中國無人機行業(yè)——發(fā)展環(huán)境分析
國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
工業(yè)發(fā)展情況分析
我國自改革開放以來，工業(yè)化進程加快，經(jīng)濟發(fā)展水平得到了極大的提升。2007—2012年，我國工業(yè)增加值保持著逐年上升的趨勢，但同比增速波動下降。
2007年，我國工業(yè)增加值同比增速為18.5%，為近五年來的最高值；2014年，工業(yè)增加值同比增速下降為8.3%；2015年前三季度，工業(yè)增加值同比增速下降為6.2%。2015年全年，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值按可比價格計算比上年增長6.1%。
制造業(yè)運行情況分析
2016年3月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.2%，比上月上升1.2個百分點。
分企業(yè)規(guī)?？?，大型企業(yè)PMI為51.5%，比上月上升1.6個百分點，升至臨界點以上；中型企業(yè)PMI為49.1%，比上月回升0.1個百分點，繼續(xù)位于臨界點以下；小型企業(yè)PMI為48.1%，比上月回升3.7個百分點，仍位于收縮區(qū)間。
從分類指數(shù)看，在構(gòu)成制造業(yè)PMI的5個分類指數(shù)中，生產(chǎn)指數(shù)、新訂單指數(shù)、供應(yīng)商配送時間指數(shù)高于臨界點，從業(yè)人員指數(shù)和原材料庫存指數(shù)低于臨界點。
固定資產(chǎn)投資情況分析
2015年，全社會固定資產(chǎn)投資562000億元，比上年增長9.8%，扣除價格因素，實際增長11.8%。其中，固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）551590億元，增長10.0%。分區(qū)域看，東部地區(qū)投資232107億元，比上年增長12.4%；中部地區(qū)投資143118億元，增長15.2%；西部地區(qū)投資140416億元，增長8.7%；東北地區(qū)投資40806億元，下降11.1%。
國內(nèi)宏觀經(jīng)濟走勢預(yù)測
2016年是中國經(jīng)濟持續(xù)探底的一年，經(jīng)過2015—2016年全面培育新的增長源和新的動力機制，中國宏觀經(jīng)濟預(yù)計將在2017年后期出現(xiàn)穩(wěn)定的反彈，并逐步步入中高速的穩(wěn)態(tài)增長軌道之中。
2016年，預(yù)計全年GDP增速為6.7%左右，增速較2015年下降約0.2個百分點。預(yù)計2016年我國第一產(chǎn)業(yè)增加值增速為3.6%，第二產(chǎn)業(yè)為5.3%，第三產(chǎn)業(yè)為8.6%。消費、投資和凈出口對GDP增長的拉動分別為4.0、2.6和0.1個百分點。
無人機行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
無人機行業(yè)主要技術(shù)
無人機行業(yè)主要相關(guān)技術(shù)分別是發(fā)動機技術(shù)、機體結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)、機體材料技術(shù)、飛行控制技術(shù)、無線通信遙控技術(shù)、無線圖像回傳技術(shù)等，發(fā)動機技術(shù)上文已經(jīng)論述，本部分主要簡介機體結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)、機體材料技術(shù)、飛行控制技術(shù)、無線通信遙控技術(shù)、無線圖像回傳技術(shù)。
無人機行業(yè)專利申請數(shù)分析
2002-2015年7月，國內(nèi)與無人機相關(guān)的專利申請15245件，其中，發(fā)明型技術(shù)專利占57.39%，新型專利占比37.48%，外觀專利占比5.13%。
