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撕破植保飛防的種種謊言 市場需要冷靜沉淀

發(fā)布日期:2018-05-13??來源:植保先鋒家??作者:caodan我要投稿我要評論

如果你在網(wǎng)上搜索“飛手”這個關(guān)鍵詞,你會發(fā)現(xiàn)很多報道植保無人機飛手月薪過萬的文章,但是根據(jù)筆者調(diào)查,真正從事植保無人機飛手職業(yè)的月薪都在3000—5000左右。

 

撕破植保飛防的種種謊言 市場需要冷靜沉淀

 

有這樣的反差并不奇怪,據(jù)中國農(nóng)用航空植保協(xié)會調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2016年全國僅有10%的植保隊達到營收平衡,大部分的植保隊面臨的情況往往是一年里某幾個月很賺錢,全年攤下來才剛剛回本,算上折舊可能還虧錢。而少部分真正“吃到螃蟹”賺到錢的團隊,都是原本就手握農(nóng)戶資源,在當(dāng)?shù)厣踔量鐓^(qū)域具有農(nóng)資市場影響力的“大玩家”。

 

可以說,通過無人機植??焖僮呱习l(fā)家致富的道路,在2017年并不是那么如意。這也導(dǎo)致了無人機植保行業(yè)巨大的人員流動性。連賺到錢的植保隊老板都不由感慨:現(xiàn)在吃得了苦踏實做事的人太少了,培養(yǎng)飛手大半年,春節(jié)一過不少人放棄不來了。

 

與植保隊飛手快速流動,大浪淘沙的景象不同,近兩年來植保無人機這一領(lǐng)域突然有大量廠商扎堆。據(jù)農(nóng)業(yè)部相關(guān)部門統(tǒng)計,2015年全國生產(chǎn)植保無人機的廠家超過100家,到了2016年5月,這一數(shù)字迅速增長到300余家。

 

廠商越來越多,植保無人機的型號也越來越多,人人都看好的植保無人機市場,在過去的兩年里仿佛呈現(xiàn)了一片繁榮的景象。但是在熱鬧的表象背后,無人機植保卻面臨著高不成低不就的尷尬境地,越來越多的業(yè)內(nèi)人士漸漸發(fā)現(xiàn),這個市場遠沒有想象中那么美好。

 

植保市場究竟能有多大

 

 

受近幾年互聯(lián)網(wǎng)思維的影響,早期的無人機植保廠商都想著市場占有率,而當(dāng)所有人都瘋狂燒錢搶占市場的時候,一個行業(yè)就很難發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品本身的缺陷,更難發(fā)展技術(shù),就像當(dāng)初的共享充電寶項目和現(xiàn)在的區(qū)塊鏈行業(yè)一樣。

 

所以現(xiàn)階段的植保無人機,并不像大家想象的那樣可靠、高效并且高度自動化。與拖拉機、固定翼飛機等傳統(tǒng)農(nóng)機相比,植保無人機幾年內(nèi)都很難發(fā)展到占有足夠優(yōu)勢。

 

國內(nèi)知名的兩家植保無人機廠商,一家在兩年里屢次改口,從堅持打造植保運營閉環(huán)到開始轉(zhuǎn)頭賣設(shè)備,最后索性撇開無人機公司改稱AI 精準農(nóng)業(yè)力求打造“明日餐桌”;另一家更直白,干脆在去年年底的發(fā)布會上宣稱做植保無人機就不是為了賺錢。

 

這一幕和共享單車的發(fā)展何其相似,在共享單車大戰(zhàn)中,一家宣稱“不賺錢就當(dāng)做公益”;另一家則幾更其口,從校園閑置單車互助,到自研單車,最后除了幫助巨頭打開移動支付場景,至今也沒有發(fā)展出商業(yè)模式。

 

共享單車的頭部企業(yè)仍然熱鬧,但共享單車市場的衰落已經(jīng)毫無爭議。下一輪倒閉潮是不是降臨在植保機市場似乎懸念不大,問題在于還有多長時間。

 

在這個時間到來之前,看不出哪家無人機廠商能摸索出解決根本問題——讓大部分植保隊掙錢——的解決方法。畢竟,植保無人機這是一個前景比較渺茫,并且沒經(jīng)過商業(yè)市場驗證的市場。

 

不賺錢的生意

 

新疆以及東三省的大規(guī)模農(nóng)田是我國農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的命脈,也曾被認為是最適合植保無人機應(yīng)用的地方,在那種地理條件下的大片農(nóng)田上進行植保,不僅沒有障礙物的遮擋,事故發(fā)生概率大大降低,還能一次性完成更大范圍的噴灑,減少起落次數(shù),效率更高。

