3 月 12 日消息，據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜和谷歌等企業(yè)計(jì)劃開發(fā)自己的低空空中交通控制系統(tǒng)，從而他們可以利用無人機(jī)進(jìn)行送貨。商用無人機(jī)行業(yè)將會(huì)創(chuàng)建一個(gè)自主的空中交通控制網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)將會(huì)脫離于美國(guó)的聯(lián)邦系統(tǒng)。

　　在上周巴爾的摩的一個(gè)行業(yè)會(huì)議上，該計(jì)劃被披露，參與會(huì)議的機(jī)構(gòu)包括亞馬遜、通用電子、波音和谷歌等主要的無人機(jī)技術(shù)企業(yè)。

　　《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，該系統(tǒng)希望使用自動(dòng)蜂窩和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用來追蹤無人機(jī)，防止飛行的小型無人機(jī)相撞。

　　這個(gè)計(jì)劃將會(huì)在空中形成一個(gè)“無人機(jī)高速路”，亞馬遜也能夠更好的實(shí)現(xiàn)他們的另一個(gè)目標(biāo)：利用無人機(jī)送貨，將用戶訂購(gòu)的商品在 30 分鐘內(nèi)送到消費(fèi)者的家中。

　　幾家公司將于 NASA 進(jìn)行合作，在未來三個(gè)月內(nèi)在多個(gè)地點(diǎn)對(duì)這個(gè)無人機(jī)控制網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行測(cè)試。除了 NASA 之外，谷歌和亞馬遜等公司還需要與美國(guó)聯(lián)邦航空管理局進(jìn)行合作，他們需要使用該機(jī)構(gòu)的地面雷達(dá)以及無人機(jī)操作員。

　　另?yè)?jù)彭博社報(bào)道，亞馬遜無人機(jī)配送部門總監(jiān)古爾·吉米奇（Gur Kimchi）表示，無人機(jī)的飛行高度應(yīng)該被限制在 400 英尺（約合 121 米）以下。

　　新的無人機(jī)控制網(wǎng)絡(luò)將會(huì)被分為 60 米以下的“慢飛航線”，以及 60 到 120 米的“快飛航線”。而 120 到 150 米高度將會(huì)為禁飛區(qū)。至于高過 150 米的高度，是美國(guó)聯(lián)邦法律命令禁止民用無人機(jī)進(jìn)入的高度。

　　谷歌、亞馬遜等巨頭計(jì)劃打造私營(yíng)空中無人機(jī)管制系統(tǒng)動(dòng)點(diǎn)科技。