無人機行業(yè)專利申請人分析
無人機行業(yè)相關(guān)權(quán)利申請最多的是成都好飛機器人科技有限公司，申請專利數(shù)1186件。其次為成都中遠信電子科技有限公司，申請專利數(shù)944件。
中國無人機行業(yè)--發(fā)展情況分析
無人機發(fā)展現(xiàn)況分析
無人機行業(yè)市場規(guī)模
我國從事無人機行業(yè)的單位有300多家，其中規(guī)模比較大企業(yè)有160家左右，形成了配套齊全的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)體系。目前在研和在用的無人機型多達上百種，小型無人機技術(shù)逐步成熟，戰(zhàn)略無人機已試飛，攻擊無人機也已多次成功試射空地導(dǎo)彈。
中國2014年無人機銷量約2萬架，預(yù)計到2020年中國無人機年銷量將達到29萬架。未來幾年將保持50%以上的增長，2014年中國民用無人機銷售規(guī)模已經(jīng)達到40億元。從發(fā)展前景來看，無人機已經(jīng)應(yīng)用在航拍、快遞、災(zāi)后搜救、數(shù)據(jù)采集等領(lǐng)域，表明無人機的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
無人機行業(yè)市場結(jié)構(gòu)
和國際市場相似，軍用和出口（出口基本是軍用無人機）這2個市場是中國無人機行業(yè)最主要的兩個市場，合計貢獻行業(yè)90%收入來源。即軍用無人機和民用無人機產(chǎn)值=9:1。
無人機行業(yè)競爭格局
總體競爭格局
近年隨著行業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)無人機研制領(lǐng)域原有的競爭格局漸被打破，市場格局正處于巨變和重塑的過程中。粗略統(tǒng)計國內(nèi)當(dāng)前至少有40余家企業(yè)和科研院校生產(chǎn)或正在研制無人機產(chǎn)品。根據(jù)類型不同，大致可劃分為軍工集團、科研院校和民營企業(yè)三個陣營。
軍用市場競爭格局
中國的軍用無人機主要有各大軍工集團研制，主要包括中航工業(yè)集團、航天科工集團、航天科技集團。其中利劍無人機是中航工業(yè)集團下屬的洪都飛機工業(yè)集團研制，和上市公司洪都航空有關(guān)系，而其余幾型無人機整機研制和A股上市公司沒有直接關(guān)系。此外，無人靶機領(lǐng)域主要是總參60所負責(zé)研制，當(dāng)前上市公司金通靈與中科院合作正在研制無人機，有望作為靶機使用。
高端市場競爭格局
以美國的發(fā)展經(jīng)驗，高端無人機對發(fā)動機、飛控/航電系統(tǒng)、任務(wù)載荷要求很高，傳統(tǒng)航空制造企業(yè)憑借配套齊全的產(chǎn)業(yè)體系和有人駕駛飛機多年的研發(fā)經(jīng)驗具備快速進入、后來居上的能力基礎(chǔ)。因此，未來中航工業(yè)下屬企業(yè)、研究所，如沈飛、成飛、貴航等在高空長航時無人機、察打一體無人機等中高端產(chǎn)品研制領(lǐng)域?qū)⑤^大可能占據(jù)壟斷份額。
中低端市場競爭格局
中低端無人機的研制以“載荷”為中心，氣動布局一般采用靜安定性良好的常規(guī)布局，具有機身結(jié)構(gòu)簡單、制造周期短的特點，技術(shù)門檻相對較低，航天工業(yè)、兵器工業(yè)等其他軍工集團和科研院校相對更易取得競爭優(yōu)勢。
無人機研發(fā)機構(gòu)
西北工業(yè)大學(xué)無人機研究所（365研究所）
北京航空航天大學(xué)無人機所
南京航空航天大學(xué)無人機研究院
中國航空工業(yè)集團
中國航天科工集團
中國航天科技集團公司
中國電子科技集團公司
無人機行業(yè)前景預(yù)測
未來10年，我國軍用和民用無人機將由2013年的6.2億美元增至2022年的22.8億美元，十年（2013-2022年）需求總額將超過134億美元，十年復(fù)合增長15.57%。
