參考消息網(wǎng)3月15日?qǐng)?bào)道 （文/董磊） 印度livefistdefence網(wǎng)站近日公布了“印度最秘密的作戰(zhàn)飛機(jī)”——“SWiFT”隱身無(wú)人機(jī)，并評(píng)價(jià)稱這款無(wú)人機(jī)代表了印度空中力量的未來(lái)。印度媒體公布了2款該型無(wú)人機(jī)的模型，該機(jī)采用與B-2轟炸機(jī)以及X-47B等類(lèi)似的飛翼布局，從外形看，可以說(shuō)是科幻感爆棚。

印媒稱，其中一架黑色的金屬模型正在參與風(fēng)洞測(cè)試，“SWiFT”無(wú)人機(jī)的大小大約將是這個(gè)模型的8倍，將配備俄羅斯土星設(shè)計(jì)局研制的“36MT”渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（印度無(wú)畏級(jí)導(dǎo)彈也在使用），并預(yù)計(jì)在2018年到2019年完成首飛。另外印媒也提到了另一款正在研制的更大型的國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)——“GHATAK”隱身無(wú)人機(jī)，這款被定位為隱身無(wú)人轟炸機(jī)的大型無(wú)人機(jī)與“SWiFT”無(wú)人機(jī)一樣需要突破大量技術(shù)障礙，而“外援”無(wú)望的情況下，“GHATAK”無(wú)人機(jī)的首飛可能不會(huì)早于2025年。

如今，未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的無(wú)人化趨勢(shì)越來(lái)越明顯，各大國(guó)都將大量資源投向無(wú)人裝備領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。起步并不算晚的印度在走過(guò)不少“彎路”之后，也開(kāi)始步入無(wú)人機(jī)發(fā)展的快車(chē)道。

印度軍用無(wú)人機(jī)的發(fā)展可追溯到1982年印度國(guó)防部啟動(dòng)的“自主無(wú)人監(jiān)視平臺(tái)”概念研究，該研究于1988年正式立項(xiàng)，成為由國(guó)防研究與發(fā)展組織（DRDO）負(fù)責(zé)的“尼尚特”無(wú)人偵察機(jī)研制項(xiàng)目。但是這款被寄予厚望的無(wú)人機(jī)卻講述了一個(gè)“悲傷的故事”——印度陸軍硬著頭皮買(mǎi)了10余架“尼尚特”用于訓(xùn)練和教學(xué)，令人傻眼的是首批接收的4架全部墜毀，后續(xù)采購(gòu)的大部分也已墜毀。

資料圖片：印度公開(kāi)的“SWiFT”無(wú)人機(jī)風(fēng)洞測(cè)試模型。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

DRDO在各類(lèi)國(guó)產(chǎn)武器項(xiàng)目中的糟糕表現(xiàn)，一點(diǎn)一點(diǎn)地耗掉了的印度軍方對(duì)其本就不多的信任。印度國(guó)防部轉(zhuǎn)而依靠購(gòu)買(mǎi)來(lái)構(gòu)建軍隊(duì)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，得益于“無(wú)人機(jī)強(qiáng)國(guó)”以色列的幫助，印度在很短的時(shí)間里就擁有了“可堪一用”的無(wú)人機(jī)偵察能力。但是印度軍方也明白“爹有、娘有，不如自己有”的道理，在從以色列和美國(guó)大規(guī)模引進(jìn)現(xiàn)成無(wú)人機(jī)的同時(shí)，也在積極的尋求技術(shù)引進(jìn)。

由于以色列和美國(guó)的幫忙，印度本土的無(wú)人機(jī)制造商近些年也研發(fā)出了幾款較為實(shí)用的戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)。但是涉及一些尖端技術(shù)的無(wú)人機(jī)的研發(fā)還是只能靠“自力更生”。DRDO負(fù)責(zé)人在采訪中斥責(zé)各國(guó)的“虛偽”——他們?cè)诟阏勝u(mài)武器時(shí)都很熱情，但是談到技術(shù)分享時(shí)就開(kāi)始往后縮。不過(guò)在莫迪上臺(tái)提出“印度制造”的口號(hào)后，這種情況有所改觀，依托于印度武器需求潛在的豐厚利潤(rùn)，印度正在迫使軍火巨頭們通過(guò)提供高端技術(shù)來(lái)競(jìng)爭(zhēng)大合同，“GHATAK”無(wú)人機(jī)某些技術(shù)就曾受益于此。

另外印度也在借鑒國(guó)外在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的一些成功經(jīng)驗(yàn)，民間的技術(shù)理念和創(chuàng)新成果成為軍用無(wú)人機(jī)發(fā)展最大的養(yǎng)分。印度私有企業(yè)在技術(shù)引進(jìn)以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型上較之國(guó)有企業(yè)更為靈活也更有效率，未來(lái)民用技術(shù)反哺軍用無(wú)人機(jī)的前景應(yīng)當(dāng)還是可期的。例如印度塔塔集團(tuán)與波音公司簽署協(xié)議，未來(lái)將加強(qiáng)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的合作。

印度軍方的無(wú)人機(jī)發(fā)展計(jì)劃可謂是雄心勃勃，特別是在將重心從引進(jìn)轉(zhuǎn)向自主研制后，印度無(wú)人機(jī)有望迎來(lái)大發(fā)展。根據(jù)印度陸軍提交的規(guī)劃，印度陸軍要在營(yíng)一級(jí)部隊(duì)中編入600支無(wú)人機(jī)編隊(duì)，總共需要1800架小型無(wú)人機(jī)。最終這批無(wú)人機(jī)將在印度生產(chǎn)，數(shù)十家印度企業(yè)參與招標(biāo)，當(dāng)然他們大多會(huì)與外國(guó)公司合作并接受技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)伺e將大大提升印度私有企業(yè)在無(wú)人機(jī)制造方面的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

印度DRDO研制的首款國(guó)產(chǎn)中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)“拉斯托姆-II”近日再次試飛，盡管從外形看來(lái)仍顯“窮酸”，但是總歸是印度幾十年來(lái)堅(jiān)持無(wú)人機(jī)自主研發(fā)的重要進(jìn)步。印度在無(wú)人機(jī)技術(shù)的引進(jìn)上越來(lái)越懂得利用其軍火市場(chǎng)“財(cái)神爺”的身份，而且在為私營(yíng)無(wú)人機(jī)制造商創(chuàng)造有利發(fā)展環(huán)境方面也頗有章法。在這場(chǎng)永無(wú)止境的無(wú)人機(jī)賽跑中，作為“追趕者”的印度已經(jīng)開(kāi)始加速。

資料圖片：印度“尼尚特”國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）