也就是說(shuō)，無(wú)人機(jī)切入后，能夠連接土地，連接農(nóng)場(chǎng)，甚至連接幾十萬(wàn)人的服務(wù)群體，形成農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)主體力量，同時(shí)這支力量可以共享，可以多用，從而形成農(nóng)村市場(chǎng)新零售生態(tài)。

但農(nóng)村新零售的場(chǎng)景絕不僅僅是無(wú)人化和智能化，它將以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過(guò)供應(yīng)鏈的整合，從而使上下游的對(duì)接更流暢，成本更低。

超越市場(chǎng)，又等待市場(chǎng)

中國(guó)植保無(wú)人機(jī)的發(fā)展經(jīng)歷了四個(gè)階段：

2010-2012年：概念階段。設(shè)備還不成熟，操控比較困難，成本也很高，更多的是演示和教育市場(chǎng)，告訴大家未來(lái)的農(nóng)藥噴灑也可以用無(wú)人機(jī)，不過(guò)幾乎沒(méi)人相信。

2013-2014年：演示階段。無(wú)人機(jī)能夠正常飛行，可以小規(guī)模嘗試和實(shí)驗(yàn)，用戶和社會(huì)力量開(kāi)始進(jìn)來(lái)，同行也意識(shí)到市場(chǎng)的龐大和農(nóng)藥渠道變革的可能性。

2015-2017年：嘗試應(yīng)用階段。機(jī)器迭代特別快，工作量從幾百畝到幾千畝，甚至上萬(wàn)畝，政府和更多的社會(huì)資源加入。

2018-2020年：規(guī)模應(yīng)用階段。市場(chǎng)教育得差不多，配套應(yīng)用出現(xiàn)，設(shè)備成熟度、可靠性、抗疲勞也都將趨好，開(kāi)始批量生產(chǎn)，設(shè)備成本從大概10萬(wàn)降到1萬(wàn)左右。

 2010年，漢和研制出國(guó)內(nèi)第一架植保無(wú)人機(jī)，超越市場(chǎng)，又要反之教育市場(chǎng)，是一條艱深而孤獨(dú)的路。

沒(méi)有同行者，沒(méi)有人指路，參加農(nóng)業(yè)大會(huì)，大家像看怪物一樣，沒(méi)人能看懂。

我們最早做的是大旋翼無(wú)人機(jī)，其維修保養(yǎng)偏復(fù)雜，成本較高，一般用在高桿果樹(shù)等特殊場(chǎng)景。考慮到市場(chǎng)普及度，我們今年推出了多旋翼產(chǎn)品“金星一號(hào)”。

“金星一號(hào)”的載重為10公斤，是跟大疆MG—1同級(jí)別的一款產(chǎn)品。一般無(wú)人機(jī)炸機(jī)后，大家就感覺(jué)是挺大事兒，但“金星一號(hào)”采用自解體結(jié)構(gòu)，因此用戶一點(diǎn)都不慌：

“哦，炸機(jī)了。螺旋槳壞了一個(gè)。”

他就拿個(gè)螺旋槳換上，100多塊錢解決問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)10分鐘就能飛，95%的炸機(jī)在田間地頭都能修好。

炸機(jī)其實(shí)是無(wú)人機(jī)應(yīng)用的一個(gè)痛點(diǎn)。一旦炸機(jī)，維修成本高達(dá)2000甚至3000元，而且炸機(jī)后，要么等專業(yè)售后上門維修，要么送到維護(hù)站，要么返廠，很少自己能修得了。也就是說(shuō)，會(huì)錯(cuò)過(guò)最佳防蟲(chóng)時(shí)期，導(dǎo)致機(jī)會(huì)成本及產(chǎn)量損失。

無(wú)人機(jī)市場(chǎng)目前推進(jìn)較慢，普及度還不夠。載重20公斤的目前都還沒(méi)普及，去推廣40公斤就更難。

太超前不行，我們還在等市場(chǎng)。

在設(shè)備后端，是自主化智能管理系統(tǒng)。一方面通過(guò)手機(jī)完成無(wú)人機(jī)操控，另一方面，通過(guò)無(wú)人機(jī)可以進(jìn)行田塊信息的采集，積累后臺(tái)數(shù)據(jù)，同未來(lái)應(yīng)用形成互動(dòng)。

未來(lái)其實(shí)還可以通過(guò)小程序和小的軟件集成，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的便捷化。比如，在什么地方噴什么作物，什么生長(zhǎng)周期防治什么病蟲(chóng)害，定高幾米，航速多少等，都可以自動(dòng)形成，傻瓜配藥。

而除了全國(guó)布局的7S店之外，我們?cè)诿總€(gè)7S店下設(shè)5-10個(gè)飛防大隊(duì)。飛防大隊(duì)并不以賺錢為主，而重在通過(guò)規(guī)?；鳂I(yè)，去沉淀數(shù)據(jù)，總結(jié)噴灑規(guī)范和方法，從而不斷驗(yàn)證產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)改進(jìn)迭代。

汽車界有一句話：銷售完成并不是服務(wù)的終止，相反是對(duì)客戶長(zhǎng)期服務(wù)的開(kāi)始。同樣，未來(lái)的無(wú)人機(jī)廠商，也絕不會(huì)僅僅是設(shè)備提供商。

不僅是工具，更是一個(gè)時(shí)代

中國(guó)農(nóng)藥原藥的市場(chǎng)規(guī)模在600億左右，原藥做成制劑，再配以無(wú)人機(jī)設(shè)備，噴灑市場(chǎng)和農(nóng)藥市場(chǎng)相加，市場(chǎng)規(guī)模超2000億。

而這個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)，去年才打開(kāi)了一條縫，今年算是打開(kāi)一扇窗，等門窗全都打開(kāi)，還得兩年。也就是說(shuō)，真正的應(yīng)用才剛剛開(kāi)始。