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上海首條全無人駕駛軌道交通“浦江線”通過試運(yùn)營評(píng)審

發(fā)布日期:2018-03-23??來源:看看新聞我要投稿我要評(píng)論

上海首條全無人駕駛軌道交通“浦江線”通過試運(yùn)營評(píng)審

節(jié)能安全兼顧人性化設(shè)計(jì):浦江線列車采用輕量化車體、再生制動(dòng)及智能電力管理系統(tǒng),最大限度地降低了能量消耗。在安全性方面,浦江線列車安全性設(shè)計(jì)遵循“安全導(dǎo)向”原則,配備了高可靠性的“防爆鋼圈輪胎”。在人性化設(shè)計(jì)方面,相較于目前的地鐵A型車車門1400mm的寬度,浦江線列車車門寬度達(dá)到了1980mm,更有利于加快乘客上下車速度。車輛配有超大的景觀車窗,特別是車頭和車尾的觀景窗,線路周邊景色,如浦江郊野公園的美景可一覽無余。

上海首條全無人駕駛軌道交通“浦江線”通過試運(yùn)營評(píng)審

精準(zhǔn)服務(wù)社區(qū)居民出行:APM浦江線主要服務(wù)于浦江鎮(zhèn)周邊社區(qū),穿越居民區(qū),因此在車型選型上,選擇具有站間距短、轉(zhuǎn)彎半徑小、車體輕巧、運(yùn)量中等、噪音相對小、啟停加減速快捷等特點(diǎn)的APM膠輪路軌全自動(dòng)駕無人駛系統(tǒng),可謂“小身材”更靈活,輔助城市公共交通快捷有效地收集末端客流,緩解沿線居民最后1公里出行難的問題。
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