如今，陜西工業(yè)級(jí)無人機(jī)已應(yīng)用于農(nóng)林植保、森林防火、國(guó)土測(cè)繪、交通巡查、電力巡線、防汛抗旱等多個(gè)領(lǐng)域。目前，陜西工業(yè)級(jí)無人機(jī)已初步形成涵蓋基礎(chǔ)研究、研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、檢測(cè)試飛、行業(yè)應(yīng)用、產(chǎn)品銷售、人才培訓(xùn)為一體的產(chǎn)業(yè)體系。

有數(shù)據(jù)顯示，2017年國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)無人機(jī)銷售規(guī)模為33億元，2018年其市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到72億元。與此同時(shí)，民用無人機(jī)市場(chǎng)也在快速發(fā)展，尤其是消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

技術(shù)引領(lǐng)：市場(chǎng)快速“發(fā)酵” 

無人機(jī)是無人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置的不載人飛機(jī)。它包括無人直升機(jī)、固定翼機(jī)、多旋翼飛行器、無人傘翼機(jī)等。

目前，在民用無人機(jī)領(lǐng)域，從技術(shù)角度一般可以分為固定翼無人機(jī)、無人直升機(jī)、多旋翼無人機(jī)等。“民用無人機(jī)技術(shù)源自軍用，是一個(gè)軍轉(zhuǎn)民技術(shù)。”西安愛生無人機(jī)技術(shù)有限公司技術(shù)質(zhì)量部部長(zhǎng)吳建軍說，固定翼無人機(jī)和無人直升機(jī)因技術(shù)、成本等因素，門檻較高，目前在民用領(lǐng)域使用不多。當(dāng)前大眾較為熟知的民用無人機(jī)，大多為多旋翼無人機(jī)。

提起多旋翼無人機(jī)，必然要說到大疆無人機(jī)。2013年，深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司推出了第一個(gè)面向消費(fèi)級(jí)的無人機(jī)產(chǎn)品“精靈”，立刻受到市場(chǎng)熱捧。“多旋翼無人機(jī)雖航時(shí)短、載重少，但大疆公司通過技術(shù)研發(fā)大大降低了無人機(jī)飛控系統(tǒng)的成本，同時(shí)將無人機(jī)定位于‘會(huì)飛的相機(jī)’，從而在市場(chǎng)廣受認(rèn)可。”吳建軍說。

可以說，隨著相關(guān)技術(shù)不斷成熟，成本快速下降，民用無人機(jī)市場(chǎng)迅速“發(fā)酵”，其中消費(fèi)級(jí)無人機(jī)發(fā)展較快，已經(jīng)從只有少數(shù)愛好者能夠擁有的昂貴工具變?yōu)榇蟊娤M(fèi)類產(chǎn)品，主要應(yīng)用于娛樂、航拍等。“我省工業(yè)級(jí)無人機(jī)應(yīng)用范圍也在進(jìn)一步拓展。”陜西大秦?zé)o人機(jī)技術(shù)應(yīng)用有限公司副總經(jīng)理王昀說。

陜西軍工企業(yè)和相關(guān)高校院所眾多，現(xiàn)已成立了全國(guó)唯一的無人機(jī)系統(tǒng)國(guó)家工程研究中心，并組建了全國(guó)第一批無人機(jī)系統(tǒng)研究院，這是我國(guó)目前主要的無人機(jī)科研生產(chǎn)基地之一。吳建軍表示，陜西在無人機(jī)領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢(shì)突出，發(fā)展?jié)摿薮?。目前單就平臺(tái)而言，無人機(jī)技術(shù)已經(jīng)成熟，只是隨著應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大和深入，平臺(tái)所承載的技術(shù)需要不斷創(chuàng)新及升級(jí)。

模式探索：破局應(yīng)用服務(wù) 

陜西無人機(jī)產(chǎn)品主要以工業(yè)級(jí)無人機(jī)為主，其應(yīng)用目前仍處于市場(chǎng)培育和探索期。

當(dāng)前，絕大多數(shù)無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)仍是以賣產(chǎn)品為主，同時(shí)進(jìn)行相關(guān)的產(chǎn)品延伸服務(wù)。這種模式仍停留在以“生產(chǎn)”和“產(chǎn)品”為中心的營(yíng)銷階段?！?/p>

