xiàn)實(shí)也令不少警用安防等巡視領(lǐng)域的從業(yè)者感到迷茫,包括在確定公司產(chǎn)品的方向時(shí),不太拿得定主意,無(wú)法找到合適的發(fā)力點(diǎn)。

基于目前的情況,包括電力、公安、防火這些方面的應(yīng)用,在楊炯看來(lái)還會(huì)是原來(lái)的老路子:參加招標(biāo)、應(yīng)標(biāo),答應(yīng)客戶的服務(wù),給客戶供飛機(jī)。“這個(gè)行業(yè)看不到變化,還剛處于對(duì)無(wú)人機(jī)的開(kāi)啟階段,客戶需要教育。”

至于中繼領(lǐng)域,楊炯直言需求實(shí)在太少,以至于基本上不能稱(chēng)之為一個(gè)行業(yè)。在2018年,這個(gè)領(lǐng)域依然是賺錢(qián)不易,甚至“茍延殘喘”的可能性更大。由于中繼飛機(jī)一般只在特殊情況下出現(xiàn),楊炯覺(jué)得它未來(lái)的走向應(yīng)該是,行業(yè)內(nèi)部的公司自己做中繼無(wú)人機(jī),比如說(shuō)中移動(dòng)搞點(diǎn)類(lèi)似的中繼設(shè)備,在他看來(lái),如果有一個(gè)公司專(zhuān)門(mén)做中繼飛機(jī),來(lái)賣(mài)給移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商,至少?gòu)男枨髮哟紊?,不?huì)有什么市場(chǎng),也就很難盈利。但移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商自己做,哪里出現(xiàn)緊急情況就可以自己用,事實(shí)上,它們確實(shí)也都在做相關(guān)的中繼無(wú)人機(jī)。

宇辰網(wǎng)咨詢(xún)不少業(yè)內(nèi)人士了解到,有關(guān)中繼無(wú)人機(jī),無(wú)論是系留還是其他通信類(lèi),在目前看來(lái),更多的其實(shí)是比較“雞肋”的形象。誠(chéng)然,在地震、泥石流、洪水爆發(fā)、雪災(zāi),或電力中斷等特殊情況下,理論上可以搭載各種通信載荷、24小時(shí)懸停的系留無(wú)人機(jī)的升空,可以一定程度上起到應(yīng)急通訊保障的作用,從而減少災(zāi)害所造成的損失。但鑒于系留無(wú)人機(jī)價(jià)格昂貴,且性能還不夠完善,其市場(chǎng)需求并不強(qiáng)烈,而且,在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),系留無(wú)人機(jī)也沒(méi)有達(dá)到“非它不可”的地步,其市場(chǎng)起步晚,潛力有待開(kāi)發(fā)。這一結(jié)論同樣適用于包括Facebook的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)以及西工大研發(fā)的“太陽(yáng)能WIFI無(wú)人機(jī)”,Goolge最終放棄用高空無(wú)人機(jī)提供互聯(lián)網(wǎng)的嘗試,就是其較為“實(shí)用主義”的表現(xiàn)。

值得一提的是,今年開(kāi)始,很多學(xué)校,尤其是專(zhuān)職學(xué)校以及大學(xué)已經(jīng)開(kāi)始有無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè),正式培養(yǎng)無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)方向的學(xué)生,原有的中小學(xué)的教育需求里,航模、無(wú)人機(jī)的也都存在,且越來(lái)越熱。種種跡象表明,因?yàn)橛懈黝?lèi)應(yīng)用場(chǎng)景的需要,對(duì)人的需求開(kāi)始出現(xiàn) ,相關(guān)的也就需要很多器材、設(shè)備、教材、老師等,楊炯說(shuō),有關(guān)無(wú)人機(jī)的教育,“已經(jīng)成為一個(gè)獨(dú)立的市場(chǎng)。”

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