軍用無人機市場分析
軍用無人機市場分類
根據(jù)美國國防部的一級分類，戰(zhàn)斗無人機主要分為靶機、戰(zhàn)術(shù)無人機、戰(zhàn)略無人機和無人戰(zhàn)斗機。
軍用無人機市場規(guī)模
根據(jù)我國軍用無人機市場的占比，目前我國軍用無人機市場規(guī)模在30億人民幣以上。
軍用無人機應(yīng)用領(lǐng)域
目前，美國作為無人機發(fā)展的領(lǐng)頭羊，已發(fā)展出了多種機型，其功能也實現(xiàn)了很大的擴展。而在作戰(zhàn)方式上，美軍無人機已經(jīng)擺脫了傳統(tǒng)的作戰(zhàn)方式，正在向中繼通訊、情報搜集、電子對抗、空中打擊四大職能轉(zhuǎn)變。
軍用無人機性能評述
與美國、以色列為代表的國際領(lǐng)先水平相比，國內(nèi)在無人機研制能力、技術(shù)水平方面有10年左右的差距，而在應(yīng)用水平則有15- 20年的差距。
軍用無人機前景預(yù)測
根據(jù)分析，2013-2022年，我國軍用無人機需求總額將由2013年5.7億美元增至2022年20億美元，需求總額將達到120億美元，約占十年無人機支出總額的89.6%，十年復(fù)合增長15%。
民用無人機市場分析
民用無人機市場發(fā)展現(xiàn)狀
目前，我國民用無人機共有130余家研制單位和15000架使用量，民用無人機的種類也逐漸豐富，包括固定翼無人機、旋翼無人機、飛艇無人機等。而上述成果，在很大程度上是高空、高速、中遠程、長航時、大載荷等軍用無人機技術(shù)逐漸向民用“滲透”的結(jié)果。我國民用無人機研制單位分為兩類：一類是軍工集團下屬單位和科研院所；二是越來越多民企開始涉足無人機研制。
民用無人機市場應(yīng)用領(lǐng)域
近年來，無人機開始在民用市場嶄露頭角，其中農(nóng)林植保和電力能源巡檢這兩個領(lǐng)域在目前已表現(xiàn)出較為迫切的需求趨勢，且具備較為可觀的市場規(guī)模前景，而考慮到無人機現(xiàn)階段的技術(shù)已大可滿足，故預(yù)計供需的契合度較高。在其他相對小眾的民用領(lǐng)域方面，無人機憑借其優(yōu)勢，預(yù)計也將會在消防救災(zāi)、公安系統(tǒng)、國土測繪、氣象環(huán)保監(jiān)測、包裹派送等方面一展身手。
重點民用無人機分析
由于看到了未來無人機的民用市場潛力巨大，除了一些科研院所和軍工企業(yè)外，民營企業(yè)也開始介入無人機市場。以下列出部分企業(yè)及其民用無人機產(chǎn)品。
民用無人機前景預(yù)測
根據(jù)分析，未來十年（2013-2022年），我國民用無人機需求總額將由2013年0.5億美元增至2022年2.8億美元，需求總額將達到14億美元，約占十年無人機需求總額的10.4%，十年復(fù)合增長21%。
國內(nèi)無人機規(guī)?；裼脛偲鸩剑袌鰸摿薮?。但如何融入民航空域管理體系、適航取證等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)章缺失、較高的消費門檻等問題是國內(nèi)無人機民用領(lǐng)域成長的主要瓶頸，需加緊出臺相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推動行業(yè)加快發(fā)展。根據(jù)空管委此前披露消息，我國低空領(lǐng)域開放到2015年底前將完成全國推廣試點，隨著無人機頻譜制定和試航標(biāo)準(zhǔn)等多項規(guī)范逐步落地，無人機在低空領(lǐng)域的自主性將大大增強。
中國無人機行業(yè)--市場需求分析
國靶機市場需求潛力分析
靶機的分類
靶機屬于無人機一種，利用遙控或者預(yù)先設(shè)定好的飛行路徑與模式，在軍事演習(xí)或武器試射時模擬敵軍航機或來襲導(dǎo)彈，為各類型火炮或是導(dǎo)彈系統(tǒng)提供假想的目標(biāo)與射擊的機會，從而對火炮或?qū)椀确趴瘴淦鬟M行鑒定、訓(xùn)練和改進。
