大家對無人機的認知不外乎是定翼機與多旋翼機，「翼」在無人機而言似乎是直線升空的主要部件，但一旦旋翼毀壞，即會影響飛行，造成墜機意外。有學(xué)生發(fā)揮極致創(chuàng)意，嘗試挑戰(zhàn)上述固有認知，開發(fā)出不需旋翼的無人機，這可能是全球首臺無旋翼設(shè)計的無人機！

  學(xué)生畢業(yè)作品

  英國皇家藝術(shù)學(xué)院生學(xué)生 Marcus Kung 當時正修讀產(chǎn)品設(shè)計碩士課程，有感傳統(tǒng)無人機旋翼設(shè)計會因槳翼損毀而對周邊人士或動物造成危險，于是藉制作畢業(yè)作品的機會，嘗試開發(fā)出以四個葉輪作推動力的「無旋翼」無人機。該葉輪系通過左右兩方通風(fēng)口吸入空氣，空氣進入環(huán)形管道后因高速轉(zhuǎn)動而被加速，最后于下方氣口排出，形成上升推力，原理如像噴氣式飛機。

無旋翼無人機外形設(shè)計像有四輪的車子。

無人機部件。

無人機葉輪設(shè)計。

  不用槳翼有代價

  葉輪設(shè)置雖有效防止外物碰撞對關(guān)鍵部件造成損壞，但是高轉(zhuǎn)速的葉輪噪音極大，可算代價之一。 Marcus 承認，目前這臺無人機的電機效能比不上傳統(tǒng)無人機，但期望作出更多開發(fā)提高效率。

空氣會在無人機下方噴出。