3月 8 日晚上 7 點,極飛科技 CEO 彭斌再次來到極飛學院,為超過 1200 名學員開了一堂生動的公開課,他回顧了極飛無人機的研發(fā)歷程,并詳細講解了 2018 款植保無人機的技術亮點,現(xiàn)場氣氛熱烈,并進行了互動問答環(huán)節(jié)。
現(xiàn)將課程精華整理如下:
P 系列植保無人機的發(fā)展歷程
極飛的第一代無人機,從最早的工程機到現(xiàn)在的三款產(chǎn)品,一共經(jīng)歷了四年多的時間。大家最了解的產(chǎn)品應該是 P20 2017。
2015 年 9 月之前,P20 V1是半自主飛行的,有遙控器帶屏幕,即 A1 地面站,由于各種事故率與飛行不精準度的問題,從 2015 年 9 月之后,極飛引入 RTK 定位技術到植保無人機上。
2016 年,P20 V2 在全國進行了各種實驗,P20 2017款在 2016 年10 月正式開始銷售,目前在全國作業(yè)了超過 1000 萬畝次,已經(jīng)成為一個相當成熟可靠的設備。
到了2017 年 10 月,極飛正式推出 P 系列全新體系,分別是 P10、P20 2018 和 P30,其中 P10 與 P20 的大部分配件是通用的,相當于同一代、不同款的汽車產(chǎn)品,而 P30 則是建立在一個獨立系統(tǒng)上的產(chǎn)品,所有 P 系列無人機都帶有 RTK 功能,為了滿足一些需要處理小型復雜地塊的用戶,我們也推出了 ARC1 智能遙控器,可以和 P 系列任何一款產(chǎn)品進行無縫切換。
P系列產(chǎn)品技術要點解析
三款產(chǎn)品的區(qū)別主要是負載,負載量分別是 5kg,10 kg,15 kg,由于農(nóng)藥的混配,導致農(nóng)藥密度不同,實際裝載量與負載量有一定的容差,這樣可以避免大電流異常,而符合補貼標準的機型都是則是按照 10L 藥箱來設計的,如果你處于補貼區(qū)域,可以申請補貼版機器,藥箱上有明顯的標注。
飛機設計:所有 P 系列產(chǎn)品都是采用四旋翼設計,在多旋翼無人機中,四旋翼是旋翼數(shù)量最少的,因為旋翼越多,會導致風場越亂,影響噴灑質(zhì)量,而四旋翼無人機產(chǎn)生的氣流在多旋翼無人機中最為穩(wěn)定。
噴灑系統(tǒng):由蠕動泵+離心噴灑系統(tǒng)組成,兩者分別獨立,流量與霧化的控制都是獨立進行。根據(jù)我個人的經(jīng)驗,當有一定的風速時,應該調(diào)大霧化顆粒,保證噴灑的正常進行,而當需要很好的霧化效果時,則需要調(diào)小顆粒。如果你想噴灑粉劑,則需要事先對粉劑藥液進行過濾,并及時的清理噴灑系統(tǒng)。
電力系統(tǒng):極飛的智能電池可以管理充電和放電,可以理解為把充電器核心部分集成在了電池內(nèi)部,放電電流也被精準管理,能夠控制電量、插頭打火以及安全問題。全新的保姆充電器取消了散熱器,采用自然散熱,防止風扇卷進楊絮灰塵。此外,由于農(nóng)村地區(qū)電壓不穩(wěn)定,保姆充電器改善了充電因子,在各種電壓變化中,都可以穩(wěn)定工作。