靶機應(yīng)用分析
S- 70型靶機
S- 80型靶機
S- 100型靶機
JM- 1型仿真巡航導(dǎo)彈靶標(biāo)
S- 45型靶機
靶機市場前景分析
小型渦噴靶機正成為主流
我國早期靶機是活塞發(fā)動機為動力輸出的低速靶機，隨著武器的發(fā)展，這些屬于20世紀(jì)的老式靶機己無法勝任高速，高機動性等針對新型武器的技術(shù)要求，靶機急需改進。2012年珠海航展，中航工業(yè)展出渦輪噴氣發(fā)動機動力的“藍狐”靶機，是我國首款渦噴動力的小型靶機，性能達到國際先進水平。預(yù)計這類以渦噴發(fā)動機為動力的小型靶機將逐漸占據(jù)我國的靶機市場。
靶機為耗材，市場空間廣闊
中科院工程熱物理所專家介紹，靶機屬于耗材，空軍、二炮和陸軍航空等每年訓(xùn)練消耗量都很大，同時像沙特等國外貿(mào)出口需求也不小。且“藍狐”這種高性能禍噴靶機單價可達150萬元，總市場規(guī)模很大。
無人偵察機市場需求潛力分析
無人偵察機實際應(yīng)用現(xiàn)狀
中國的無人偵察機，現(xiàn)在主要用于邊境巡邏，首先是中朝邊界，其次是與日本、越南存在爭議的島嶼地區(qū)，同時監(jiān)視一些邊境地區(qū)。長虹-1（無偵-5）于1969年開始研制，1972年11月28日首飛，1980年定型正式裝備部隊。無偵-5型無人機曾在中越邊境戰(zhàn)爭中使用過。目前，“翼龍”已經(jīng)裝備部隊使用，同時，“翼龍”無人機獲國家出口立項批復(fù)，逐步走出國門。“翔龍”是為了滿足軍隊未來作戰(zhàn)的需要，完成平時和戰(zhàn)時對周邊地區(qū)的情報偵察任務(wù)，為部隊準(zhǔn)確及時地了解戰(zhàn)場態(tài)勢提供有力手段，資料顯示“翔龍”將在近期裝備部隊。
無人偵察機市場前景分析
偵察機是專門用于從空中進行偵察、獲取情報的軍用飛機，是現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的主要偵察工具之一。無人偵察機可用于完成戰(zhàn)場偵察和監(jiān)視、定位校射、毀傷評估、電子戰(zhàn)等；也可民用，如核輻射探測、航空攝影、航空探礦、災(zāi)情監(jiān)視、交通巡邏、治安監(jiān)控等。多次戰(zhàn)爭的實踐，促使無人機偵察系統(tǒng)成為現(xiàn)代軍事情報偵察系統(tǒng)中發(fā)展最快、且最活躍的科研與裝備領(lǐng)域之一。
無人戰(zhàn)斗機市場需求潛力分析
無人戰(zhàn)斗機實際應(yīng)用現(xiàn)狀
近幾十年來，尤其是近年來，我國處于和平發(fā)展時期，無人戰(zhàn)斗機研制也剛剛初見成效，尚未實行裝備部隊的目標(biāo)。綜合海外媒體信息，中國準(zhǔn)備在今后數(shù)年內(nèi)再專門建設(shè)一批無人作戰(zhàn)飛機基地，其中兩個己經(jīng)開始建設(shè)，另外11個還在計劃之中，且均分布在沿海地區(qū)，隸屬國家海洋局。
無人戰(zhàn)斗機市場前景分析
未來中國軍隊會繼續(xù)在精干、聯(lián)合、多能、高效的道路上不斷前行。這就意味著更多高智能軍隊裝備的投入使用，而無人戰(zhàn)斗機則是替代傳統(tǒng)的有人戰(zhàn)斗機的有效途徑。因此，即使未來我國不會面臨戰(zhàn)爭，但全球小范圍內(nèi)的武裝沖突時有發(fā)生，無人戰(zhàn)斗機海外需求前景較好。
中國無人機行業(yè)--區(qū)域市場需求分析
1
華東地區(qū)無人機市場需求分析
上海市無人機市場需求分析
農(nóng)林植保情況分析
2014年，上海市農(nóng)作物播種面積為356.98千公頃，較上年下降5.4%；占全國的比重為0.22%。
森林面積
2009-2014年，上海市森林面積均無變化。2014年，森林面積為6.81萬公頃，占全國的比重為0.03%。
災(zāi)害發(fā)生情況分析
2016年3月份，上海市地域內(nèi)企業(yè)發(fā)生生產(chǎn)安全（工礦商貿(mào)）事故24起，傷亡30人。其中，發(fā)生死亡事故22起，死亡25人，同比分別上升62.93%和92.31%。
