大家還記得之前炒得非?；馃岬拿缊F(tuán)和百度合作做的無(wú)人車(chē)送外賣(mài)測(cè)試以及餓了么無(wú)人機(jī)送外賣(mài)測(cè)試嗎？當(dāng)初還以這些要落實(shí)到商用需要很長(zhǎng)時(shí)間，沒(méi)想到無(wú)人機(jī)送外賣(mài)真的來(lái)了！

  iznb智能幫5月29日消息，今日餓了么正式對(duì)外宣布，他們以及獲準(zhǔn)建設(shè)中國(guó)首條無(wú)人機(jī)即時(shí)配送航線，送餐無(wú)人機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，無(wú)人機(jī)試運(yùn)營(yíng)期間，消費(fèi)者從下單開(kāi)始計(jì)算，平均20分鐘就能拿到外賣(mài)。

  值得一提的是，本次獲準(zhǔn)商用的無(wú)人機(jī)航線有17條，它們均位于上海金山工業(yè)園區(qū)內(nèi)（覆蓋面積58平方公里，服務(wù)外賣(mài)商家100多家）。

  另外，整個(gè)配送過(guò)程并不是無(wú)人機(jī)直接送到消費(fèi)者的手上，而是無(wú)人機(jī)主要承擔(dān)集散點(diǎn)A到B兩點(diǎn)之間的干線運(yùn)輸。并且需要兩名騎分別負(fù)責(zé)把外賣(mài)裝運(yùn)上和將餐點(diǎn)最后送達(dá)消費(fèi)者手中，

  配送過(guò)程中，無(wú)人機(jī)主要承擔(dān)集散點(diǎn)A到B的干線運(yùn)輸，在AB兩點(diǎn)的兩名騎手則分別負(fù)責(zé)將外賣(mài)餐點(diǎn)裝運(yùn)以及卸下后再將餐點(diǎn)送到消費(fèi)者手中。配送過(guò)程中，無(wú)人機(jī)飛行距離約占配送全程70%，也把每名騎手的路程壓縮到原來(lái)的15%。

  按照餓了么的介紹，在首條配送航線內(nèi)使用無(wú)人機(jī)送外賣(mài)不僅節(jié)省50公里的路途，還讓騎手收入提升5倍之多。

  相信隨著技術(shù)進(jìn)一步成熟，無(wú)人機(jī)送餐不僅能把純陸路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用大幅下降，相信以后還能拓展至更多城市以及品類(lèi)。而在我國(guó)這種交通普遍擁擠的情況下，無(wú)人機(jī)送外賣(mài)顯然要比之前的無(wú)人車(chē)送外賣(mài)更靠譜。