 

但是2017年,有不少植保隊老板發(fā)現(xiàn),自己的植保隊成本過高,是在用飛機、飛手的高成本換取農(nóng)民的低價人力。

 

由于我國的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品普遍經(jīng)濟附加值較低,所以在生產(chǎn)階段的投入也相對拮據(jù),比如北疆地區(qū)的小麥每畝的噴灑價格只有8元左右,而植保隊每次出行的人員工資、車馬費、住宿費、燃油費加起來成本都不止這個價,加上植保工作還要受到作業(yè)季的限制,服務(wù)頻次并不高,植保隊的人力成本只進一步上升。

 

更讓人不安的是,部分植保無人機廠商為了短期利益,大肆宣揚飛手是“高薪職業(yè)”,宣稱植保無人機“電機一響,黃金萬兩”,誤導(dǎo)了許多用戶盲目投入這個行業(yè)。

 

要知道正因為無人機植保的高效,一個區(qū)域內(nèi)所需的植保無人機數(shù)量其實非常有限,現(xiàn)在的新疆和東三省等作業(yè)區(qū)域,植保隊的數(shù)量其實已經(jīng)遠遠超過了需求量。在激烈的競爭下,就不乏有"低價低質(zhì)"的服務(wù)出現(xiàn),以往8元一畝地的工作給6-7元就敢干,但是服務(wù)質(zhì)量則大打折扣,不僅影響了農(nóng)作物的生長,還敗壞了無人機植保在農(nóng)民心中的印象,損害了對整個行業(yè)的利益。

 

據(jù)調(diào)查,我國在2015年就有2324架植保無人機,2016年底,這一數(shù)字增長到6000架左右,而根據(jù)農(nóng)業(yè)部的數(shù)據(jù),截止2017年11月,全國植保無人機的保有量已經(jīng)突破了11000臺。相比之下,作為全球最早規(guī)?;褂脽o人機植保的國家,日本的植保無人機保有量長期穩(wěn)定在3000臺左右。

 

有鑒于此,雖然部分激進的從業(yè)者依舊篤信我國的植保無人機可以達到50萬~100萬的保有量,但業(yè)內(nèi)也有擔(dān)憂,中國的植保無人機保有量在幾年內(nèi)就會進入飽和的平臺期。2017年12月,一次農(nóng)業(yè)無人機業(yè)內(nèi)會議上,就有一位CEO憂心忡忡地說,(如果)農(nóng)業(yè)無人機一年只有5萬臺銷售量,咱們就不用再研發(fā)、開會和創(chuàng)業(yè)了。

 

路在何方?

 

作為世界上農(nóng)業(yè)機械化程度最高的美國,由于28億畝耕地面積中有約70%以上的耕地都大面積集中在平原上,是典型的地廣人稀,所以美國農(nóng)田的植保工作大部分都由載重量大、續(xù)航更久的固定翼來完成的。而我們的鄰國日本,由于耕地總面積僅470萬平方米,人多地少而且地形多山,不適合有人駕駛固定翼飛機作業(yè),因此日本的農(nóng)業(yè)植保以載重量小、更加靈活的無人機為主。

 

我國的地理情況更像是美國和日本的混合,新疆和東三省等地區(qū)像美國,地廣人稀,更適合大型農(nóng)機。而南方山區(qū)則像日本,適合小型機械。不過像云南某些地方,人工成本能低到50元/天,無人機植保占不了太多便宜。所以,即使農(nóng)業(yè)機械化是我國農(nóng)業(yè)發(fā)展的一大方向,但是現(xiàn)階段功能單一、可靠性差的無人機植保,顯然并不完全適應(yīng)我國的國情。

 

中國的農(nóng)業(yè)植保無人機現(xiàn)狀,更像是從低自動化到高自動化之間的一個過渡,不管是從技術(shù)、管理還是土地分配上都是一樣。所以作為無人機廠家和資本方,與其 抱著撈一筆就跑的心態(tài),乘風(fēng)口、炒泡沫、賺快錢,倒不如沉下心來,讓一部分植保服務(wù)商“先富起來”,然后將行之有效的商業(yè)模式推而廣之,只有這樣才能真正將整個植保無人機行業(yè)的蛋糕做大,讓所有人都成為受益者。

 

植保無人機的風(fēng)不知會刮多久,刮風(fēng)的時候,大家都想嘗些甜頭。

 

但風(fēng)吹完了,能真正在行業(yè)中扎根,風(fēng)口中沉淀下的企業(yè)終究會顯現(xiàn)出來。

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