2016年1－3月，上海市地域內(nèi)企業(yè)發(fā)生生產(chǎn)安全事故49起、傷亡61人。其中：發(fā)生死亡事故39起，同比下2.5%；死亡45人，同比上升12.5%。
無人機應(yīng)用現(xiàn)狀分析
2016年3月，上海交通大學(xué)彭仲仁教授帶領(lǐng)的科研團隊在長三角地區(qū)用無人機搭載便攜式檢測設(shè)備，進行大氣污染物長期跟蹤監(jiān)測實驗，并獲得了PM2.5等大氣污染物濃度的三維分布數(shù)據(jù)，可為霧霾預(yù)報、防治提供更精確的數(shù)據(jù)資料。
2016年2月23日，上?？诎堆笊胶Ｊ虏块T開展無人機應(yīng)用實驗。此次實驗在遵守現(xiàn)行的飛行管理規(guī)定及海事相關(guān)文件的基礎(chǔ)上，完成了包括航飛、實時監(jiān)控、取證拍攝、后期數(shù)據(jù)處理等一體化飛行及監(jiān)控項目任務(wù)。
2
華南地區(qū)無人機市場需求分析
廣東省無人機市場需求分析
農(nóng)林植保情況分析
2014年，農(nóng)作物播種面積為4744.95千公頃，較上年增長1.0%，占全國的比重為2.87%，較上年增加0.02個百分點。
森林面積
2009-2014年，廣東省森林面積均無變化。2014年，森林面積為906.13萬公頃占全國的比重為4.36%。
災(zāi)害發(fā)生情況分析
2014年，全年農(nóng)作物受災(zāi)面積843.8千公頃，洪澇和干旱造成直接經(jīng)濟損失77億元。海洋發(fā)生赤潮15次，累計面積684平方公里。發(fā)生各類地質(zhì)災(zāi)害268起，造成死亡人數(shù)6人，直接經(jīng)濟損失0.54億元。綜合治理水土流失面積473平方公里。
廣東省地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生次數(shù)呈增長的趨勢，年均在1213起。
無人機應(yīng)用現(xiàn)狀分析
2016年5月2日，廣州交警首次使用無人機巡邏，重點針對車輛違法占用應(yīng)急車道行為進行抓拍。
2016年11月11日，廣東省韶關(guān)市將采用無人飛機監(jiān)測和動態(tài)巡查有機結(jié)合的方式，重點監(jiān)控違法用地、非法開采易發(fā)高發(fā)區(qū)域。
2015年12月7日，10架無人機翱翔在深圳羅湖區(qū)某營區(qū)的高空時而翻轉(zhuǎn)、時而俯沖、時而盤桓引來了路人的圍觀和陣陣感嘆。這是駐守在粵港邊防一線的廣東公安邊防總隊六支隊無人機操控手在進行操作訓(xùn)練的場景。
華中地區(qū)無人機市場需求分析
湖南省無人機市場需求分析
農(nóng)林植保情況分析
2014年，農(nóng)作物播種面積為8764.47千公頃，較上年增長1.3%；占全國的比重為5.30%，較上年增加0.05個百分點。
森林面積
2009-2014年，湖南省森林面積均無變化。2014年，森林面積為1011.94萬公頃，占全國的比重為4.87%。
災(zāi)害發(fā)生情況分析
近年來，湖南省全面推進地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查評價、監(jiān)測預(yù)警、應(yīng)急管理和綜合治理體系建設(shè)，啟動100個縣市區(qū)1：50000地質(zhì)災(zāi)害詳查，爭取中央和省級財政資金8.1億元，實施了267個地質(zhì)災(zāi)害勘查、治理、搬遷避讓項目，對一大批地質(zhì)災(zāi)害隱患實施應(yīng)急處置，消除了10余萬居民遭受的地質(zhì)災(zāi)害威脅，地質(zhì)災(zāi)害防治能力不斷提高，地質(zhì)災(zāi)害保持低死亡率，且呈逐年下降趨勢。
無人機應(yīng)用現(xiàn)狀分析