王昀認(rèn)為，這種模式與市場(chǎng)實(shí)際需求有一定脫節(jié)。與使用消費(fèi)級(jí)無人機(jī)上手難度盡量低的要求不同，工業(yè)級(jí)無人機(jī)是根據(jù)行業(yè)需求不同搭載各種專業(yè)探測(cè)設(shè)備，專業(yè)性強(qiáng)，且要在很多復(fù)雜的條件下進(jìn)行日常作業(yè)，因此對(duì)操作人員的技能要求較高。“很多時(shí)候，客戶買到產(chǎn)品，但對(duì)產(chǎn)品的操作技術(shù)、性能等沒有掌握，這就容易影響實(shí)際使用效果，進(jìn)而影響客戶再次使用無人機(jī)的信心。另外，還有一些客戶使用過一次之后，因后期再無需求就擱置不用，造成了資源浪費(fèi)。”王昀說。

另一種模式也在“醞釀”。2018年4月，陜西首家從事專業(yè)化無人機(jī)應(yīng)用服務(wù)的企業(yè)——陜西大秦?zé)o人機(jī)技術(shù)應(yīng)用有限公司成立。通過構(gòu)建“無人機(jī)+行業(yè)+大數(shù)據(jù)”的無人機(jī)應(yīng)用服務(wù)體系，這家公司在制造端方面，與省內(nèi)外多家無人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)先企業(yè)建立合作關(guān)系，為無人機(jī)產(chǎn)品提供下游支持。同時(shí)，在客戶端方面，該公司與政府主管部門、企業(yè)用戶對(duì)接，在農(nóng)林植保、人工影響天氣、森林防火等領(lǐng)域開展工業(yè)級(jí)無人機(jī)應(yīng)用研究與飛行服務(wù)，通過用戶購(gòu)買服務(wù)的形式，提供“一站式”無人機(jī)系統(tǒng)解決方案。

新模式依然有挑戰(zhàn)。“市場(chǎng)還處于培育期，需要摸準(zhǔn)用戶需求，目前缺乏龍頭企業(yè)，市場(chǎng)開發(fā)也需要政府層面的扶持。”王昀說。

應(yīng)用帶動(dòng)：助力產(chǎn)業(yè)制勝 

面對(duì)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新浪潮，無論是技術(shù)研發(fā)，還是市場(chǎng)開發(fā)，陜西正在積極部署。2017年6月，《陜西省人民政府辦公廳關(guān)于支持無人機(jī)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的意見》出臺(tái)。

與此同時(shí)，陜西省工業(yè)和信息化廳印發(fā)了《陜西省民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展推進(jìn)方案》。

目前，陜西已建成無人機(jī)系統(tǒng)國(guó)家工程研究中心，全國(guó)第一家無人機(jī)試驗(yàn)測(cè)試中心正在靖邊建設(shè)，京東無人機(jī)西安研發(fā)中心順利運(yùn)行……

據(jù)相關(guān)分析顯示，隨著市場(chǎng)逐步成熟，到2022年，我國(guó)工業(yè)級(jí)無人機(jī)行業(yè)規(guī)模將達(dá)到527億元，應(yīng)用服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到260億元至400億元之間，市場(chǎng)空間巨大。吳建軍認(rèn)為，除技術(shù)和市場(chǎng)以外，陜西無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展還需要強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立完善的飛行、運(yùn)營(yíng)和保障體系，建立無人機(jī)發(fā)展需要的專用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，構(gòu)建健康的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境。

按照《陜西省人民政府辦公廳關(guān)于支持無人機(jī)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的意見》，到2021年，陜西省無人機(jī)產(chǎn)業(yè)要爭(zhēng)取達(dá)到千億級(jí)規(guī)模，形成“體系完整、規(guī)模較大、市場(chǎng)細(xì)分、應(yīng)用廣泛”的良性發(fā)展態(tài)勢(shì)。無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭已不可逆轉(zhuǎn)，要真正激活這個(gè)市場(chǎng)，在技術(shù)的推動(dòng)下，高性能、低成本、強(qiáng)保障、好服務(wù)是關(guān)鍵要素。