近些年，各國無人機發(fā)展方興未艾，而中國更是一個蹭熱點的好話題。于是“中國+無人機”就成為外媒吸引眼球?qū)以嚥凰氖侄巍?/strong>26日《南華早報》網(wǎng)站就刊登題為《那些成為中國軍事戰(zhàn)略一部分的無人機》的文章，對中國陸、海、空和火箭軍的無人機進行了盤點，并危言聳聽地表示，中國一種無人機其GPS干擾吊艙可用于干擾距離最遠400公里的設(shè)備。不過，看空天認為，該文實際上是整合中國網(wǎng)絡(luò)上的一些文章，一些消息來源并不可靠，而且在一些型號上，也存在張冠李戴的情況。
展會上展出的雙后掠飛翼型無人機概念模型。
《南華早報》稱，中國人民解放軍正在努力推動軍用機器人和無人系統(tǒng)的發(fā)展。它現(xiàn)在擁有一系列無人機，用于裝備其陸軍，海軍，空軍和火箭部隊。然后分不同軍種進行了盤點：
陸軍
解放軍地面部隊有許多無人機，主要是較小的、戰(zhàn)術(shù)層面的型號，通常用于戰(zhàn)場偵察和火炮校射，以提高打擊精度。其中很大一部分是西安愛生科技集團生產(chǎn)的ASN系列無人機。這些固定翼無人機采用傳統(tǒng)設(shè)計，具有中等展弦比機翼設(shè)計，用于支援炮兵。
西安愛生科技集團生產(chǎn)的ASN系列無人機，圖片來自網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸攝影者所有。
海軍
海軍通常使用較小的戰(zhàn)術(shù)無人機，但它也擁有數(shù)量有限的高度復(fù)雜的無人偵察機，特別是BZK-005（或稱“長鷹”），這是一種中空長航時無人機。該機與美國“全球鷹”大致相當(dāng)，它的最大航程為2400公里，最大續(xù)航時間為40小時。（看空天注：實際上該機完全與“全球鷹”屬于不同類型）至少自2013年以來它一直在東海附近活動， 2016年也有報告稱它已被部署到南海的永興島。而ASN-209（或“銀鷹”）則是一種中空、中航時的無人機，自2011年以來一直被海軍用于遠程通信支援和電子對抗。它的航程為200公里，最長飛行時間為10小時。戰(zhàn)時，如果衛(wèi)星被敵方癱瘓，該機可用于代替衛(wèi)星通信。該機還能用于導(dǎo)彈中繼制導(dǎo)。
文章稱BZK-05無人機和美國全球鷹是同一級別的，其實相差千里。圖片來源見水印。
空軍
空軍裝備的攻擊-1無人機是一種中空、長航時的無人機，是“翼龍”的對地攻擊版本。它的航程為4000公里，最大續(xù)航時間為20小時，與美國“捕食者”類似。這種無人機可攜帶至少10種精確制導(dǎo)武器，包括空對地導(dǎo)彈、精確制導(dǎo)火箭和精確制導(dǎo)炸彈。它有一個光學(xué)轉(zhuǎn)塔，內(nèi)裝紅外和光電傳感器，以及激光目標指示器，可以為反坦克導(dǎo)彈指導(dǎo)目標，并為其他飛機或地面武器提供目標指示。它以“察打一體”能力而聞名，但也可用于電子戰(zhàn)，目標指示或作為反輻射導(dǎo)彈使用。
南華早報公布的EA-03無人機圖，實際上就是翔龍。圖片來自網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸制作者所有。
自去年以來，空軍一直在幾個地方部署WZ-9（無偵-9）“翔龍”。這種高空，長航時無人機的航程為7000公里，最大續(xù)航時間為10小時。 2017年8月，在西部戰(zhàn)區(qū)的西藏日喀則機場發(fā)現(xiàn)了3架該型機，當(dāng)時正值中印洞朗對峙。該無人機也部署在北部戰(zhàn)區(qū)司令部負責(zé)的朝鮮邊境附近的吉林省一處空軍基地。部署在這些戰(zhàn)略要地表明，該無人機對偵察和情報行動的價值。
此外，空軍還裝備EA-03高空、長航時無人機，航程為7000千米，最大續(xù)航時間為36小時，裝備先進的指揮通信和電子干擾系統(tǒng)。一份報告表明，其GPS干擾吊艙可用于干擾距離最遠400公里的設(shè)備。該機可能用于電子戰(zhàn)和遠程偵察，包括跟蹤和監(jiān)視美國航空母艦。
火箭軍：與陸軍一樣，火箭軍主要使用ASN系列無人機，用于戰(zhàn)場監(jiān)視、偵察、目標定位和毀傷評估。西安愛生開發(fā)的這些無人機可以幫助確定戰(zhàn)術(shù)和作戰(zhàn)層面的火炮、火箭發(fā)射器和導(dǎo)彈的坐標。隨著戰(zhàn)術(shù)情報和偵察能力的提高，JWP-02無人機于2013年左右交付中國炮兵部隊。它可用于炮兵校射和毀傷評估，以及支持遠程精確火力打擊。
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