2016年清明節(jié)，湖南將用巡航高速公路。湖南省高速公路管理局和湖南省高速公路交通警察局聯(lián)合舉辦了“向上905，巡航高速路——湖南高速無人機編隊常態(tài)化巡航啟動儀式”，隨著三架無人機在省高管局前坪騰空而起，全國首個“交通+廣播+無人機編組+網(wǎng)絡(luò)”的全新調(diào)度指揮模式正式開啟。
2016年4月，大岳高速洞庭湖大橋啟用無人機牽引先導(dǎo)索成功跨越。
2016年4月8日，湖南省第二測繪院首次應(yīng)用無人機低空遙感技術(shù)輔助土地整治項目驗收備案，僅用1個小時完成了寧遠縣49個村共計22.46平方千米土地整治項目區(qū)的航空遙感影像數(shù)據(jù)采集。
中國無人機行業(yè)--領(lǐng)先企業(yè)分析
中國航空工業(yè)集團公司經(jīng)營分析
企業(yè)發(fā)展簡況分析
中國航空工業(yè)集團公司（簡稱“中航工業(yè)”）是由中央管理的國有特大型企業(yè)，是國家授權(quán)投資的機構(gòu)，于2008年11月6日由原中國航空工業(yè)第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設(shè)有航空裝備、運輸機、發(fā)動機、直升機、機載設(shè)備與系統(tǒng)、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿(mào)易物流、資產(chǎn)管理、工程規(guī)劃建設(shè)、汽車等產(chǎn)業(yè)板塊，下轄200余家成員單位、有20多家上市公司，員工約40萬人。
企業(yè)經(jīng)營情況分析
中航工業(yè)2015年經(jīng)濟規(guī)模保持穩(wěn)定，集團公司實現(xiàn)營業(yè)收入3802億元（合并口徑），同比下降1.6%，扣除融資性貿(mào)易業(yè)務(wù)，同比增長6.2%，實現(xiàn)利潤（收益）173億元，同比增長21.1%，實現(xiàn)EVA50億元，同比增加2億元，到2015年底，集團公司所有者權(quán)益為3176億元，增長14.8%。
企業(yè)無人機產(chǎn)品與研發(fā)分析
中航工業(yè)從事無人機開發(fā)已有幾十年歷史，中航工業(yè)擁有完整的航空設(shè)計、試驗、生產(chǎn)制造能力體系，具備豐富的國家重大航空產(chǎn)品科研、生產(chǎn)和管理經(jīng)驗，在發(fā)展無人機產(chǎn)業(yè)方面具有大集團的全面資源優(yōu)勢和得天獨厚的條件，所開發(fā)研制的無人機覆蓋從低速、中速，高速到超高聲速，從低空、中空、高空到臨近空間，從固定翼、旋翼到浮空器等全方位的產(chǎn)品。中航工業(yè)具有無人機產(chǎn)品研發(fā)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，是中國無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的開拓者、主力軍和引領(lǐng)者。
企業(yè)無人機銷售區(qū)域和渠道
中航工業(yè)的無人機產(chǎn)品已經(jīng)開始應(yīng)用到軍事領(lǐng)域，從最開始的軍用靶機到現(xiàn)在的軍用偵察機、軍事戰(zhàn)斗無人機等；民用領(lǐng)域上，廣泛應(yīng)用于救災(zāi)、防火、勘測航拍等領(lǐng)域。公司通常通過無人機航模展、國際航展峰會、中國無人機峰會等展會提升產(chǎn)品知名度，并獲得更多的市場。
中航工業(yè)出品的無人機產(chǎn)品已經(jīng)打入國際市場，在國際同級產(chǎn)品中具有較強的競爭力，中航工業(yè)希望借各種展會提升整體品牌形象，提升產(chǎn)品的知名度，全力開拓中東、非洲、亞太地區(qū)國際市場，并積極開展對外合作。
企業(yè)無人機發(fā)展戰(zhàn)略分析
