無人機(jī)產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)的背后是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失。南都聯(lián)合3家單位建立專業(yè)、權(quán)威第三方標(biāo)準(zhǔn)。南都記者 梁煒培 攝

    南都訊　針對(duì)我國無人機(jī)企業(yè)及其產(chǎn)品良莠不齊、缺乏統(tǒng)一的安全性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)范化監(jiān)管的現(xiàn)狀，近日，南方都市報(bào)聯(lián)合工業(yè)和信息化部計(jì)算機(jī)與微電子發(fā)展研究中心(中國軟件評(píng)測(cè)中心)、西北工業(yè)大學(xué)和中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所共同發(fā)起“民用消費(fèi)級(jí)無人機(jī)系列測(cè)評(píng)”，并公布首期評(píng)估報(bào)告：《安全信息公開度評(píng)估報(bào)告》。

    我國還未出臺(tái)官方的無人機(jī)安全標(biāo)準(zhǔn)

    2015年至今，民用無人機(jī)市場(chǎng)進(jìn)入爆發(fā)期。但是，頻發(fā)的無人機(jī)擾航、“黑飛”事件也使得多地對(duì)無人機(jī)的監(jiān)管達(dá)到一個(gè)前所未有的嚴(yán)厲程度。

    去年底，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，其中提到要加快民用無人機(jī)分級(jí)分類、產(chǎn)品安全性要求、身份編碼規(guī)則、研制單位基本條件及評(píng)價(jià)方法、管控平臺(tái)建設(shè)等急需標(biāo)準(zhǔn)制定，建立健全民用無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系。鼓勵(lì)行業(yè)協(xié)會(huì)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等社會(huì)團(tuán)體圍繞市場(chǎng)需求制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)的先進(jìn)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為行業(yè)或國家標(biāo)準(zhǔn)。積極推動(dòng)民用無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)國際化，提高國際話語權(quán)。

    盡管如此，南都記者了解到，我國還未出臺(tái)官方的無人機(jī)安全標(biāo)準(zhǔn)，無人機(jī)企業(yè)及其產(chǎn)品良莠不齊，缺乏統(tǒng)一的安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)無人機(jī)進(jìn)行規(guī)范化監(jiān)管。

    建立專業(yè)、權(quán)威和適用的第三方標(biāo)準(zhǔn)

    “民用消費(fèi)級(jí)無人機(jī)系列測(cè)評(píng)”由南方都市報(bào)社、工業(yè)和信息化部計(jì)算機(jī)與微電子發(fā)展研究中心(中國軟件評(píng)測(cè)中心)、西北工業(yè)大學(xué)和中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所共同發(fā)起，旨在通過對(duì)民用消費(fèi)級(jí)無人機(jī)安全信息公開度評(píng)估和安全技術(shù)的真機(jī)測(cè)評(píng)，建立一套專業(yè)性強(qiáng)、權(quán)威性高和適用度廣的第三方測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，并定期發(fā)布無人機(jī)企業(yè)榜單，從第三方的角度推動(dòng)我國無人機(jī)行業(yè)的安全高效發(fā)展，并期望能為國際性標(biāo)準(zhǔn)的建立提供參考。

    首期評(píng)估主題為“安全信息公開度”。安全信息是指包括基本參數(shù)、性能參數(shù)、功能性、安全標(biāo)識(shí)和安全技術(shù)在內(nèi)的五大方面內(nèi)容，是無人機(jī)得以安全運(yùn)行的基本性能參數(shù)。公開度是指在企業(yè)官方網(wǎng)站上述信息的公開程度，也是消費(fèi)者購買產(chǎn)品前的主要參考內(nèi)容之一。安全信息公開度的高低決定了消費(fèi)者在購買前對(duì)產(chǎn)品的知情度高低，對(duì)維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益起到一定作用。

    評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)由專家評(píng)審委員會(huì)在現(xiàn)有法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上商討建立，包括無人機(jī)的基本參數(shù)、性能參數(shù)、功能性、安全標(biāo)識(shí)和安全技術(shù)五大類17小類共46項(xiàng)測(cè)評(píng)指標(biāo)。

    簡介

    工業(yè)和信息化部計(jì)算機(jī)與微電子發(fā)展研究中心(中國軟件評(píng)測(cè)中心)

    工業(yè)和信息化部計(jì)算機(jī)與微電子發(fā)展研究中心(中國軟件評(píng)測(cè)中心)(簡稱中國評(píng)測(cè))是直屬于工信部的國家級(jí)權(quán)威第三方軟硬件產(chǎn)品及系統(tǒng)工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)。中國評(píng)測(cè)擁有“國家機(jī)器人檢測(cè)與評(píng)定中心檢驗(yàn)檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái)”、“國家機(jī)器人質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(北京)”、“國家機(jī)器人檢測(cè)認(rèn)證聯(lián)盟認(rèn)證單位”、工信部“機(jī)器人質(zhì)量基礎(chǔ)共性技術(shù)檢測(cè)與評(píng)定重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”、中機(jī)聯(lián)“機(jī)械工業(yè)機(jī)器人試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”等多項(xiàng)機(jī)器人和無人機(jī)領(lǐng)域相關(guān)試驗(yàn)、驗(yàn)證、檢測(cè)和認(rèn)證服務(wù)資質(zhì)。

    由中國評(píng)測(cè)和北京賽迪認(rèn)證中心有限公司管理的賽迪機(jī)器人檢測(cè)認(rèn)證中心，通過國家機(jī)器人檢驗(yàn)檢測(cè)公共服務(wù)平臺(tái)和國家機(jī)器人質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(北京)的建設(shè)，面向政府、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)和用戶，提供權(quán)威的機(jī)器人檢測(cè)認(rèn)證服務(wù)，并開展機(jī)器人及智能制造領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范、咨詢與培訓(xùn)、會(huì)展與宣傳等業(yè)務(wù)。

    南方都市報(bào)無人機(jī)研究中心

    南方都市報(bào)無人機(jī)研究中心是專注于無人機(jī)領(lǐng)域政策和行業(yè)發(fā)展的第三方機(jī)構(gòu)，致力于通過新聞報(bào)道、研究報(bào)告等方式推動(dòng)民用無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)民用無人機(jī)領(lǐng)域的軍民融合和行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

    2017年10月底，南方都市報(bào)社聯(lián)合北京交通大學(xué)法學(xué)院舉辦“無人機(jī)領(lǐng)域立法研討會(huì)”；2017年11月15日至24日，南方都市報(bào)紙刊發(fā)9個(gè)版2萬多字的無人機(jī)立法專題報(bào)道，連續(xù)7天從政策觀察、駕照亂象、分類監(jiān)管、暴改灰產(chǎn)、空域管理、實(shí)名監(jiān)管、深圳探索等7個(gè)角度探討無人機(jī)立法。

    出品：南方都市報(bào)無人機(jī)研究中心

    采寫：南都記者 卜羽勤