“御” Mavic 2（點(diǎn)擊藍(lán)色字查看更多）的誕生再一次刷新了我們對(duì)無(wú)人機(jī)的認(rèn)知，給予了人們探索世界更大的可能。在它們的誕生背后是數(shù)千位工程師的智慧結(jié)晶，今天疆哥就來(lái)帶你一起看看“御” 2 設(shè)計(jì)背后的故事。




全新的“御” 2 分為專(zhuān)業(yè)版和變焦版兩款機(jī)型，專(zhuān)業(yè)版配備的 L1D-20c 哈蘇相機(jī)，擁有 2000 萬(wàn)像素一英寸 CMOS 傳感器，而“御” 2 變焦版本配備了 24mm-48mm 2 倍光學(xué)變焦的鏡頭，兩者的性能相比第一代都有了很大提升。


影像系統(tǒng)的升級(jí)給機(jī)身設(shè)計(jì)提出了更高的要求。面對(duì)著體積大了數(shù)倍的相機(jī)，工程師們必須重新設(shè)計(jì)三軸機(jī)械云臺(tái)。因?yàn)樵婆_(tái)相機(jī)每增加一點(diǎn)體積和重量，都將影響飛行性能和續(xù)航，他們必須在體積和性能之間找到最好的平衡點(diǎn)。


為了讓搭載了一英寸 CMOS 傳感器的云臺(tái)相機(jī)與飛機(jī)機(jī)身完美匹配，最后工程師們決定依據(jù)云臺(tái)相機(jī)的組件來(lái)決定無(wú)人機(jī)機(jī)身的高度和寬度，他們的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)最小的體積和最大的性能，研發(fā)團(tuán)隊(duì)前后更迭了4 個(gè)版本才得出現(xiàn)在的方案。



“御” 2 是大疆第一款實(shí)現(xiàn)全向感知*的無(wú)人機(jī)，意味著他能在多種飛行環(huán)境中提供定位以及輔助避障保護(hù)。這一套強(qiáng)大的智能感知系統(tǒng)包含了 8 顆攝像頭和 2 組紅外線距離探測(cè)器模組，對(duì)于大疆的工程師團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，把這套強(qiáng)大的系統(tǒng)融入到小巧機(jī)身中是需要攻克的最大難題。


不僅需要考慮傳感器的選型，把厚度做到最小，同時(shí)也要考慮其性能和可量產(chǎn)的要求。另一邊，為了不影響別的系統(tǒng)功能，需要考慮如攝像頭的安裝位置和角度、在超廣角 FOV 下被機(jī)身遮擋的影響等等這些問(wèn)題。