中航工業(yè)的無人機發(fā)展戰(zhàn)略是以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，從中高端切入無人機領(lǐng)域，兼顧低端，立足自主創(chuàng)新，突出重點，有選擇地開展國際合作，加強無人機體系建設(shè)，突破無人機的關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)無人機設(shè)計、制造、試飛、管理等關(guān)鍵技術(shù)的跨越，實現(xiàn)商業(yè)成功，使中航工業(yè)成為世界上最具實力的無人機設(shè)計者和制造商。
中國航天科技集團公司經(jīng)營分析
企業(yè)發(fā)展簡況分析
中國航天科技集團公司是根據(jù)國務(wù)院深化國防科技工業(yè)管理體制改革的戰(zhàn)略部署，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，于1999年7月1日在原中國航天工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的國有特大型高科技企業(yè)，是國家授權(quán)投資的機構(gòu)，由中央直接管理。
中國航天科技集團公司第九研究院無人機系統(tǒng)工程研究所是專業(yè)從事無人機系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高科技企業(yè)和研發(fā)實體，九院無人機事業(yè)部下轄南京獵鷹、重慶巴山、北京航天電子等數(shù)家單位，分別擔(dān)負無人機慣導(dǎo)、飛控等機載設(shè)備的研制。子公司南京獵鷹則負責(zé)無人機平臺及部分的系統(tǒng)總裝工作。
企業(yè)經(jīng)營指標(biāo)分析
2015年，集團公司實現(xiàn)營業(yè)收入1921億元、利潤總額155.5億元，分別同比增長了14.7%和26.2%。
企業(yè)無人機產(chǎn)品與研發(fā)分析
中國航天科技集團公司無人機主要由十一院主導(dǎo)研制，主要產(chǎn)品有：“彩虹”CH-1/-2/-3無人機、CH-802/-803小型無人機、PW-2中近程無人機等。
企業(yè)無人機銷售區(qū)域和渠道
中國航天科技集團公司無人機主要由十一院的無人機主要應(yīng)用在對地攻擊、戰(zhàn)場偵察、炮火校射、情報收集、電子戰(zhàn)等軍用領(lǐng)域。其中“彩虹”系列無人機已經(jīng)成功出口國外。2004年，航天科技集團十一院彩虹-1無人機以技術(shù)合作而非商業(yè)談判的方式，實現(xiàn)了我國無人機批量出口零的突破。在2008年的珠海航展上，中國航天科技集團公司十一院研制的“彩虹”-3無人機模型，目前已成功出口到海外。
企業(yè)無人機發(fā)展戰(zhàn)略分析
航天科技集團十一院無人機戰(zhàn)略采取“京津布局”：北京側(cè)重?zé)o人機的總體設(shè)計，天津側(cè)重?zé)o人機的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。也即高端固定翼無人機以北京的總體部為依托進行發(fā)展，主要完成氣動外形設(shè)計和風(fēng)洞試驗；天津產(chǎn)業(yè)基地則優(yōu)先完成批量生產(chǎn)任務(wù)。
與很多企業(yè)先做國內(nèi)市場再做國外市場的發(fā)展路線不同，該院無人機的市場拓展卻是"反其道而行"，首先把握住了國際市場的先機，連續(xù)成功地開發(fā)了多種出口型產(chǎn)品。目前，該院已經(jīng)成立了無人機公司，并把市場策略調(diào)整為“國內(nèi)、國外并重”。
中國無人機行業(yè)--投資與前景預(yù)測
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無人機行業(yè)發(fā)展趨勢分析
無人機行業(yè)智能化趨勢
未來無人機應(yīng)該是智能化的，而不僅僅只是聽從人類指令而被動行動的玩具。未來戰(zhàn)場瞬息萬變，戰(zhàn)機往往梢縱即逝，因此，一架具有主動判斷能力和卓越戰(zhàn)場感知能力的智能化無人機就能在站場上迅速取得先機，從而贏得戰(zhàn)爭勝利。
