據(jù)英國《每日郵報(bào)》3月7日消息，奧迪聯(lián)手意大利工程公司Italodesign，將空客的飛行出租概念車改造成半汽車半無人機(jī)的車輛Pop.Up Next。乘客可使用語音、臉部識別、眼睛跟蹤及觸摸按鈕與車輛進(jìn)行互動。乘客到達(dá)目的地后，該飛行車輛即返回專用充電站。飛行出租車可隨時(shí)隨地接送客人。

　　Pop.Up Next模塊化系統(tǒng)由雙座膠囊組成，在道路上用作汽車，在交通堵塞時(shí)可通過車艙頂部的巨大無人機(jī)將車運(yùn)送至目的地。Pop.Up概念車最早由空客推出，并于去年在日內(nèi)瓦車展上亮相。奧迪現(xiàn)已揭示其純電動全自動模塊化設(shè)計(jì)的獨(dú)特之處。Pop.Up Next由奧迪與意大利工程公司Italodesign聯(lián)手改造，今年在瑞士車展上亮相。奧迪表示，該概念車或?qū)⒊蔀槲磥盹w行出租車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并認(rèn)為該車可能會在2024年和2027年間成為現(xiàn)實(shí)。

　　Pop.Up Next系統(tǒng)可允許乘客使用伴侶應(yīng)用預(yù)訂行程。系統(tǒng)會根據(jù)時(shí)間、交通擁堵情況、成本和乘車需求自動為乘客的路線提供最佳的交通選擇。通過使用這些信息，Pop.Up會列出乘客感覺旅途中合理的選擇——無論是地面、空中還是兩者的組合。

　　根據(jù)奧迪的概念車視頻，Pop.Up膠囊將掃描乘客的臉部以獲得真實(shí)性，且還會在旅行時(shí)在顯示屏上顯示可觀看的內(nèi)容。若發(fā)現(xiàn)處于交通擁堵狀況，只需垂直起飛和著陸飛行器來接乘客和乘客艙。到達(dá)目的地后，膠囊和飛行器將返回專用充電站，在那里等待下一位客戶的召喚。

　　奧迪董事會成員兼Italdesign總裁Bernd Martens博士表示，當(dāng)前城市和人們在移動概念方面有多樣的需求，因此需要?jiǎng)?chuàng)造力。Italdesign是創(chuàng)新技術(shù)和激進(jìn)原型設(shè)計(jì)的孵化器。 Pop.Up Next是一個(gè)雄心勃勃的愿景，或?qū)⒂谰酶淖兾覀兊某鞘猩睢?/p>

　　Pop.Up Next模塊化系統(tǒng)包括一個(gè)硬殼碳纖維繭，長8.5英尺(2.6米)，高4.5英尺(1.4米)，寬16英尺(4.8米)，可容納兩個(gè)人。其內(nèi)部主要設(shè)備為49英寸屏幕，乘客可通過語音、臉部識別、眼睛跟蹤和觸摸傳感按鈕與汽車進(jìn)行互動。乘客膠囊將獨(dú)立的地面模塊轉(zhuǎn)換成地面汽車，并依靠一個(gè)電池運(yùn)行，在60 mph(100 kmh)的最高時(shí)速下續(xù)航里程達(dá)80英里(130公里)。類似無人機(jī)的模塊最高時(shí)速達(dá)70mph(120kmh)，續(xù)航里程達(dá)30英里(50公里)。該模塊可將乘客轉(zhuǎn)移到空中，長14.4英尺(長4.4米)，高2.8英尺(0.8米)，寬16.4英尺(5.1米)，5.8英尺(1.8米)的螺旋槳由160千瓦的電動機(jī)驅(qū)動。

　　空客表示，未來30年中超過1000萬的人將居住在大城市。其Pop.Up系統(tǒng)是第一個(gè)模塊化的純電動零排放概念車系統(tǒng)，旨在緩解這些擁擠的大都市交通擁堵的狀況。該系統(tǒng)也是與Italodesign合作創(chuàng)造的產(chǎn)物。在2017年3月發(fā)布的書面聲明中，CEO JörgAstalosch表示，當(dāng)今汽車是更廣泛的生態(tài)系統(tǒng)中的一部分。若想設(shè)計(jì)未來的城市交通工具，單單傳統(tǒng)汽車不能成為超大城市的解決方案。還必須考慮可持續(xù)和智能的基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用程序、集成、電力系統(tǒng)、城市規(guī)劃、社會方面等。在接下來的幾年里，地面交通將從共享、連通和自動駕駛進(jìn)入一個(gè)新的階段，地面交通也將進(jìn)入多模態(tài)模式并進(jìn)入第三維度。