端陽佳節(jié)，情濃粽飄香。而今年的端午節(jié)比往年又多了一重含義——端午節(jié)遇上父親節(jié)。
圖：來源于網(wǎng)絡(luò)
對于父親，大家的腦海里似乎會浮現(xiàn)出中國式父親的典型形象：家庭的頂梁柱，堅忍、沉默、甚至木訥，總是責(zé)任沉重的樣子。他們有的是普普通通的農(nóng)民，有的是深耕科研的科學(xué)家……但無論從事著怎樣的職業(yè)，父親都在無私地給予兒女們一個遮風(fēng)避雨的港灣，用自己堅實的臂膀讓兒女吃飽穿暖。
今天我們要聊的父親，不是農(nóng)民，也不是科學(xué)家，而是科技推動下，讓所有孩子都引以為豪的超級“飛俠”——飛手爸爸。他們手持遙控，頂著烈日驕陽，操縱大鳥一樣的無人機，穿梭在山間密林，行走在戈壁淺灘。他們希望天天和孩子在一起，卻只能對鬧著不讓爸爸走的孩子說“聽話”……
“一年三百多天，有半數(shù)以上時間在出差。別人出差都是去大都市，住大酒店，吃大餐。而我們則是去荒野大山、峽谷戈壁，風(fēng)餐露宿、披星戴月。”
小李是一個3歲孩子的爸爸，對于自己的職業(yè)，雖然時常調(diào)侃，但他卻更多的是為自己認定的事業(yè)而堅持。外出飛行作業(yè)，每天扛著十多斤的無人機穿梭于大小山林間，累自然是不必說的。
除了累，最讓小李委屈的是自己的工作在很多時候不能被客戶所理解。“客戶要解決的事情非常緊急，可是偏偏遇到極端天氣，為了安全起見，自然不能外出飛行。可是，要讓客戶明其中的道理，難度絲毫不小于航班延誤后想辦法平復(fù)乘客情緒。”
“雖然很多時候不被理解，但是事后，客戶真正受益了，最感謝的還是你！無人機駕駛員，不僅僅是一個職業(yè)，更多的是一份責(zé)任。我們也跟飛行員一樣，佩戴肩章，每一道杠杠的含義，都銘記在心里。尤其是責(zé)任，對家庭的責(zé)任，對公司的責(zé)任，對客戶的責(zé)任。”
圖：易瓦特飛手電力巡線作業(yè)中
與小李相比，飛手小王的生活就“舒適”得多，至少每天可以看到自己的孩子。
小王現(xiàn)在就職于某無人機公司的質(zhì)檢部，每天的工作就是通過實際飛行，測試無人機產(chǎn)品的性能，提出改進意見，有些類似于飛機的試飛員。對于他來說，測試飛行是每天雷打不動的工作，只要天氣情況允許，就要到飛行場地準備。
為了保證測試數(shù)據(jù)的準確，要進行大量反復(fù)的飛行。同一個動作需要飛上成百上千遍，相同動作的反復(fù)訓(xùn)練與測試，這是極其枯燥、甚至讓人感到痛苦的。
“無人機測試容不得半點馬虎。既然改變不了枯燥與乏味的現(xiàn)狀，那么就從自身入手，通過體會每一次飛行過程中的細微差別，培養(yǎng)自己的微觀體感，從中獲得屬于自己的樂趣。”
圖：易瓦特飛手正在測試無人機性能
據(jù)了解，目前在全國擁有無人機駕駛員合格證的人數(shù)已經(jīng)接近三萬，而從事與小李和小王類似飛手工作的人數(shù)不在少數(shù)。他們?yōu)榱俗约旱睦硐?、家庭的?zé)任，或不能陪伴妻兒左右，或每天與枯燥乏味相伴。而正是他們，共同推進了無人機行業(yè)的快速發(fā)展。在端午佳節(jié)及父親節(jié)到來之際，讓我們向這些堅守在一線的無人機駕駛員和所有的飛手爸爸們送上節(jié)日的祝福，為你們所有的辛苦與勞累點贊！向你們致敬！
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