無人機行業(yè)隱身化趨勢
現(xiàn)代防空武器的迅速發(fā)展，對無人機的隱身性能及機動性能提出了更高的要求。為提高無人機的機動性能和戰(zhàn)場生存能力，未來無人機需要朝著隱性化，微型化方向發(fā)展。特別是翼展不超過15厘米的特微型無人機，攜帶方面，戰(zhàn)術(shù)靈活，可以在提高生存能力的大大增強戰(zhàn)爭偵察、滲透能力。
無人機行業(yè)集成化趨勢
未來無人機正朝著系統(tǒng)集成，綜合傳感方向發(fā)展，增強無人機的通用性。未來無人機不將再有明顯的分類，一架無人機就能完成偵察/探測/打擊/評估等一體化任務(wù)。同時，針對未來一體化戰(zhàn)爭趨勢，無人機數(shù)據(jù)鏈可以與有人戰(zhàn)斗機迅速分享，各自分工，應(yīng)對不同任務(wù)的需要。
無人機行業(yè)民用化趨勢
根據(jù)《美國陸軍無人機系統(tǒng)路線圖（2010-2035）》，無人機在軍用領(lǐng)域的應(yīng)用范圍將進一步擴展至C3I指揮控制、空戰(zhàn)、加油、空運等更多類型的作戰(zhàn)任務(wù)，逐步對有人駕駛飛機形成替代。而在民用領(lǐng)域，隨著對無人機應(yīng)用價值認知程度的加深，無人機在遙感測繪、邊海防、森林防火、管道巡線、警務(wù)執(zhí)法等方面的應(yīng)用已開始起步，并呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展之勢。據(jù)預(yù)測，全球民用無人機的市場需求將以年均近30%的速度快速遞增。
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無人機行業(yè)投資前景預(yù)測
軍用無人機投資前景預(yù)測
根據(jù)近年來的采購情況，初步估算國內(nèi)無人機市場的年銷售額近5億元，每年用于研發(fā)與采購的總金額不到10億元，僅占到當(dāng)年國防經(jīng)費中裝備費的約0.5%。由此衡量，當(dāng)前我國無人機的應(yīng)用水平僅相當(dāng)于美國1990年代中前期的水平。這一較低的起點也意味著對國內(nèi)無人機市場的未來發(fā)展空間可以抱有較大的期待。美軍近十年對無人機成功的運用和發(fā)展為全球各國提供了一個很好的樣板。
前瞻分析認為，雖然國內(nèi)尚未充分具備促成2000年后無人機在美軍跨越式發(fā)展所需的全部條件，但相信隨著我軍機械化、信息化建設(shè)的深入推進，至多3-5年之后，國內(nèi)無人機領(lǐng)域就將進入批量采購和應(yīng)用的階段，市場規(guī)?？赏麑崿F(xiàn)年均30%以上的加速增長。
民用無人機投資前景預(yù)測
由于無人機的經(jīng)濟性、安全性、易操作性，在很多民用領(lǐng)域?qū)o人機都有著旺盛的需求，小型無人機可廣泛應(yīng)用于防災(zāi)減災(zāi)、搜索營救、核輻射探測、交通監(jiān)管、資源勘探、國土資源監(jiān)測、邊防巡邏、森林防火、氣象探測、農(nóng)作物估產(chǎn)、管道巡檢等領(lǐng)域。由于小型無人機的航空特性和大面積巡查的特點，在洪水、旱情、地震、森林大火等自然災(zāi)害實時監(jiān)測和評估方面特別具備優(yōu)勢。
目前裝備部隊的無人駕駛飛機，由于成本較高，操作復(fù)雜，培訓(xùn)維護難，因而主要為軍事需求服務(wù)，缺乏針對民用需求訂制，民用領(lǐng)域尚未真正推廣應(yīng)用。已有企業(yè)忙于軍品，民用領(lǐng)域基本空白，但民間應(yīng)用正在逐步滲透。從民用來看，航空遙感、災(zāi)情監(jiān)報、礦藏勘探、數(shù)字中國建設(shè)等都需要大批量地使用無人機。前瞻分析認為，今后10年內(nèi)民用無人機市場的銷售額可達10億美元。
來源：無人機 轉(zhuǎn)自：未來已來人工智能
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