在邏輯思維“時間的朋友”2017到2018跨年演講上，羅胖子提到“每沖進來一撥人群，就成就一撥連接器，每成就一撥連接器，就誕生一撥商業(yè)新物種。2017年，有一個人一直在談“新物種”這個詞，那就是吳聲。”。

吳聲談“新物種”

　　大家一直很好奇，吳聲談了一年的“新物種”最后都具象到一些什么樣的企業(yè)，直到前幾天，榜單top100落地，才真真切切讓這些被譽為“新物種”的公司露出真容。

　　他們在商業(yè)邏輯上表現(xiàn)為AI+、共享單車、新零售，無人便利、知識服務(wù)等，是技術(shù)迭代與認知升級互動生成的商業(yè)形態(tài)，核心是技術(shù)應(yīng)用的場景化，這都是自然而然催生的形態(tài)結(jié)果，擁有核心價值的創(chuàng)業(yè)企業(yè)更容易成為新物種。

　　在榜單里有一個“新物種”名叫“埃洛克航空”，也不例外，其定位是“航空數(shù)據(jù)采集”，顯然是已將無人機技術(shù)進行了場景化應(yīng)用，也體現(xiàn)了其技術(shù)迭代與認知升級互動生成的商業(yè)形態(tài)。

　　2年多前，這家在無人機行業(yè)里橫空出世的公司，打著中國最頂尖的“航天軍工無人機團隊”＋“互聯(lián)網(wǎng)”團隊相結(jié)合，希望能從無人機核心技術(shù)出發(fā)來，做一款能夠大規(guī)模提升工業(yè)級無人機智能化水平的飛控，以此在行業(yè)占住自己位置。很快，他們出了AK1、AK2、AK3能夠適配從小型電動固定翼、中型油動固定翼到大型軍工級別固定翼無人機的智能飛控，然而在并不成熟的無人機市場里，與其它廠家進行適配成為優(yōu)秀產(chǎn)品，道路是漫長而曲折的。市場需要的是更加可靠實用的整機產(chǎn)品，而不僅是一個優(yōu)質(zhì)的零配件。

世界互聯(lián)網(wǎng)大會劉云山視察埃洛克航空

　　又經(jīng)歷了不到一年的時間，采集者1代亮相第三屆互聯(lián)網(wǎng)大會，并受到了當時國家領(lǐng)導人劉云山的肯定。幾個月后，一款專業(yè)航測遙感無人機系統(tǒng)“蝗1.0”面世，這款低價、耐用、智能、高效的產(chǎn)品，很快得到了行業(yè)的認可，并保持著每3個月迭代一個版本的速度向前推進，到目前已經(jīng)是“蝗3.0”，同時推出航測版和傾斜版，可配置RTK和PPK差分系統(tǒng)。

埃洛克航空亮相百度地圖生態(tài)大會

　　然而對于終極用戶來講，無人機做得再好也只是工具，并非他們需要的最終產(chǎn)品——數(shù)據(jù)。于是，一個遍布全國的航空采集作業(yè)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運而生，2017年末，“2018百度AIM地圖生態(tài)大會”召開，百度地圖宣布與空間數(shù)據(jù)采集服務(wù)商埃洛克達成戰(zhàn)略合作,為高精度地圖服務(wù)，助推百度地圖向AI進化升級。這一次，埃洛克的定位已經(jīng)轉(zhuǎn)變成了航空數(shù)據(jù)采集。

　　此時的埃洛克航空也完成了a＋輪數(shù)千萬輪百度風投的獨家投資。這家成立兩年多的公司，卻能經(jīng)歷如此豐富的技術(shù)迭代和認知升級，源于其扎實的航天軍工技術(shù)功底，及融入血液的互聯(lián)網(wǎng)思維能力和行動能力，并在航空數(shù)據(jù)采集的場景下扎了根。

　　在此次評選的五個維度“造血機制、協(xié)同成長、生態(tài)價值、變異潛能、物種基因”中，埃洛克也都表現(xiàn)優(yōu)秀。

　　在其每一次迭代和升級中，埃洛克航空的造血機制促進了營收指數(shù)級增長，不斷得到資本的認可。定位的變化，并不是技術(shù)方向的否定，卻是迭代向前，沒有前面的積累，就沒有后面的升級，前后銜接都具備很強的相關(guān)性。沒有做飛控的底子，他們就不可能做得出行業(yè)里做便宜、好用的飛機，沒有低成本的高效采集工具，就不能有競爭力的作業(yè)數(shù)據(jù)采集能力。一環(huán)扣一環(huán)，不斷演變變異，物種基因進化，每一環(huán)又互為生態(tài)，最后形成閉環(huán)。

　　你會發(fā)現(xiàn)，埃洛克航空其實是一個具備人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、設(shè)計力所有底層基因的奇葩物種，它具備完善的數(shù)字應(yīng)用能力，并能從更細致的顆粒度層面形成解決方案，巨大的爆發(fā)潛能。于是成為吳聲眼中“真正具備品類創(chuàng)新價值，趨勢開拓性，潛力爆發(fā)性的新物種”。